【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 張新語(yǔ) 伏虎）3月8日，連云港港口控股集團(tuán)與鷹游集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就鷹游紡織產(chǎn)品采用“連申快航+”物流服務(wù)方案達(dá)成合作意向。這是港企攜手貫徹落實(shí)市委市政府“連貨連運(yùn)”工作要求，為“港城制造”就近出海提供最優(yōu)物流選擇的又一生動(dòng)實(shí)踐，既帶動(dòng)港口業(yè)務(wù)增量，也為企業(yè)節(jié)約物流成本，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、政策互濟(jì)，形成“1＋1＞2”的發(fā)展格局。
鷹游集團(tuán)是國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)化基地的重點(diǎn)骨干企業(yè)、國(guó)家工程技術(shù)中心重點(diǎn)培育企業(yè)，也是全球精品毛絨領(lǐng)域最大的生產(chǎn)制造商之一。以往，根據(jù)國(guó)外客戶海外訂艙需求，鷹游系列部分毛絨制品通過公路直運(yùn)抵達(dá)青島港、上海港等，再?gòu)倪@些港口出海直達(dá)全球。“如果選擇走連云港水運(yùn)直達(dá)上海港，再?gòu)纳虾８鄢隹冢梢越o企業(yè)節(jié)約國(guó)內(nèi)運(yùn)輸成本30%至50%。”簽約儀式上，港口控股集團(tuán)黨委委員、總經(jīng)濟(jì)師尹振威介紹。
連云港是外貿(mào)大市，也是水運(yùn)資源大市。如何將充沛的水運(yùn)資源用好用足，是新時(shí)期下連云港服務(wù)本地及周邊企業(yè)降低物流成本的關(guān)鍵。近年來，連云港港口全力搶抓共建“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、與上海港深度合作、南北共建等機(jī)遇，加快內(nèi)外貿(mào)干線航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，全力以赴為貨主企業(yè)降本增效。2023年，市主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)連云港港口作出“連貨連運(yùn)”相關(guān)指示，要求港口為本土企業(yè)提供安全高效的貨運(yùn)保障服務(wù)，為連云港經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。
為此，港口專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組，聯(lián)合市商務(wù)局等單位，以及各縣區(qū)相關(guān)政府部門和園區(qū)，大力推進(jìn)“連云港貨物從連云港港口走”這一重點(diǎn)工作。港口控股集團(tuán)集裝箱事業(yè)部統(tǒng)籌全港成立6個(gè)工作組，分區(qū)縣向200多家有集裝箱運(yùn)輸需求的重點(diǎn)企業(yè)推介港口服務(wù)，并針對(duì)性地提供“一對(duì)一”服務(wù)，量身定制合理的物流方案，將港口服務(wù)延伸到企業(yè)門口，促進(jìn)港航物流各項(xiàng)要素與企業(yè)快速對(duì)接，確保企業(yè)在連云港港口的貨物，開開心心進(jìn)得來、輕輕松松出得去。
“從2023年5月開始，尤其是2024年以來，我們通過加強(qiáng)出海通道建設(shè)、推動(dòng)運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新、加大貨源組織和宣傳推介力度等方式，不斷創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)吸引港城貨物走連云港港口進(jìn)出口。”港口控股集團(tuán)集裝箱事業(yè)部總經(jīng)理何浩介紹，全力打通服務(wù)企業(yè)“最后一公里”，“連貨連運(yùn)”已經(jīng)得到許多本土企業(yè)主的認(rèn)可，這不僅是“物流通道”與“產(chǎn)業(yè)走廊”的物理疊加，更是共建“一帶一路”倡議下，“港通天下、產(chǎn)鏈全球”的生動(dòng)縮影。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，“連貨連運(yùn)”工作開展以來，以集裝箱形式進(jìn)出口貨物的本土企業(yè)從連云港港口出貨比例約提升12%，東磁新能源、新樂電器、太平洋石英、艾業(yè)無紡布等一批進(jìn)出口企業(yè)受益顯著。
