剛剛結束的春運，東部機場集團客班起降3.3萬架次，同比增長5.3%，恢復至2019年春運的85.7%；運送旅客390.2萬人次，同比增長19.7 %，恢復至2019年的76.2%。其中，南京機場境內旅客量恢復至2019年八成以上，出入境旅客明顯增多，共計保障7.9萬人次，其中東南亞旅游熱線復航，香港和澳門航班加密，1月份澳門和曼谷航線出港客座率超過80%，首爾航線進港客座率超過80%。揚州泰州機場旅客吞吐量已接近2019年同期水平。徐州機場、常州機場分別達到2019年水平的九成和八成。
機場領導親自帶隊 共商合作共謀發展
節后開工以來，東部機場集團董事長、總經理以及其他領導分別帶隊，拜訪有關航空公司，與多家合作伙伴及潛在合作對象，就開辟航線、增投運力等方面，共商合作，共謀發展，為集團主業全面快速恢復奠定良好基礎。在常州，規劃部門正為東南亞國際航線復航全力備戰的研討會上。在徐州，市場營銷人員在直播間里，熱情推廣空鐵聯運、中轉聯程等服務項目。在揚泰，主要負責人前往各大航司、對標國內一流機場洽談。在淮安，工程建設者全速推進三期工程施工。在鹽城，經營單位積極聯動各方、豐富創新各類旅游產品。在連云港，市場開發部忙碌奔波在入企服務、登門問需的路上。
境外冰鮮、江蘇本土鮮活貨物運輸量不斷增長
時隔三年，冰鮮水產再次入境，截至目前，南京機場已完成三批次12噸的高價值冰鮮水產品入境保障。除了境外冰鮮，江蘇本土鮮活貨物也保持增長態勢，2月以來，國內航班保障出港蝦苗50余噸，同比2022年增加近4倍。除了與民生息息相關的貨物，各種事關經濟發展的制造商品、消費品也從這里運往全球各地。日前，南京機場異地轉關卡車航班、國際國內空空聯運業務已重啟，新增曼谷、馬尼拉兩條國際客機載貨航班。日漸恢復的業務和不斷加密的航線，為全球供應鏈暢通貢獻“金陵力量”。淮安機場預計3月底將開通淮安至大連全貨機航線，鹽城機場也在全面準備鹽城至仁川全貨機復航。
機場重大工程正按計劃推進中
鹽城機場T1航站樓改造工程施工現場建設正酣，目前航站樓屋面和幕墻已基本完成，正在進行室內精裝修和機電設備安裝工作。節后開工第一天，徐州機場T1航站樓改擴建工程項目管理人員便帶領60余名建筑工人奮戰在工地上，對航站樓進行改造施工。揚州泰州機場二期擴建工程初步設計已獲批復，正抓緊推進飛行區招標工作。常州機場航站區改擴建工程正全力配合主管部門批復初步設計，抓緊施工圖設計。淮安機場航站區改擴建工程積極開展初步設計工作，力爭盡快全面開工建設。
創新項目研發腳步不停
前不久，由國務院國資委主辦的首屆“國企數字場景創新專業賽”公布名單，南京機場楊愛平勞模創新工作室申報的“交通運輸航空物流全過程信息管控”場景，從全國3000多個參賽場景中脫穎而出，成功入圍決賽環節。另一邊，李小力（技能人才）創新工作室的成員們也在一心一意埋首搞研發，由工作室牽頭負責的全自動旅客登機橋項目完成度已達90%，該系統在提高登機橋設備安全冗余的前提下，進一步提升運行效能，降低運行成本，令人期待；飛行區運維平臺項目正在進行穩定性測試，為實現南京機場雙跑道“數字化運行一張圖”的融合應用邁出堅實“第一步”。
在南京空港大通關基地內物流車輛、人員往來穿梭。近一周內，項目公司走訪了基地內所有物流、供應鏈、保稅倉儲企業以及周邊行業相關企業，調研市場情況，匹配客戶需求。同時，緊緊圍繞區港聯動發展方向，以及保稅、跨境疊加賦能，積極參與國家臨空經濟示范區、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈、空港型國家物流樞紐等“國字號”陣營建設，全力以赴推動全省臨空經濟高質量發展。
（江蘇廣電融媒體新聞中心/范思成 江蘇新聞廣播/周洋 通訊員/東機宣 編輯/陳進）
