位于廣州南沙的中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地車間。南方日報記者 張迪 攝
走進(jìn)中科宇航產(chǎn)業(yè)化基地，看火箭生產(chǎn)、實(shí)驗、總裝測試；登上深水科考碼頭，了解“海洋地質(zhì)二號”如何為深海鉆探提供保障……2月18日，記者跟隨“未來已來·高質(zhì)量發(fā)展看廣東”網(wǎng)絡(luò)主題活動來到廣州南沙區(qū)、黃埔區(qū)，探尋科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革如何助推城市高質(zhì)量發(fā)展。
發(fā)揮“鏈主”效應(yīng)??
帶動千億規(guī)模航天產(chǎn)業(yè)集聚
在廣州南沙的中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地車間，記者見到了“力箭一號”遙二運(yùn)載火箭。中科宇航（廣州）裝備工業(yè)有限公司副總經(jīng)理李秦峰介紹，這枚火箭將于今年5月在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心實(shí)施發(fā)射。
作為國家重大科研項目的成果轉(zhuǎn)化平臺，中科宇航成立于2018年12月，致力于太空科技探索和空天飛行器研發(fā)集成、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，以及提供宇航發(fā)射服務(wù)。
“中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地主要用于開展系列化固體、液體運(yùn)載火箭的生產(chǎn)、試驗、總裝測試等工作?！崩钋胤褰榻B，目前，力箭一號運(yùn)載火箭即將進(jìn)入正式量產(chǎn)階段。今年，中科宇航還將完成液體火箭的亞軌道飛行實(shí)驗及力箭系列火箭研制，同時與中旅集團(tuán)將共同推進(jìn)太空旅游業(yè)務(wù)。
“我們將在2023年持續(xù)開展太空旅游飛行器的研制工作，計劃2025年實(shí)施首次無人太空旅游飛行器的發(fā)射與回收，2031年實(shí)現(xiàn)常態(tài)化太空旅游服務(wù)?！崩钋胤逭f。
作為商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)“鏈主”，中科宇航產(chǎn)業(yè)化基地在南沙的落成，宣告國內(nèi)首個全產(chǎn)業(yè)鏈精益化、數(shù)字化、智慧化的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)化基地投產(chǎn)運(yùn)營，將帶動千億級規(guī)模的宇航動力研發(fā)、衛(wèi)星研發(fā)、火箭衛(wèi)星測控等上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈匯集南沙。
談及“落戶”原因，李秦峰表示，南沙位于大灣區(qū)的幾何中心，交通便利、出海便捷，而且工業(yè)用地較為豐富，為企業(yè)將來的發(fā)展、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模以及不久將來的海上發(fā)射，提供了非常有吸引平臺和想象空間。
近年來，廣州南沙積極布局航空航天產(chǎn)業(yè)鏈條，正完成集運(yùn)載發(fā)射、衛(wèi)星研制和航天應(yīng)用于一體的商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈布局。去年8月，南沙出臺《廣州南沙新區(qū)(自貿(mào)片區(qū))促進(jìn)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持辦法》（“探天九條”)，為商業(yè)航天企業(yè)提供全生命周期的政策支持。
“聚焦高質(zhì)量發(fā)展，我們力爭把中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地打造成國際一流的系列化運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)基地?！崩钋胤灞硎荆谡闹敢椭С窒?，將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”的聚合帶動效應(yīng)，牽引上下游相關(guān)的宇航企業(yè)落地，將航天產(chǎn)業(yè)打造成為廣州南沙的一張新名片。
加強(qiáng)自主創(chuàng)新??
推動產(chǎn)學(xué)研深度融合
在TCL華星廣州t9項目陣列廠，白光區(qū)車間與黃光區(qū)車間位于廊道兩側(cè)。千級無塵車間內(nèi)，各式自動化加工設(shè)備不停運(yùn)轉(zhuǎn)。不遠(yuǎn)處的展廳內(nèi)，該產(chǎn)線生產(chǎn)的高世代面板視覺效果美輪美奐，令采訪團(tuán)記者仿佛身臨其境。
TCL華星廣州t9項目于去年9月29日正式進(jìn)入投產(chǎn)階段。廣州華星光電真空技術(shù)部部長康良輝介紹，t9項目全稱廣州華星第8.6代氧化物半導(dǎo)體新型顯示器件生產(chǎn)線項目，是目前全球唯一兼容LCD/Micro LED/IJP OLED的高世代面板產(chǎn)線。2023年1月產(chǎn)能15.4K，工業(yè)產(chǎn)值達(dá)3512.436萬元。
當(dāng)前，廣州正發(fā)力打造“世界顯示之都”?！敖刂寥ツ?2月底，t9項目累計工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到1.03億元，我們有信心繼續(xù)以自身優(yōu)勢‘強(qiáng)鏈’‘補(bǔ)鏈’。t9項目帶來巨大產(chǎn)業(yè)、人才集聚和經(jīng)濟(jì)帶動效應(yīng)，加速世界顯示產(chǎn)業(yè)資源集聚?！笨盗驾x說。
“相比于TCL華星的其他項目，t9項目的國產(chǎn)化率提升了很多，模組項目甚至達(dá)到90%以上。”康良輝表示，“我們不止是要以技術(shù)優(yōu)勢提高良品率，提升自身發(fā)展速度，還要帶動周邊產(chǎn)業(yè)鏈一道發(fā)展?！?/p>
廣東新能源汽車的快速發(fā)展離不開電池技術(shù)的支持。膜電極被譽(yù)為燃料電池“芯片”，決定了燃料電池的性能和成本。然而，其規(guī)?；a(chǎn)技術(shù)一直是國內(nèi)亟需突破的瓶頸。
在廣州市黃埔區(qū)的鴻基創(chuàng)能科技（廣州）有限公司（簡稱“鴻基創(chuàng)能”）的車間內(nèi)，燃料電池膜電極大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化正逐步實(shí)現(xiàn)。鴻基創(chuàng)能為國內(nèi)外燃料電池廠商提供低成本、高性能的膜電極核心組件，填補(bǔ)國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。
“目前，我們的膜電極產(chǎn)品年產(chǎn)能達(dá)1000萬片，良品率達(dá)到99%以上，制造規(guī)模及良品率處于行業(yè)領(lǐng)先地位。”鴻基創(chuàng)能公共關(guān)系總監(jiān)胡匡濟(jì)介紹，2020年至今，鴻基創(chuàng)能膜電極已完成超過3000輛燃料電池汽車裝車并投入使用，總運(yùn)行里程累計超過5000萬公里。
“黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)通過不斷積累在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已形成了明顯的區(qū)域優(yōu)勢，對于企業(yè)來說，無論是科研攻關(guān)還是市場推廣都是良好的發(fā)展契機(jī)?！焙餄?jì)表示，接下來，公司將持續(xù)深化自主化創(chuàng)新以及高端產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)企業(yè)與院校合作，推動產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)產(chǎn)學(xué)研用深度結(jié)合。
南方日報記者 許寧寧 王佳欣
