騎行水上，穿越垛田，這是在里下河地區(qū)才能享有的獨(dú)特體驗(yàn)。8月20日上午，由省交通運(yùn)輸廳、泰州市政府主辦的“騎行江蘇 看美麗農(nóng)路”活動(dòng)走進(jìn)興化，暢游集文化、旅游、生態(tài)為一體的“千垛美路”。
修好一條路，造福一方人。今年是“四好農(nóng)村路”提出十周年。記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，十年來(lái)，全省新改建農(nóng)村公路4.62萬(wàn)公里，完成橋梁改造1.52萬(wàn)座、安全生命防護(hù)工程5.94萬(wàn)公里。目前，全省農(nóng)村公路總里程已達(dá)14萬(wàn)公里。全省成功創(chuàng)建30個(gè)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣，數(shù)量在全國(guó)位居前列。
水鄉(xiāng)因路煥新，“鍋底洼”有了最美農(nóng)路
再有十天，興化市千垛鎮(zhèn)千島果園的葡萄就成熟了，千島園果蔬專業(yè)合作社理事長(zhǎng)羅保全自豪地說(shuō)，最高峰時(shí)這兒曾一天接待45輛旅游大巴2600余人前來(lái)。從一個(gè)68人的小規(guī)模合作社，發(fā)展成如今擁有1600多畝土地、年產(chǎn)值上千萬(wàn)元的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)企業(yè)，羅保全感慨道，“農(nóng)路的建設(shè)和提升讓交通更加便利，農(nóng)產(chǎn)品可以更快捷地運(yùn)出去，游客也可以更方便地來(lái)到果園，這對(duì)我們的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。”
不僅如此，農(nóng)路建設(shè)還拉長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)鏈、串起了“共富鏈”。千島果園位于千垛菜花風(fēng)景區(qū)西側(cè)，地理位置優(yōu)越，羅保全在果園東側(cè)的大金溝流轉(zhuǎn)土地500畝，組建旅游服務(wù)公司，發(fā)展野荷花旅游景點(diǎn)；此外，先后與無(wú)錫、南京、常州等地旅行社掛鉤，組織旅客來(lái)果園采摘梨子和葡萄。如今，千島果園已形成觀光、休閑、娛樂、餐飲、采摘，垂釣、度假一體化的農(nóng)業(yè)生態(tài)觀光景區(qū)，不僅受到游客青睞，也為農(nóng)民創(chuàng)造200多個(gè)就業(yè)崗位。
里下河，位于長(zhǎng)江（江蘇段）與淮河之間最低洼的地區(qū)，涉及泰州、揚(yáng)州、南通、鹽城、淮安等設(shè)區(qū)市，興化市為其中最低洼處，俗稱“鍋底洼”，是名副其實(shí)的水鄉(xiāng)，形成了聞名世界的垛田農(nóng)業(yè)風(fēng)光。興化市聚焦“農(nóng)村公路+旅游、+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、+生態(tài)”融合發(fā)展，全力打造66公里的“千垛美路”，連接知名景區(qū)、工業(yè)示范區(qū)、特色田園鄉(xiāng)村，成為新時(shí)代“魚米之鄉(xiāng)”高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。2023年，興化市鄉(xiāng)村旅游總收入超過(guò)30億元，順利創(chuàng)成“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣。
一條“千垛美路”正在成為連接興化特色景點(diǎn)的紐帶，將自然風(fēng)光與歷史文化融為一體。作為全球重要農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)的興化垛田約46.8萬(wàn)畝，核心區(qū)6萬(wàn)畝，桃子垛、琵琶垛、榔頭垛、靴子垛……這些源于垛田人豐富想象力的地名，也生動(dòng)地詮釋了垛田的“因地制宜”“因水制宜”。在李中水上森林公園，記者遇到來(lái)自南京的研三學(xué)生劉蘊(yùn)玉與她的本地好友，她說(shuō)眼下雖然錯(cuò)過(guò)了千垛菜花季，但駕車行駛在千垛美路仍然對(duì)沿途風(fēng)景感到目不暇接，“我印象最深的還是千垛美路，沿途景色很好，交通也很通達(dá)，很適合一家人過(guò)來(lái)自駕游。”
鄉(xiāng)村振興夢(mèng)圓，“農(nóng)村公路+”鋪就美好新生活
一條條農(nóng)村公路，承載著鄉(xiāng)村振興夢(mèng)、交通強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，產(chǎn)業(yè)布局在“路”上，經(jīng)濟(jì)發(fā)展在“路”上，幸福生活在“路”上。
在泰州，這樣的農(nóng)路還有很多，它們像一條條經(jīng)濟(jì)血脈，為鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的活力。據(jù)泰州市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)潘愛民介紹，近年來(lái)，泰州市農(nóng)村公路里程達(dá)9021公里，行政村（居）雙車道四級(jí)公路通達(dá)率100%，創(chuàng)成“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范市，全市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化達(dá)到5A水平。涌現(xiàn)出靖江德勝村、興化東羅村、高港大馬村、姜堰河橫村等20個(gè)特色田園鄉(xiāng)村，這些村因路而興、因路而富，有的經(jīng)短視頻傳播成為“網(wǎng)紅”。
“農(nóng)路的升級(jí)改造不僅大大降低了運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)，也明顯提高了運(yùn)輸效率。新修的道路平整寬闊，保證了水產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)，這對(duì)我們水產(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)非常重要。”在全省最大的淡水水產(chǎn)品原產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)——沙溝水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，水產(chǎn)運(yùn)輸貨運(yùn)司機(jī)王汝發(fā)實(shí)實(shí)在在地體驗(yàn)到了農(nóng)路建設(shè)帶來(lái)的諸多好處，他說(shuō)，隨著農(nóng)路的改善，司機(jī)之家的建立讓長(zhǎng)途司機(jī)在行駛途中也能吃上熱乎飯、洗個(gè)熱水澡，甚至找到一個(gè)安穩(wěn)的地方休息，“作為一名普通貨車司機(jī)，我為這樣的變化感到自豪和感激。”
說(shuō)起農(nóng)路變化，黃橋老區(qū)祁巷村黨委書記丁雪其講了一個(gè)故事：小時(shí)候村民想吃豆腐要到黃橋鎮(zhèn)上買，那時(shí)全是坑坑洼洼的土路，買到之后回家路上得小心翼翼，就怕顛散成了碎豆腐。日益發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)，給祁巷插上了騰飛的翅膀。70多家民宿、近60家農(nóng)家樂，沿著村道一字排開。農(nóng)旅產(chǎn)業(yè)讓村集體收入連年攀升，小南湖風(fēng)景區(qū)每年接待游客20多萬(wàn)人次。
“公路醫(yī)生”上崗，為平安出行系上安全帶
雖然農(nóng)路越織越密，但同樣面臨挑戰(zhàn)。興化的農(nóng)村公路大多依水而建、臨水而建。因此，急彎陡彎、交通事故多發(fā)，村民們的出行安全問(wèn)題突出。無(wú)論是農(nóng)路的建設(shè)還是后續(xù)養(yǎng)護(hù)，“安全”都是關(guān)鍵詞。“在路長(zhǎng)制的基礎(chǔ)上，我們還建立起農(nóng)村公路‘紅黑榜制’，采用正面激勵(lì)和反面警示相結(jié)合的方式，進(jìn)一步激發(fā)屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)生動(dòng)力。”興化市公路事業(yè)發(fā)展中心主任喻翔介紹。
農(nóng)村公路“三分靠建，七分靠養(yǎng)”，“前段時(shí)間由于連續(xù)高溫，個(gè)別樹木出現(xiàn)枯死現(xiàn)象，我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)后及時(shí)澆水、增加營(yíng)養(yǎng)液，并選用類似樹種進(jìn)行補(bǔ)植。”英武大道綠化養(yǎng)護(hù)工顧偉說(shuō)，為了確保道路植物正常生長(zhǎng)，興化地區(qū)率先安裝了噴淋系統(tǒng)，與此同時(shí)，綠化部門盡可能利用氣溫較低的早、晚時(shí)段，全面開展抗旱澆水工作，守護(hù)道路綠化“安全度夏”。
前不久，全省“公路醫(yī)生進(jìn)鄉(xiāng)村”安全專項(xiàng)行動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)在泰州市召開。據(jù)了解，各設(shè)區(qū)市共建立167人市級(jí)“公路醫(yī)生”專家團(tuán)隊(duì)，各縣（市、區(qū)）共建立由1203名路長(zhǎng)、網(wǎng)格員等組成的“公路醫(yī)生”基層團(tuán)隊(duì)。全省交通、公安、應(yīng)急三部門協(xié)同，深入一線送專家、送技術(shù)、送服務(wù)。今年以來(lái)，全省已累計(jì)完成省級(jí)掛牌督導(dǎo)事故多發(fā)路段10處、市級(jí)掛牌督導(dǎo)事故多發(fā)路段140處、掛牌督導(dǎo)事故多發(fā)路段里程約1096公里。農(nóng)村地區(qū)交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)持續(xù)保持“雙下降”，農(nóng)村地區(qū)人民群眾出行更加安全暢通。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 趙曉勇 林杉 田墨池/文 趙亞玲/圖
