經濟大省的分量不僅在于經濟體量的領先，更在于落實國家重大發展戰略中的責任擔當。“十四五”期間，江蘇始終以“挑大梁”的自覺，將自身發展融入中國式現代化全局，書寫服務“國之大者”的厚實答卷。今天的《江海壯闊奮楫先——輝煌“十四五”回眸》系列報道，聚焦江蘇落實國家戰略的生動實踐與顯著成效。
荔枝新聞中心記者王鵬說：“這里是思必馳的國家級展廳，我乘坐的這輛汽車展示了多音區識別技術的應用。汽車的中控系統可以自動定位說話人是在主駕、副駕還是后排位置，精準為乘客提供服務。”
汽車座艙內的多音區識別因嘈雜環境下的聲音混淆，曾是行業難以突破的痛點。而這一難題的破解，則與“十四五”期間長三角的創新協同息息相關。依托長三角語言計算創新聯合體，浙江汽車廠商當時提出的這一需求，快速傳遞至聯合體內的各個研發機構。江蘇企業思必馳率先揭榜掛帥，牽頭滬蘇浙三地力量集中攻關，僅用一個月的時間就實現了技術突破、完成開發、測試、驗證，并最終應用落地，實現了創新協同的完美閉環。
作為長三角創新聯合體建設的牽頭推動者，江蘇在“十四五”開局之初便錨定“跨域協同攻關”方向，并牽頭滬浙皖制定并施行《長三角創新聯合體建設工作指引》，為破解“創新孤島”提供了可復制的“江蘇方案”。五年來，兩批共24家創新聯合體中，江蘇企業便牽頭6家，覆蓋人工智能、集成電路、生物醫藥等領域，有效助力長三角這片熱土隆起為產學研創新的策源地。
思必馳董秘兼CMO龍夢竹說：“基于創新聯合體，我們可以一起高效地去將一些共性的問題從提出到解決，進行非常快速的執行。現在，創新聯合體已經有多項的研究成果進入到產業應用。”
漫步揚州市江都區芒稻河畔，南水北調源頭公園的盎然綠意里，藏著江蘇確保南水北調水源安全的生動縮影。作為東線工程調水源頭，這五年，江蘇保障南水北調水質的決心貫穿始終。“十三五”末，這里還是造船廠、砂石碼頭雜亂分布的模樣。五年間，當地以“全域皆源頭”的理念，下大力氣推進污染源頭治理與生態修復，12個國省考斷面水質優良率100%，較“十三五”期末提升9.1個百分點。
不遠處的南水北調江蘇集中控制中心，更彰顯著這五年江蘇以科技賦能國家戰略的創新作為。中心運行五年來，率先將人工智能、聲紋識別、物聯網等前沿技術融入調水工程，搭建起智慧控制網絡。如今，工作人員輕點鼠標，就能實現調水“國之重器”的啟閉與設備診斷，用“江蘇智慧”守護一江清水北上。
南水北調（江蘇）數智科技有限公司總經理莫兆祥說：“我們始終牢記習近平總書記關于南水北調工程的重要批示精神，堅決扛起江蘇使命，源頭擔當。開展了自動化監控軟硬件的全國產化試點，實現了行業內超大型調水梯級泵站群的遠程集控和少人值守。運用數字技術賦能智慧調水提質增效，提升了調水工程的數字化和智能化的水平，打造智慧標準行業管理標桿。”
“十四五”的這五年，江蘇始終在落實國家戰略中“既為一域爭光，更為全局添彩”。
五年來，江蘇緊扣“一體化”“高質量”，全面落實長三角一體化發展戰略——203個政務服務事項、78個居民服務事項實現長三角“一網通辦”和“一卡通用”；聯合實施新一輪太湖流域水環境綜合治理，太浦河省界斷面水質連續7年達Ⅱ類以上。
五年來，江蘇堅持“共抓大保護、不搞大開發”，推動長江經濟帶高質量發展——持續深入打好長江保護修復攻堅戰，長江江蘇段干流水質連續7年保持II類，生態岸線占比從“十三五”末的58.3%提高到64.5%，長江兩岸發生“滄桑巨變”。
五年來，江蘇圍繞“共商、共建、共享”，奮力推動“一帶一路”交匯點建設——擴大經貿合作規模，推進陸海通道建設，累計建成億噸大港10個，較“十三五”末新增2個；開通外貿近遠洋航線共89條，全省9個運輸機場全部實現一類口岸開放，開放之路越走越寬。
五年來，江蘇突出均衡協調、優勢互補，著力完善區域經濟格局——打造沿海地區新增長極，錨定十大海洋產業鏈，深入實施“123”引培工程，江蘇沿海地區生產總值達到2.49萬億元，較“十三五”末增長超30%，為國家沿海開發戰略注入新動能。
南通市發改委長江經濟帶發展處處長葛蕾莉說：“過去五年，在長江經濟帶戰略方面，我們堅持‘生態優先、綠色發展’，統籌推進高水平保護和高質量發展，高標準建設長江口綠色生態門戶。清單化推進非法碼頭、化工園區、排污口等20多項專項整治行動，沿江生態面貌煥然一新。五山地區濱江片區生態修復成為全國樣板，成功打造面向長江、鳥語花香的‘城市客廳’。”
鹽城海恒風電設備制造有限公司總經理張佳慶說：“這五年，我們緊跟國家沿海開發戰略步伐，深度融入海洋經濟與‘雙碳’目標的發展大局。我們不僅參與建成了1650萬千瓦級的海上風電場集群，更在技術創新上持續突破，針對沿海復雜海況優化了風機基礎與運維方案，部分項目實現了離岸80公里以上的深遠海開發。”
連云港港口控股集團有限公司副總經濟師葛恒學說：“‘十四五’期間，連云港港口緊扣服務國家戰略，持續強化國際樞紐功能，增強出海口集聚中轉能力。陸海聯運實現新突破，中哈（連云港）物流基地、東門無水港等關鍵節點擴容升級，‘三樞紐一體化’運營格局初步形成，中歐（亞）班列穩定開行，‘船車直取’等模式有效提升過境效率。持續將新亞歐陸海聯運通道建成‘一帶一路’合作標桿。”
面向“十五五”，江蘇將繼續錨定國家戰略方向，以更強擔當、更實舉措，在服務國家發展大局中書寫新的輝煌！
記者│江蘇廣電總臺荔枝新聞中心
王鵬 何斐 王從 耿昊東 陳志斌 徐靜瑄
供片臺│揚州臺 連云港臺 大豐融媒
