2013年，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出，共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。十年時(shí)間，筆鋒回轉(zhuǎn)，一幅由世界多國人民共同繪就的“一帶一路”美妙畫卷徐徐展開。
“觀今宜鑒古，無古不成今”，對歷史最好的繼承，就是創(chuàng)造新的歷史。公元前138年張騫出使西域，漢王朝的視野自西域起直至羅馬帝國；公元1405年鄭和遠(yuǎn)洋航海，拉開人類大航海時(shí)代的序幕。新時(shí)代“一帶一路”倡議讓全球發(fā)展和合共生。
基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”。在亞洲，中老鐵路全線建成通車、運(yùn)營成效良好，雅萬高鐵開通運(yùn)行；在非洲，蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路等先后通車運(yùn)行；在歐洲，中歐班列累計(jì)開行7.4萬列，運(yùn)輸近700萬標(biāo)箱。截至今年6月底，“絲路海運(yùn)”航線通達(dá)全球43個(gè)國家的117個(gè)港口。十年間，跨越山海阻隔，鑿穿群山屏障，在雪域高原筑路，在深邃海洋架纜，人類互聯(lián)互通的極限被不斷突破，“一帶一路”倡議加快推進(jìn)多層次、復(fù)合型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，基本形成“陸海天網(wǎng)”四位一體的互聯(lián)互通格局。
規(guī)則制度“軟聯(lián)通”。多邊合作、眾口難調(diào)，面對眾多訴求，中國積極尋找最大公約數(shù)，凝聚各方最大共識。中歐班列由一年17列變?yōu)橐惶?7列，國際合作加速的背后是150多個(gè)國家，30多個(gè)國際組織簽署的200多份合作文件；將時(shí)鐘撥回2017年，“退群”“脫歐”頻頻占據(jù)新聞焦點(diǎn)，貿(mào)易保護(hù)主義大行其道，全球化浪潮逆流涌動，而習(xí)近平總書記在首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上宣布中國將進(jìn)一步開放市場，通過五屆進(jìn)博會與世界分享發(fā)展紅利；RCEP在中國的推動下全面生效發(fā)出了反對單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義的最強(qiáng)音。輕關(guān)易道，通商寬農(nóng)，中國與共建國家攜手共同鋪就繁榮互惠的經(jīng)貿(mào)“高速路”。突破舊有規(guī)則制度壁壘、超越制度的藩籬隔閡，彌合不同標(biāo)準(zhǔn)之間的阻隔。
國家人民“心聯(lián)通”。國之交在于民相親，民相親在于心相通。鄉(xiāng)村打井工程在遠(yuǎn)隔萬里的大陸上開工，幫助當(dāng)?shù)孛癖姳几靶碌纳睿A得非洲人民信賴；面對重大疫情考驗(yàn)，中國也從未缺席，青蒿素治療瘧疾、在非洲抗擊埃博拉、新冠疫情橫行之際，中國疫苗遠(yuǎn)渡重洋。惟以心相交，方成其久遠(yuǎn)，中國人懷柔遠(yuǎn)人，協(xié)和萬邦的天下觀，讓不同膚色、不同地域、不同民族的人們在相遇中相知，在相知中攜手，共同建設(shè)屬于自己的家園，推動人類歷史滾滾向前。
阡陌交通，舟楫縱橫。千百年來，古老的絲綢之路書寫了東西交融、互學(xué)互鑒的歷史佳話，為人類文明發(fā)展進(jìn)步作出了重大貢獻(xiàn)。十年間，中國與共建國家攜手，傳承絲路精神，共商共建共享，為推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了現(xiàn)實(shí)路徑，為破解人類發(fā)展難題貢獻(xiàn)了中國智慧、中國方案和中國力量。
