2月13日，凌晨，0點10分，南京應(yīng)天大街長江隧道里，管養(yǎng)人員正在忙著放置警示設(shè)施、封閉施工車道，各類養(yǎng)護工程車輛有序進入現(xiàn)場作業(yè)、管養(yǎng)人員沿途進行分類巡查。
“喂，你好，電話測試……好的。”掛掉電話后，中鐵十四局南京長江隧道維管技術(shù)員陳祝向記者介紹，“這是隧道里的應(yīng)急電話，有事故等突發(fā)情況時，要跟監(jiān)控中心對接，拿起來就會自動撥號，10秒內(nèi)就有接聽。”
被稱為萬里長江第一隧的南京應(yīng)天大街長江隧道通車已14年，日均約9萬輛車川流不息通過。“為保障隧道運行安全，每天夜間12點，隧道開始半封閉檢修施工，單向只留一股道通行，一旦隧道進入休眠期，管養(yǎng)工人就要忙起來，持續(xù)到凌晨5點，全年無休，節(jié)假日期間最忙。”中鐵十四局南京長江隧道維管經(jīng)理呂宗泰表示，夜間5個小時要對包括隧道射流風(fēng)機、消火栓、供電設(shè)備、水噴霧系統(tǒng)等進行全面檢查，節(jié)奏非常快。
夜深時分，過江的車輛仍是一輛接一輛。一旁的維護作業(yè)，緊張有序、忙而不亂。
隧道內(nèi)的通信是否暢通，通風(fēng)是否運轉(zhuǎn)正常，電路是否安全，這些都是陳祝每天巡檢的重點，他日均要步行3公里以上，檢查隧道內(nèi)的各種設(shè)備安全，隧道頂部管片和管片相連的特殊部位還要乘升降車仔細查看。
滾滾長江從頂部奔流而過，無時無刻不對隧管上壁施加著巨大壓力。“一定要注意隧道管壁有沒有滲漏點，如果出現(xiàn)有滲漏水情況，會影響整個隧道結(jié)構(gòu)安全，我們特別關(guān)注滲漏水檢查，必須保證絕對安全。”陳祝說。
陳祝在隧道現(xiàn)場作業(yè)的同時，長江隧道監(jiān)控調(diào)度室人員周穎在聚精會神監(jiān)控隧道的運行情況。隧道內(nèi)安裝了100多臺攝像機，全天候?qū)λ淼纼?nèi)情況進行監(jiān)控，保障行車安全。
陳祝和周穎是夫妻，相識于工作，從隧道開通初期至今，兩個人一直堅守在各自的崗位上，日復(fù)一日守護隧道安全暢通，一同面對著隧道養(yǎng)護工作中的諸多挑戰(zhàn)和壓力，感情也因為工作而更加堅定和牢固。“有時會在監(jiān)控里看看陳祝，如果連衣扣沒扣好，還要叮囑一下。”在監(jiān)控調(diào)度室，周穎笑著對記者說。陳祝也知道，只要走進隧道，踏上崗位，就有一雙眼睛在注視。
今年春節(jié)，陳祝和周穎把兩個孩子從安徽老家接到了南京，在項目部過一個團圓的年。白天休息時，大人帶著孩子看長江上的船來船往，一家四口，格外高興。“平時，孩子靠老家父母照看，對孩子虧欠不少，新的一年，希望孩子們健健康康成長！”周穎說。
據(jù)了解，春節(jié)期間留守在南京應(yīng)天大街長江隧道養(yǎng)護一線的人員有60多人，他們默默守護，溫暖著他人回家路。
