4月16—18日，“2024全球6G技術(shù)大會”在南京舉辦。在大會首日的“6G在全球”論壇上，中國電信首席科學(xué)家、貝爾實驗室Fellow、IEEE Fellow畢奇分享了關(guān)于低空經(jīng)濟的思考，更是對低空經(jīng)濟的未來發(fā)展充滿信心。
快人一步，未來已來。具體來說，低空經(jīng)濟是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，主要包含低空制造、低空保障、低空飛行及綜合服務(wù)等重點領(lǐng)域。習(xí)近平總書記在去年的中央經(jīng)濟工作會議上，從發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略高度出發(fā)，強調(diào)要打造“低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”，這是低空經(jīng)濟首次被中央作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要內(nèi)容。今年全國兩會上，低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告，作為加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的一項具體任務(wù)。在國家政策推動、巨大市場規(guī)模等多重因素疊加下，也給了各省市搶抓低空經(jīng)濟“風(fēng)口”的機會。
從無人機閃送外賣，到搭乘觀光直升機欣賞春日風(fēng)光，再到利用無人機電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保……當(dāng)下有不少地區(qū)將“低空經(jīng)濟”寫入發(fā)展規(guī)劃，積極因地制宜布局低空經(jīng)濟發(fā)展，接連出臺相關(guān)規(guī)劃和支持政策。《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，標(biāo)志著我國無人機產(chǎn)業(yè)將進入“有法可依”的發(fā)展新階段；長三角低空經(jīng)濟虹橋產(chǎn)業(yè)園正式揭牌，上海青浦區(qū)宣布在電動飛行器制造、飛行器運營、培訓(xùn)及數(shù)據(jù)服務(wù)等四大產(chǎn)業(yè)細(xì)分賽道發(fā)力；江蘇無錫低空物流無人機配送完成首飛，一架滿載快遞包裹的無人機騰空而起，2分半鐘后精準(zhǔn)降落在指定位置……在新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的浪潮推動下，低空經(jīng)濟正以前所未有的速度蓄積并釋放出巨大的能量與發(fā)展?jié)摿Α?/p>
我們可以預(yù)見低空經(jīng)濟帶來的“效率革命”，但是發(fā)展低空經(jīng)濟，不是“平地起高樓”，需要扎扎實實做好各項基礎(chǔ)工作。一方面，應(yīng)在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、政策支持、招商引才等宏觀層面，強化頂層設(shè)計，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性支撐；另一方面，及時解決低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的現(xiàn)實問題。航空器能不能起飛？低空空域管理、航線制定等方面能否形成完善的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系等等，每一次技術(shù)的進步和產(chǎn)業(yè)變革，都會引起各方面的變化，低空經(jīng)濟的發(fā)展需要穩(wěn)中求進，平穩(wěn)“飛行”。
未來的天空很忙碌，“低空+”的場景會越來越精彩。低空經(jīng)濟有著巨大的想象空間和發(fā)展?jié)摿ΓP(guān)鍵是要找準(zhǔn)與生產(chǎn)生活、城市管理、公共服務(wù)需求的結(jié)合點，立足不同地區(qū)的科教人才、產(chǎn)業(yè)配套、市場規(guī)模等優(yōu)勢，把握機遇、錯位競爭、特色發(fā)展，使之成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新引擎。
低空經(jīng)濟其勢已起，未來大有可為。讓我們乘勢而上、順勢而為，推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成新質(zhì)生產(chǎn)力，塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。（新媛）
