項目建設等不起，也慢不得。連日來，江蘇淮安各地加速推進重大項目建設，切實以重特大項目建設硬支撐，助力經濟社會高質量發展。
工業是淮安立市之本、強市之要。在中城大有新能源發展(淮安)有限公司項目現場，工人們正全力搶工期、趕進度，力爭早日完成項目建設任務。據了解，該項目項目全部建成后，預計可年產50億瓦時鋰電池及400兆瓦時儲能設備，實現銷售18億元，利稅2.2億元。中城大有新能源發展(淮安)有限公司項目負責人雷杰說：“目前我們項目正處于樁基機施工階段，項目年產5GW時儲能電池，計劃于2025年6月份投產。”
近年來，淮安全力打造“7+3”先進制造業集群，突出強鏈補鏈延鏈，圍繞龍頭企業、重特大項目招引和培育一批上中下游配套企業，鼓勵骨干企業加強上下游拓展延伸、垂直整合、協同創新，力爭年內智能裝備及新能源產業產值率先破千億元。
一邊是項目建設馬不停蹄，一邊是大干快干搶工期。作為淮安歷史上單體投資最大的制造業項目，中天鋼鐵超高強精品鋼簾線項目總投資超200億元，主要生產汽車子午線輪胎骨架材料，目標達到160萬噸產能，共規劃了6個分廠，預計4月完成3個分廠的投產。“項目的建設、生產運營和銷售在同時推進，盡早把這個項目打造成行業里毫無爭議的No.1，力爭燈塔工廠目標早日實現。”中天鋼鐵集團（淮安）新材料有限公司總經理盛榮生說。
為了從源頭提升項目招引質效，淮安持續深化產業研究，圍繞項目建設“1533”工程，深化項目建設“五新”全生命周期管理，重大項目實行“一企一策”專班服務和“直通車”服務，力爭全年規上工業投資超1200億元，新開工超億元項目500個以上、新竣工300個以上，竣工項目轉列統300戶以上。
建設重大樞紐工程，是暢通對外聯絡通道的突破點。走進寧淮城際鐵路站前1標淮安梁場，一派熱火朝天的繁忙景象，工人正在將鋼筋固定在高大的綁扎胎具上綁扎成型，猶如在鋼筋森林里來回穿梭。中鐵十九局寧淮城際鐵路站前1標段淮安梁場鋼筋施工隊隊長趙哲說：“這個區域屬于綁扎區域，我們有兩撥工人交叉作業，加速完成綁扎鋼筋籠任務。”
據悉，寧淮城際鐵路正線長度200.523km，其中江蘇省范圍內156.823km，截至目前，寧淮城際鐵路站前1標段項目下部結構樁基礎已全部完成，承臺及墩身施工均已完成過半，計劃于2024年度內完成全部下部結構施工，箱梁預制工作在2025年12月全部完成。據中鐵十九局寧淮城際鐵路站前1標淮安梁場場長馮曉隆介紹，“中鐵十九局寧淮城際鐵路站前1標淮安梁場2023年度總計施工箱梁103孔、架設箱梁30孔，2024年度計劃完成箱梁預制550孔、箱梁架設500孔。”
據統計，1-3月份，淮安省市重大項目完成投資超序時進度6.64個百分點。截至3月底，20個省重大項目完成投資91.32億元，完成年度計劃的42.04%，超序時進度17.04個百分點；365個市重大產業項目完成投資451.82億元，完成年度計劃的31.64%，超序時進度6.64個百分點。下一步，淮安將聚力聚焦制造業高質量發展，更大力度推動工業企業規模實力、創新能力持續增強，不斷提升產業集群集聚度、貢獻度，切實以攀高比強的務實成效和跨越趕超的過硬成果，為全面建設長三角北部現代化中心城市筑牢支撐。（記者：王子健 董海 鄭國梁）
