11月17日，免傭聯盟百家網約車平臺發布“陽光五條”，通過加大免傭力度、實行車費保鏢司機版、72小時保護期等措施，加強對網約車司機的權益保障。
近年，交通運輸部推動交通運輸新業態平臺企業落實“陽光行動”等工作，加強保障網約車司機等新業態從業人員的權益保護。
今年以來，免傭聯盟各參與平臺在春節、端午節、中秋節等傳統節日和五一、十一等長假均推出了全國性的司機免傭措施，累計免傭時長超過260小時。此外，各平臺還根據各地情況，推出了高溫免傭等區域性的免傭措施。
此外，免傭聯盟各參與平臺還在全國40多個城市，建設了200多個司機服務中心，開展了數百場司機交流會，在權益保障上，聽取司機的感受和想法，與司機商量著辦。
正是為了響應司機訴求，免傭聯盟各參與平臺發布了繼續加大免傭力度、守護駕駛員錢袋子、不讓駕駛員受委屈、設立服務緩沖區、充分聽取駕駛員聲音等“陽光五條”。
免傭聯盟各參與平臺將在2024年繼續加大免傭力度。近期，部分網約車平臺已經在北京、上海等地，將早高峰免傭時長延長了1小時。其他城市也會陸續根據各城市高峰出行情況做出調整。
在守護司機的錢袋子上，高德打車聚合平臺與各網約車平臺推出了車費保鏢司機版。當車費保鏢為乘客退賠車費時，所有訂單均不會直接對司機扣款，而是由高德打車聚合平臺先行墊付。“陽光五條”承諾守護司機錢袋子，后續確認為駕駛員責任的，平臺才會追償，存有爭議、無法確認責任的部分由高德打車和網約車平臺承擔。
此外，在網約車司機的管理上，部分免傭聯盟各網約車平臺還推出了黃牌制度和72小時保護期等措施，讓管理措施更加人性化，不讓司機受委屈。
針對司機的部分不規范行為，部分網約車平臺不會直接“紅牌”封禁，而是給予“黃牌”警告，只要司機及時完成相應的學習、改進就能取消“黃牌”。當前，繞路、添加不合理附加費、超速駕駛等行為已經納入“黃牌”管理。
72小時保護期則是當網約車平臺對司機做出管控處理時，在處理生效前72小時，平臺會提前向司機送達管控原因和管控期限，司機可在保護期內申訴，申訴成功即可免于管控，避免管控先生效后解除給司機帶來損失。
免傭聯盟各個平臺在致信司機中表示，新一年會圍繞著“陽光五條”開展工作。平臺希望“以服代管”，少些處罰、多些服務，為駕駛員建設更舒心的工作環境。
（校對 許元華）
