1月26日，2024年春運正式啟動。2024年春運從1月26日開始，至3月5日結束，共40天。未來40天里，全國跨區域人員流動量預計將達到90億人次，其中自駕出行的客流約72億人次，兩項數據均創歷史新高。春運規模再攀新高，反映出了我國交通運輸全面恢復的良好態勢，以及不斷增長的美好出行需求創造的發展活力。
2024年春運期間全國跨區域人員流動量預計將達90億人次，是2023年同期的近兩倍。根據預測，春運高速公路及普通國省干線非營業性小客車人員出行量約有72億人次，全國公路網每天出行的日均車流量將達到3720萬輛，自駕出行占全社會人員出行量的比例將突破八成。春運超大流量的背后，是改革開放以來我國所經歷的世界歷史上規模最大、速度最快的城鎮化進程，是強大的基礎設施實力與創新發展能力。我們用發展的辦法解決發展中的問題，全力以赴答好春運這張一年一度的“大考”答卷。
“春運”一詞始見于1980年的《人民日報》，距今已有四十四年的歷史。在這四十多年間，春運已經發生了翻天覆地的變化，這些變化也見證著中國經濟社會發展的巨大變遷。1980年時春運期間的客流量為1億人次，而今2024年將達90億人次，春運因此也被譽為“人類規模最大的周期性遷徙”。從動輒一天一夜的綠皮火車到橫跨東西南北的高鐵，從擁擠不堪的火車站售票點到便捷智能的12306購票軟件，人們的出行方式與購票渠道也正隨著經濟的發展與科技的進步而變得更加方便快捷舒適。
回家過年是中國人的傳統。“有錢沒錢，回家過年。”結束一年的忙忙碌碌，“回家”對游子都有著最強的磁吸力。“家人閑坐，燈火可親”，足以撫平所有疲憊。但每每提到春運，似乎總與“一票難求”“擁擠”等詞掛鉤。因此，護航春運，不僅要“回得去”，也要“回得好”，更要“保安全”，堪稱史上“最忙”的春運，對相關部門提出了更高的要求。
“回得去”要求交通部門科學合理安排規劃，不斷提高高速公路、鐵路及民航運輸能力和效率，同時完善搶票、候補和退改簽機制，加大對于違法違規行為的打擊力度，保障每位春運“參與者”的合法權益。“回得好”要求有關部門完善春運優化站、車的配套服務，在停車、餐飲、充電等方面提供細致全面的服務，推出更多利民惠民舉措，讓歸鄉之路舒心更暖心。為確保闔家團圓，共度春節，安全也是春運工作的重中之重。有關部門要牢固樹立人民至上、生命至上的理念，加大對于安全問題的監察督察力度，密切關注天氣、客流及相關突發情況，做好事前規劃與應急預案，實時分享信息，合力保障廣大人民群眾安全出行、及時回家。
春節，是每一個中國人期待的美好節日。如今，更通暢、更快速、更便捷的交通網鋪就了實現萬家團圓的幸福旅程。春運期間，一個流動的中國，一個生機勃勃、信心滿滿的中國正被描繪得越來越清晰。（王星耀）
