中新網北京12月7日電(記者 袁秀月)“你們的工程機械是做出來了，達到了世界領先水平。從全世界來看，我們現在的制造業門類品種是最齊全的。同時，我們還要再提升，向中高端走，我們高質量發展要體現在這里。”
2023年全國兩會期間，當聽到徐工集團的單增海代表介紹，企業產品零部件國產化率從62%提升到91%時，習近平總書記這樣感慨道。
制造業是立國之本、強國之基。
自2010年我國成為全球制造業第一大國以來，制造業增加值不斷邁上新臺階。但同時也要看到，我國制造業仍以傳統制造業為主體，大而不強、大而不優的問題依然有待破解。
在新一輪科技革命和產業變革背景下，傳統制造業如何培育競爭新優勢？
資料圖：徐工集團生產車間外停放的起重機。(無人機照片)泱波 攝
徐工集團，這家始于八路軍魯南第八兵工廠的重工企業，近年來在“新”字上鉚足了勁。
2024年3月，河北省衡水市景縣南運河200兆瓦風電場，一身亮黃色的徐工XCA4000輪式起重機順利將單機容量6.25MW的風機吊裝到位。這也是徐工集團第七次刷新由自己創造的“全球第一吊”紀錄。
當天的風電場上，這臺起重機將130多噸重的風機機艙吊至50多層樓的高度，將68顆直徑僅36毫米的螺栓精準插入軸孔中。
“大力士”不僅“手臂”壯實了，還擁有了“聰明大腦”，干起了“繡花活”。
這背后是研發團隊的不斷創新。
他們創新提出“腰繩結構”設計，通過增多受力點提升臂架剛度，讓高高吊起成為可能。在內部，研發團隊創新多項控制系統，通過算法預判起重機的轉動軌跡，減少高空側風對臂架晃動的影響。在此基礎上，駕駛員操作手柄以200毫安的微小電流精準驅動液壓系統，讓起重機在百米高空也能靈活作業。
從1200噸、1600噸、2000噸到4000噸，變化的不只是數字，更是大國重器的一次次跨越。
近年來，徐工集團還自主研制了15000噸米超大塔、中國最大噸位35噸電驅動裝載機等一批大國重器。從卡塔爾世界杯場館到丹格特全球最大的單體煉油廠等一系列世界大型施工現場，都出現了徐工機械設備的身影。目前，徐工集團產品出口到190多個國家和地區，覆蓋“一帶一路”沿線95%以上的國家和地區。
技術攀“高”、產業向“新”。徐工集團的探索，也是中國制造業轉型升級的一個縮影。
近年來，圍繞推進制造業高端化、智能化、綠色化發展，一系列舉措接連推出。
2023年5月，二十屆中央財經委員會第一次會議強調“堅持推動傳統產業轉型升級，不能當成‘低端產業’簡單退出”。
2024年底召開的中央經濟工作會議指出，要“以科技創新引領新質生產力發展，建設現代化產業體系”。
不久前，黨的二十屆四中全會審議通過的“十五五”規劃建議提出，“推動技術改造升級，促進制造業數智化轉型，發展智能制造、綠色制造、服務型制造”。
我國傳統產業里的新質生產力正加快形成。2024年，我國制造業技改投資比上年增長8%。截至2025年2月，全國已建成3萬余家基礎級智能工廠、1200余家先進級智能工廠、230余家卓越級智能工廠。
數字化轉型不斷深化，智能化升級持續加快，我國制造業正向更高臺階邁進。(完)
