據(jù)南京海關統(tǒng)計，今年1—2月，江蘇對共建“一帶一路”國家進出口3773.3億元，同比增長17.8%，占比提升1.7個百分點至44.4%，拉動全省進出口7.6個百分點。
“一帶一路”交匯點建設，對江蘇來說是貫穿歷史、現(xiàn)實和未來的重大命題。近年來，江蘇省中歐班列高質量運行取得顯著成效。2023年，全省中歐（亞）班列開行2123列，同比增長7.6%，再創(chuàng)新高。如今，共建“一帶一路”進入高質量發(fā)展的新階段。未來，江蘇將進一步發(fā)揮區(qū)位特征、資源稟賦等優(yōu)勢，不斷推動“一帶一路”交匯點建設走深走實。
江蘇力量助力共建“一帶一路”高質量發(fā)展。共建“一帶一路”源自中國，成果和機遇屬于世界。十年來，地處“一帶一路”交匯點的江蘇始終牢記習近平總書記殷殷囑托，集全省之力為繪好共建“一帶一路”工筆畫增添江蘇色彩。今天的江蘇，每天有成百上千的集裝箱搭乘中歐班列運往“一帶一路”共建國家，有上億件“江蘇造”品牌商品在江蘇港口完成吞吐。一列列火車，拉走浙江的窗簾、山東的輪胎、廣州的空調、日韓的汽車零配件，運來烏茲別克斯坦的鉀肥、棉紗，哈薩克斯坦的鉻鐵合金……東西雙向的貨物運輸，在這條聯(lián)通新絲綢之路經(jīng)濟帶的黃金物流通道上往來不息。面向未來，江蘇將立足“一帶一路”交匯點區(qū)位優(yōu)勢，以項目為載體不斷深化東中西開放合作，充分發(fā)揮連云港海鐵聯(lián)運、徐州公鐵水聯(lián)運優(yōu)勢，共同建設中歐班列集結中心，放大通道的輻射帶動作用。
做大做強“江蘇制造”金字招牌。從“小而美”到“大家伙”，各式各樣的江蘇產(chǎn)品乘著“一帶一路”東風走向國際舞臺，展現(xiàn)“江蘇制造”金字招牌。作為制造業(yè)大省，江蘇具備完整的產(chǎn)業(yè)體系。“江蘇制造”在“一帶一路”上持續(xù)演繹著合作共贏的故事。徐工產(chǎn)品出口至全球190多個國家和地區(qū)；在江蘇悅豐晶瓷科技有限公司的成型車間內，一批餐具從產(chǎn)線魚貫而出，經(jīng)包裝后發(fā)往中東、北非等共建“一帶一路”國家市場；斗山山貓機械（中國）有限公司一批貨值51.37萬元的滑移裝載機順利出口印度尼西亞……隨著我國持續(xù)推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展，江蘇企業(yè)深入融入“一帶一路”建設，充分把握“一帶一路”倡議帶來的發(fā)展契機，強加工、延鏈條，以“高精尖”產(chǎn)品助推“江蘇制造”價值提升，用“江蘇制造”為高質量共建“一帶一路”添動能。
共建“一帶一路”，謀求的是共同發(fā)展、合作共贏。產(chǎn)能合作是“一帶一路”建設的核心內容與實體支撐，十年來，江蘇省赴“一帶一路”共建國家累計投資項目超2000個，累計吸引“一帶一路”共建國家前來設立企業(yè)超4000家。親戚越走越近，朋友越走越親?！耙粠б宦贰钡南乱粋€金色十年，江蘇又將如何書寫？2024年江蘇省政府工作報告指出，深度融入共建“一帶一路”。認真落實支持高質量共建“一帶一路”八項行動，統(tǒng)籌推進重大標志性工程和“小而美”民生項目，促進中歐班列、洲際客貨運航線擴面提效。在這條共贏之路上，江蘇將以“一帶一路”交匯點建設為總攬，推動向東開放和向西開放的雙向互濟，共建新亞歐陸海聯(lián)運通道，大力發(fā)展多式聯(lián)運，提升雙向連通的能力，努力打造陸海統(tǒng)籌、內外聯(lián)通的戰(zhàn)略通道，在“一帶一路”畫卷上閃耀江蘇光芒。（張其）
