傳送帶上，快遞包裹不間歇地流動著；分揀員們則有序地進行包裹的掃碼、分揀、發(fā)貨……
2月19日，“走進區(qū)域看發(fā)展 川渝奮楫譜新篇”網(wǎng)上主題宣傳采訪團來到重慶公路物流基地。在基地內(nèi)的申通西南地區(qū)總部暨電商物流科技產(chǎn)業(yè)園(以下簡稱“申通物流產(chǎn)業(yè)園”)，重慶日報記者了解到，自2022年10月27日建成投運以來，該產(chǎn)業(yè)園已累計實現(xiàn)交易額約5.42億元。
▲2月19日，采訪團記者在申通西南地區(qū)總部暨電商物流科技產(chǎn)業(yè)園采訪。記者 崔力 攝/視覺重慶
2022年，重慶公路物流基地交出了一份亮眼的答卷：實現(xiàn)市場交易額1040億元，稅收16.54億元；跨境公路班車開通印度洋、尼泊爾2條南亞新線路，全年發(fā)車3366車次，總貨值約22.01億元；簽約新發(fā)地東盟國際食品產(chǎn)業(yè)園項目(增資項目)、巴南東盟影視產(chǎn)業(yè)園等26個項目，協(xié)議投資額154億元……
2022年，重慶公路物流基地搶抓西部陸海新通道、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設發(fā)展機遇，緊緊圍繞建設西部陸海新通道重要承載地、東盟貿(mào)易服務總部基地、重慶國際商貿(mào)物流樞紐發(fā)展定位，乘風而起、加速跨越，不斷擴大開放合作“朋友圈”，物流需求穩(wěn)步上升，物流市場逐步擴大，為重慶建成內(nèi)陸開放新高地建設注入新動能。
經(jīng)貿(mào)“朋友圈”不斷擴展 提升開放新能級
▲2月19日，重慶公路物流基地，一輛滿載貨物的卡車從保稅物流中心駛出。記者 崔力 攝/視覺重慶
今年1月，西部陸海新通道跨境公路班車累計開行488車次，同比上升838%,總重約9795噸，同比上升986%,總貨值約17429萬元,同比上升384%，實現(xiàn)“開門紅”。
依托重慶南彭公路保稅物流中心(B型)區(qū)位優(yōu)勢，乘著共建“一帶一路”東風，跨境公路班車已成為西部陸海新通道建設的重要載體，為促進國內(nèi)國外雙循環(huán)的態(tài)勢提供了有力保障。
2022年，西部陸海新通道跨境公路班車開通印度洋、尼泊爾2條南亞新線路，截至目前共開通11條線路。其中東盟線6條、中亞線3條、南亞線2條，全年發(fā)車3366車次，總貨值約22.01億元；開通重慶經(jīng)云南河口至越南線路，拓展班車運輸輻射范圍；搭建成渝跨境運輸平臺，實現(xiàn)跨境公路班車聯(lián)盟首發(fā)，整合兩地資源，2022年跨境運輸聯(lián)盟共計發(fā)車約4200班次，貨值約57億元，有力帶動成渝貨物貿(mào)易發(fā)展，助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。自2016年4月開行至2023年1月31日，西部陸海新通道跨境公路班車累計發(fā)車12161車次，總貨值約73.06億元，運營成效實現(xiàn)6年連續(xù)增長！
▲2月19日，重慶公路物流基地，采訪團記者正在采訪。記者 崔力 攝/視覺重慶
同時，重慶公路物流基地還設立了首個東盟班車老撾萬象境外辦事處，擴大境外網(wǎng)絡布局。截至目前，跨境班車已形成“3向11線19口岸”的對外運輸體系和“1+20+30”的輻射分撥體系，為東盟貿(mào)易服務總部基地建設奠定堅實基礎。加快公路物流基地中國(重慶)自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)建設，南彭B保實現(xiàn)多項功能進一步落地，新入駐企業(yè)5家，全年實現(xiàn)進出區(qū)貨值約60億元；東盟商品集采城新入駐企業(yè)12家，全年實現(xiàn)交易額約12億元。
設置準入高門檻 招商引資要數(shù)量更要質(zhì)量
去年10月，投資重慶·巴南電商產(chǎn)業(yè)集群項目竣工暨申通快遞西南總部產(chǎn)業(yè)園投運活動在重慶公路物流基地舉行。
基地負責人介紹，巴南電商產(chǎn)業(yè)集群項目由申通快遞西南總部產(chǎn)業(yè)園、霍氏百利威(重慶)國際電子商務產(chǎn)業(yè)園、中通快遞西南地區(qū)智能電商總部產(chǎn)業(yè)園、京東(重慶)生態(tài)型智慧物流園項目(C區(qū))、重慶公運南彭物流園(E區(qū))等5個市級物流重點項目組成，總用地面積約785.6畝，總建筑面積約45萬平方米，總投資約37億元。整個產(chǎn)業(yè)群達產(chǎn)后，預計可實現(xiàn)年產(chǎn)值約106億元。
▲2月19日，重慶公路物流基地，東盟商品集采城的工作人員正在擺放來自越南的商品。記者 崔力 攝/視覺重慶
巴南電商產(chǎn)業(yè)集群項目只是重慶公路物流基地招商引資，加快推進項目建設的一個縮影。
近年來，重慶公路物流基地采取上門招商、駐點招商和小分隊招商，重慶公路物流基地招商小分隊及成員單位多次赴重點地區(qū)、重點企業(yè)，上門服務，點對點洽談、面對面交流。
“去年，招商小分隊已經(jīng)赴長三角、珠三角等地多次招商，每到一處都有所收獲！” 重慶公路物流基地負責人介紹，2022年，重慶公路物流基地簽約新發(fā)地東盟國際食品產(chǎn)業(yè)園項目(增資項目)、巴南東盟影視產(chǎn)業(yè)園等26個項目，協(xié)議投資額154億元，開工項目21個，到位資金額55億元。
為保證項目質(zhì)量，重慶公路物流基地在項目引進上設有嚴格的準入“門檻”，所有擬引進項目必須經(jīng)過考察、初審和項目評審委員會評審后，方可簽約落戶。在嚴把項目入口關上，堅持“三個不進”，即投資規(guī)模小、投資強度低的不進；附加值低、稅收回報不高的不進；不符合產(chǎn)業(yè)政策和環(huán)保要求的不進，做到“既要金山銀山，更要綠水青山”。
配套保障有力 建設現(xiàn)代化宜業(yè)宜商宜居產(chǎn)業(yè)新城
去年12月30日，重慶鐵路樞紐東環(huán)線正式通車，途經(jīng)巴南并設置南彭站。
作為國鐵集團和重慶市重點工程項目的重慶鐵路樞紐東環(huán)線設計時速160公里，正線全長160公里，為客貨共線雙線電氣化鐵路。
重慶鐵路樞紐東環(huán)線南彭站，不僅可以載客，還能通過鐵路運輸，運載千萬噸級的貨物，對加速重慶公路物流基地建設，深度融入西部陸海新通道建設，促進區(qū)域經(jīng)濟增長，方便市民出行具有重要意義。
近年來，重慶公路物流基地圍繞西部陸海新通道建設，始終堅持產(chǎn)城融合發(fā)展，在不斷完善配套設施，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，全力建設以開放創(chuàng)新為動力、以環(huán)境優(yōu)化為載體，以城帶產(chǎn)、以產(chǎn)促城發(fā)展為支撐的現(xiàn)代化宜業(yè)宜商宜居產(chǎn)業(yè)新城。
2022年，重慶鐵路樞紐東環(huán)線南彭站配套道路、金鵝路一期建成通車；巴南區(qū)(國際)農(nóng)產(chǎn)品加工園總體規(guī)劃有序報批，積極申報第四批國家示范物流園、國家骨干冷鏈物流基地；有序推進重慶鐵路樞紐東環(huán)線南彭站國家“四網(wǎng)融合”示范樞紐建設方案、5平方公里控規(guī)方案報批工作，同步開展渝昆高鐵聯(lián)絡線、渝桂廣高鐵及相關軌道線路可研編制，將全面提升園區(qū)生態(tài)顏值、產(chǎn)城融合水平和城市品質(zhì)。
