這個清明假期，不少人放棄休假，加班加點，奮戰在工作崗位上。記者探訪全省多個重大項目建設現場，建設者們鉚足干勁，處處熱氣騰騰。
江蘇臺記者王敏：“走進寧淮六合特大橋跨滁河斜拉橋的施工現場，只見一派火熱的景象。在機器的轟鳴聲中，工人們緊張地忙碌著。目前，斜拉橋的主墩已經進入了下塔柱的施工階段。”
寧淮城際鐵路是江蘇沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角地區城際軌道交通網的重要組成部分，跨越蘇皖兩省，新建線路全長約179公里，其中江蘇段長約134公里。位于南京市六合區的六合特大橋跨滁河斜拉橋全長522米、主跨220米，是全線橋梁跨度最大、技術含量最高、施工難度最大的關鍵性控制工程。項目工期緊，任務重，建設者們節假日也奮戰在施工一線。
中鐵上海工程局寧淮城際鐵路五標二分部總工程師李曉宇說：“所有參建人員堅守工作崗位，爭分奪秒保工期，預計在4月8日進行下塔柱的首次混凝土澆筑，將全面進入上部結構施工，預計在10月份完成主塔封頂。2025年8月份完成全橋合龍。”
今年，江蘇交通基礎設施投資2200億元， 一大批重大項目加速推進。這個清明假期，在揚州揚子津路潤揚河大橋施工現場，主橋鋼箱梁的頂推施工已進度過半。該橋分南北兩幅，鋼箱梁總重達2800噸。全橋需頂推148.5米，目前已頂推91米，預計6月底實現主線橋梁的貫通。該節點工程打通后，揚州將新增一條主城連接市開發區以及儀征市的大通道。在南通，作為服務和支撐長江經濟帶發展的重大標志性工程，滬渝蓉高鐵的建設也是熱火朝天。該鐵路的重要控制性工程通泰揚特大橋如皋西站雙變四線道岔連續梁正在抓緊進行混凝土澆筑，連續梁全長129.2米，完成后為后續架梁通道的打通奠定基礎。
中鐵十四局滬渝蓉8標項目技術主管劉魯魯說：“滬渝蓉高鐵如皋西站道岔梁是本標段控制性工程。為了確保本月底完成澆筑任務，我們數百名施工人員開足馬力，掀起春季施工大干的熱潮，假期堅守崗位，全力確保工期目標任務完成。”
交通項目建設不斷刷新進度條，工業投資項目建設也踏“春”提速。在江蘇華天集成電路晶圓級封測基地擴建項目工地上，300余名工人正在緊張作業。作為今年江蘇重大項目，項目總投資22.5億元，總建筑面積約20萬平方米。目前，1號廠房主體已經完工，已進入鋼結構吊裝階段。該項目全部建成達產后，預計年銷售收入70億元，利潤總額10億元。
