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　  初夏時節，萬物勃發。位于無錫經開區中軸線上的中瑞低碳生態城建設現場亦是熱潮涌動——坐落于生態城西北角的國際會議中心，正進行主體鋼結構施工，項目建成后，僅通過中央大堂頂部安裝的2000多塊光伏板，每年就可發電約35萬度，相當于減少碳排放約200多噸。就在不遠處的清晏路邊，該市首個“零碳小學”也已開始樁基施工，將按照現有生態低碳指標的最高要求進行建設。

　　記者獲悉，近日，無錫經開區管委會制定出臺了《無錫中瑞低碳生態城建設計劃（2022—2025年）》，將通過分布式光伏工程、分布式能源系統工程、“零碳校園”等一批重點項目的實施，全面加速生態城建設，實現到“十四五”末基本建成中瑞低碳生態城的目標，并將以2.4平方公里的生態城建設為引領，加快推進經開區全域“雙碳”示范區建設，打造一個更可持續、更能彰顯新發展理念、令人向往的生態之城。

　　建設一批超低能耗建筑，最大限度節能減排

　　目前正在抓緊建設的中瑞低碳生態城，東起南湖大道、西至尚賢道、南至干城路、北到震澤路，總占地面積約2.4平方公里。在這一“四四方方”的生態城地界上，不僅有正在建設的國際會議中心、地鐵4號線具區路車輛段TOD項目、“零碳小學”，還有計劃年內動工的奧體中心等重磅項目，可以說是一方“含金量”十足、社會關注度極高的區域。

　　“在規劃編制之初，我們就堅持高標準設計，精準對標瑞典哈馬碧湖城和皇家海港區等國際知名生態城區，還專門委托哈馬碧湖城原創設計公司Sweco國際，對無錫中瑞低碳生態城近年來的規劃、‘雙碳’內容、重點工程和開發時序等進行梳理和核校，推動主要生態指標與國際生態城區精細對標。”經開區建設局副局長徐國良介紹，中瑞低碳生態城全面建成后將達到國家綠色生態城區最高的三星級標準。

　　一批超低能耗建筑正快馬加鞭建設。記者在國際會議中心施工現場看到，形似“太湖石”的場館建筑已初見雛形。“這一進深約200米的中央大堂，將把會議中心分為南北兩側。在中央大堂和序廳的頂部，今后將全部鋪上光伏板，既遮陽、又發電，發電量足夠整個辦公區域使用。通過使用地板輻射設施，中央大堂的空調機組裝機量也可以減少三分之一，更省電。”建設單位相關負責人透露，未來還將在國際會議中心建設一個智慧能源管控平臺，實時監測環境、能耗、用能設備等，優化能源管理。

　　位于中瑞低碳生態城的無錫地鐵具區路車輛段TOD項目，部分高層建筑已然矗立。項目投用后，小區業主下樓僅需步行不遠，就可來到博覽中心地鐵站，踐行低碳出行的綠色生活方式。相關負責人說，這個地鐵站城一體化開發項目除了達到綠色建筑最高的三星標準，還引入國際WELL認證，圍繞空氣、水、聲音、光、材料等10項健康要素和80項關鍵技術，全面提升區域綠色低碳水平。

　　從市政設施到交通出行，每個環節都植入低碳基因

　　城市建設是一項復雜的系統工程。如果說滿目蔥蘢是生態城的外衣，貫穿城市建設運營管理等各環節的綠色發展理念，就是生態城的靈魂。

　　專家介紹，無錫中瑞低碳生態城對標的哈馬碧湖城，之所以能夠成為享譽世界的生態城區，就是因為其綜合運用多種先進的生態理念，創造了一套屬于自己的能源、垃圾和給排水生態循環利用系統，最大限度地節約資源、降低能耗。

　　如何打造環境友好的生態城？建設計劃明確了路線圖，將從綠色能源、綠色交通、綠色街區、零碳示范公共建筑、雨水海綿、中水回用、垃圾收運、“雙碳”大腦等八個方面系統推進中瑞低碳生態城的建設，讓2.4平方公里的每一寸肌理都植入節能環保的低碳基因。

　　在不久的未來，能源的利用方式將更為多元。在生態城，“零碳校園”、國際會議中心、奧體中心等新建公共建筑都將全面采用光伏發電技術，確保每年光伏規劃建設總面積不少于2萬平方米，同時還將在重點公共建筑先行先試分布式能源系統，推進空氣源、水源、地源熱泵技術的應用。

　　減污降碳，污染源將進一步從源頭削減。大力推廣使用新能源車，生態城將加密充電樁布點，到2025年，一半以上的公共停車位將配建充電設施，行駛在生態城內的公交車、工程車、物流車輛也將全部使用新能源車，減少碳排放。水資源保護持續加碼，將續建1.5公里中水管網，實現中水管網的全覆蓋，這意味著，今后生態城內的市政用水、景觀用水以及居民沖廁用水都將全部用上再生水，有效節約和保護水資源。

　　城市管理也將更智慧更高效。零碳技術展示館建成后，一套可視化能源監測管理平臺將充分發揮作用，實現對生態城建筑耗電量、耗水量、燃氣量等能源消耗量的實時監測，通過這一“雙碳”大腦的智慧運轉，合理蓄能調峰，提高能源管理績效。

　　全域推進“雙碳”示范區建設，還有哪些發力點？

　　讓“盆景”變“風景”，中瑞低碳生態城這一“亭亭少年”肩負著為全市綠色發展探新路的使命。經開區管委會相關負責人介紹，經開區將以生態城建設為引領，帶動全域“雙碳”示范區建設，相關實施意見近日已印發。

　　“實施意見在可再生能源利用、公共交通覆蓋率、綠色建材應用和海綿城市建設等方面，制定了20個控制性指標和17個引導性指標，形成了一套‘雙碳’指標體系。”無錫市自然資源和規劃局經開分局相關負責人表示，剛性指標將落實到土地出讓條件中，強化低碳生態城市建設的剛性管控。

　　即將實施的七大行動和十項具體工程，將加快把美好愿景變為生動現實。實施意見明確，要大力推廣綠色低碳建筑，到2025年末，經開區全域二星級及以上綠色建筑占比將達到100%，建筑綜合節能率要超過80%。交通出行環節，將大力倡導低碳出行，在加密公交站點的同時，完成15公里慢行道的布設，形成環蠡湖、觀山路、和風路、沿太湖“四橫”，蠡河、南湖大道、貢湖大道、尚賢河、五湖大道的“五縱”交織的綠道系統，助力運動友好型城市、青年友好型城市建設。

　　“一個個綠色生活場景的營造，將進一步帶動生活方式的轉變。”據介紹，經開區還將大力倡導垃圾減量，通過開展形式多樣的宣傳活動，鼓勵市民踐行綠色低碳生活，減少不必要的包裝和避免使用難以降解的材料，踐行“簡約生活”，減少人為垃圾的制造和產生，努力從源頭上減少生活垃圾總量，為生態環境“減負”。

　　“建設低碳生態城，削減碳排放量是重要抓手，建議努力做好‘減’字文章。例如，應盡可能地減少城市開發對環境的影響，落實低沖擊開發理念。此外，還應關注機動車出行總量的削減。設想一下，城市間的‘鐘擺式’交通，勢必帶來出行和汽車排放量的增加。要解決這一問題，在一定的城市空間尺度和單元內促進職住平衡是關鍵，建議加強用地規劃的功能復合。如果工作、餐飲、休閑、購物、健身都能在一個街區或者完整社區內搞定，自然就能減少許多不必要的出行。”無錫市規劃設計研究院院長魯曉軍如是說。

　　據悉，經開區今后將積極構建低能耗、高碳匯的城市公共空間，鼓勵功能混合，要求新建地塊中，商業商務、休閑娛樂、居住等功能融合布局的“混合街坊”比例不低于60%，著力打造“小街區、密路網”的空間尺度，試點個人碳積分制度等，為市民解鎖更多綠色生活的可能。（王怡荻、周曉方）