我蘇客戶(hù)端訊 從先秦時(shí)期《山海經(jīng)》中“奇肱飛車(chē)”的神話(huà)故事，再到200多年前法國(guó)小說(shuō)家儒勒?凡爾納的科幻小說(shuō)《世界主宰者》，“飛車(chē)”的影子無(wú)處不在。“讓汽車(chē)飛起來(lái)”，這個(gè)執(zhí)念讓人類(lèi)孜孜不倦地追尋了許多年。
如今，我們離那個(gè)科幻未來(lái)還有多遠(yuǎn)呢？答案或許是沒(méi)有那么遠(yuǎn)了。
幾個(gè)月來(lái)，從蘇州昆山企業(yè)峰飛航空科技自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龍”在深圳完成全球跨城跨海首飛，到南京億維特研制的可載5人或500公斤的電動(dòng)垂直起降飛機(jī)ET9原型機(jī)成功首飛并進(jìn)入適航驗(yàn)證流程，“飛車(chē)”夢(mèng)想逐漸清晰。
觀光旅游“打飛的”，無(wú)人機(jī)送快遞，植保無(wú)人機(jī)進(jìn)行田間管理……人們對(duì)垂直起降飛行器、小型無(wú)人機(jī)不再陌生，低空經(jīng)濟(jì)正在賦能千行百業(yè)，讓生產(chǎn)生活更“立體”。
“低飛”高走 熱詞“新”在哪？
什么是低空經(jīng)濟(jì)？首先，了解什么是低空。
“低空”的概念，通常指距正下方地平面垂直距離在1000米以?xún)?nèi)的空域。低空經(jīng)濟(jì)，就是以這部分空域?yàn)橐劳械慕?jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括民用有人駕駛、無(wú)人駕駛航空器，以及載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)，和輻射帶動(dòng)的相關(guān)領(lǐng)域。
目前備受關(guān)注的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器），就是低空經(jīng)濟(jì)中最吸睛的一項(xiàng)。無(wú)需傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)和跑道，eVTOL能像直升機(jī)一樣垂直起飛，在空中轉(zhuǎn)換成固定翼飛行模式進(jìn)行高速巡航。無(wú)人機(jī)、直升飛機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等也屬于低空經(jīng)濟(jì)重要的業(yè)態(tài)范疇。
作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)近來(lái)備受矚目。就在今年全國(guó)兩會(huì)期間，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，并納入2024年國(guó)家培育新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)之一。近日印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》中提出，到2030年推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。
低空經(jīng)濟(jì)“飛”向萬(wàn)億市場(chǎng)，蘊(yùn)藏著在打造新場(chǎng)景、新業(yè)態(tài)、新動(dòng)能的巨大潛力，也凸顯出戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在打造新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中的重要作用。社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員李曉華表示，“低空經(jīng)濟(jì)這一新興經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，不僅能更好地服務(wù)著我們的生產(chǎn)生活，也是培育發(fā)展新動(dòng)能的重要選擇，正成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量，更是全球競(jìng)逐的重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)方向。”
競(jìng)逐“低空之城” 江蘇發(fā)展正熱
藍(lán)天與地面之間，一個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)正在崛起。低空經(jīng)濟(jì)成為國(guó)家大力提倡、各地競(jìng)相布局的新賽道，各地正在搶抓政策機(jī)遇，加快產(chǎn)業(yè)培育。
搶抓風(fēng)口，加速競(jìng)逐“低空之城”，江蘇有著良好的要素儲(chǔ)備。
南京是中國(guó)最早一批涉足低空經(jīng)濟(jì)的城市。早在2018年，南京航空航天大學(xué)就開(kāi)始在南京浦口區(qū)進(jìn)行低空經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵技術(shù)的研究和應(yīng)用。2020年，南京成為全國(guó)首批13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)之一。如今，浦口區(qū)已集聚無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)約30家，去年全區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模近5億元。
位于南京雨花臺(tái)區(qū)的億維特（南京）航空科技有限公司在成立之初便瞄準(zhǔn)eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）細(xì)分賽道，成立兩年內(nèi)就完成五人四座eVTOL原型機(jī)總裝下線，目前ET9原型機(jī)已經(jīng)成功完成首飛，最大航程240公里，最大航速240公里/小時(shí)，可應(yīng)用于高頻貨運(yùn)、特色旅游、應(yīng)急救援、城市空中出行等場(chǎng)景。
記者從南京市工業(yè)和信息化局獲悉，全市圍繞產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市目標(biāo)要求，積極推動(dòng)低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2023年低空經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)營(yíng)收近30億元。在低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，南京集聚了融通60所、中航金城無(wú)人系統(tǒng)有限公司、億維特（南京）航空科技有限公司等整機(jī)制造企業(yè)，培育了萊斯信息、智慧航空研究院等飛行指揮調(diào)度、測(cè)繪導(dǎo)航服務(wù)企業(yè)，低空產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈水平顯著增強(qiáng)。
丁蜀機(jī)場(chǎng)落戶(hù)地處長(zhǎng)三角幾何中心的宜興，就是無(wú)錫擁抱低空經(jīng)濟(jì)，培育發(fā)展新動(dòng)能的一招重要“先手棋”。去年，丁蜀機(jī)場(chǎng)引入“沃蘭特”eVTOL研發(fā)制造企業(yè)，開(kāi)展影視拍攝、空中婚禮、航空研學(xué)等一系列低空飛行服務(wù)，構(gòu)建多元融合的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。
剛剛過(guò)去的3月，無(wú)錫正在低空經(jīng)濟(jì)上頻頻發(fā)力。清明假期，無(wú)錫黿頭渚首開(kāi)空中看櫻花項(xiàng)目。低空旅游之外，“空中快遞員”也在無(wú)錫成為現(xiàn)實(shí)。記者了解到，新吳區(qū)、梁溪區(qū)、濱湖區(qū)三地同時(shí)啟動(dòng)雙向?qū)︼w的“低空物流”線路，未來(lái)最快1小時(shí)內(nèi)將快遞送到消費(fèi)者手中。
在無(wú)錫，低空經(jīng)濟(jì)“招大引強(qiáng)”工作也開(kāi)展得如火如荼。3月11日，作為全球首家上市的城市空中交通企業(yè)，億航智能eVTOL低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地及運(yùn)營(yíng)總部項(xiàng)目落戶(hù)梁溪區(qū)，開(kāi)啟城市低空交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新紀(jì)元，填補(bǔ)了eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器在江蘇省內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局的空白，也為無(wú)錫低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)能。
從“嘗鮮”到“長(zhǎng)紅” 如何穩(wěn)步“高飛”？
向天空要發(fā)展，南京和無(wú)錫兩座城市的發(fā)展脈動(dòng)，是江蘇發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的兩個(gè)典型案例。
“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力首先是要有創(chuàng)新資源，特別是有顛覆性的前沿性的科技創(chuàng)新資源，在江蘇來(lái)講優(yōu)勢(shì)特別明顯。”經(jīng)濟(jì)學(xué)家、南京大學(xué)教授洪銀興表示，“研究型大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)的布局，江蘇在全國(guó)來(lái)講都是處于前列的。江蘇尤其是蘇南地區(qū)，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新主體的地位非常突出，科教資源和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)也非常明顯。”
迎風(fēng)起勢(shì)，新興新質(zhì)迸發(fā)新活力。江蘇在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域起步較早，擁有豐富的低空資源，有著完備的產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，在技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等領(lǐng)域具備一定基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成。在各地競(jìng)相發(fā)力的情形下，如何避免“一哄而上”？
江南大學(xué)商學(xué)院院長(zhǎng)浦徐進(jìn)告訴記者，首先是要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和通盤(pán)考慮，不是單獨(dú)發(fā)揮某一方面的優(yōu)勢(shì)，而要加快發(fā)揮在系統(tǒng)研發(fā)創(chuàng)新、應(yīng)用上的龍頭優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮江蘇在制造、配套、應(yīng)用上的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。其次，不要盲目追“熱點(diǎn)”，而是因地制宜從長(zhǎng)遠(yuǎn)看發(fā)展，江蘇要積極探索各種低空應(yīng)用場(chǎng)景，提高及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求的能力。“江蘇有不少通用機(jī)場(chǎng)，承擔(dān)著空中旅游、空中航拍、空中測(cè)繪等工作，但個(gè)人飛行的培訓(xùn)相比廣東等其它省份來(lái)說(shuō)還不多，未來(lái)在允許的范圍內(nèi)可以考慮發(fā)展這塊業(yè)務(wù)，從坐著飛機(jī)在天上看風(fēng)景到自己開(kāi)著飛機(jī)旅行，我想這可能會(huì)更符合現(xiàn)在年輕人敢于嘗試的風(fēng)格。”
今年1月《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)穿上法治“防護(hù)衣”。未來(lái)，需要更完備的基礎(chǔ)設(shè)施、更精確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、更完善的管理制度，助力低空經(jīng)濟(jì)安全“高飛”。
低空經(jīng)濟(jì)這條新賽道在熱度攀升的同時(shí)，更需要“護(hù)航”。
在南京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究院院長(zhǎng)燕雪峰看來(lái)，要加強(qiáng)對(duì)飛行基地交通環(huán)境、設(shè)施設(shè)備進(jìn)行提檔升級(jí)。在不久前南京召開(kāi)的“服務(wù)企業(yè)·面對(duì)面”活動(dòng)中，燕雪峰提出要?jiǎng)?chuàng)建全國(guó)首批無(wú)人機(jī)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)、適航審定第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，夯實(shí)設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)。
長(zhǎng)江岸線資源有限，對(duì)于民營(yíng)企業(yè)而言，在長(zhǎng)江邊建設(shè)無(wú)人機(jī)通用機(jī)場(chǎng)，難度很大。江蘇長(zhǎng)江匯科技有限公司董事長(zhǎng)方保利提出，建議南京有前瞻性地布局低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，降低民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域的門(mén)檻。
“不同于傳統(tǒng)航空運(yùn)輸服務(wù)，低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)復(fù)雜多樣，呈現(xiàn)更鮮明的數(shù)字化和信息化特征。”中電信無(wú)人科技有限公司總經(jīng)理單海峰介紹，近年來(lái)，江蘇電信已為百余個(gè)低空無(wú)人機(jī)應(yīng)用項(xiàng)目提供空域5G信號(hào)覆蓋。全省13個(gè)設(shè)區(qū)市都有低空無(wú)人機(jī)應(yīng)用項(xiàng)目落地。在南京、無(wú)錫、泰州、揚(yáng)州和徐州，江蘇電信打造了主城區(qū)全覆蓋的“城市級(jí)”低空網(wǎng)絡(luò)，目前正與南京、蘇州等地政府部門(mén)，圍繞低空應(yīng)用綜合服務(wù)平臺(tái)、低空監(jiān)管技術(shù)開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目合作。
“天空更加繁忙的一天，不可避免地將要來(lái)臨。”在2023年低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)上，中國(guó)工程院院士樊邦奎這樣描摹低空經(jīng)濟(jì)的未來(lái)圖景。
抬頭仰望，低空經(jīng)濟(jì)乘風(fēng)而起，逐夢(mèng)未來(lái)，值得期待。
