3月19日，中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目、匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段（貝爾格萊德至諾維薩德）安全有序運營滿一周年，累計發送旅客293萬人次，極大便利了沿線民眾出行，成為中塞兩國鐵路國際合作旗艦項目，為服務共建“一帶一路”高質量發展發揮了積極作用。
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，中國已與151個國家和32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件。十年來，圍繞基礎設施建設，一個個合作項目落地生根，各國人民攜手合作、互利共贏，打造出一個個可靠的“朋友圈”，鋪設出一條條美好的“致富路”。不僅提升了中國對外開放的廣度和深度，更為推動構建人類命運共同體、暢通國內國際雙循環提供了有力支撐和強勁動力。
作為鋼鐵絲路拓展歐洲市場的“排頭兵”，匈塞鐵路建設一開始便成為中國與中東歐國家合作的旗艦項目，匈塞鐵路從設計建造到開通運營，不僅打破了歐盟鐵路技術行業“壁壘”，更始終圍繞高質量共建“一帶一路”這個出發點，開啟了巴爾干地區高速鐵路新時代。
匈塞鐵路貝諾段開通運營一年來，日均開行旅客列車50多列，日均發送旅客超過8200人次，最高日發送旅客14400人次。快速、便捷、安全的乘車環境，讓更多塞爾維亞人民過上了優質的“雙城生活”。塞爾維亞總統武契奇1月視察匈塞鐵路建設工地時說：“匈塞鐵路對于塞爾維亞北部地區發展、沿線旅游開發和招商引資至關重要。”可以說，匈塞鐵路的成功實踐為中國建設立足歐洲市場增添了靚麗底色，高質量發展的種子也正在歐洲落地發芽。
回首過往，高質量共建“一帶一路”蹄疾步穩、捷報頻傳，為世界經濟復蘇不斷提振信心。十年來，這一倡議已吸引世界上超過四分之三的國家和32個國際組織參與其中；十年來，中國企業在沿線國家建設的合作區已累計投資3979億元，為各地創造了42.1萬個工作崗位。十年來，中國已成長為全球第一大貨物貿易國、第二大消費市場和進口市場，以及140多個國家和地區的主要貿易伙伴……十年光輝歷程鋪就了共同發展的康莊大道，留下了一個個“國家地標”“民生工程”“合作豐碑”。
現在，一條條鋼鐵絲路蓬勃延伸，一路上旖旎風光令人向往。我們期待，“一帶一路”這條造福世界的“發展帶”更加繁榮、惠及人類的“幸福路”更加寬廣！（孫思可）
