（記者 王文 通訊員 張新語(yǔ)）暢通經(jīng)濟(jì)發(fā)展“脈絡(luò)”，奔騰的中國(guó)迸發(fā)無(wú)限活力。連云港海關(guān)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，中哈（連云港）物流合作基地中歐班列累計(jì)開行運(yùn)量突破1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)45.4%。班列覆蓋哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國(guó)家和地區(qū)，貨物涉及整車、家電、服裝、食品、鉀肥等100多個(gè)品種。
中哈（連云港）物流合作基地是“一帶一路”倡議提出后首個(gè)落地的經(jīng)貿(mào)合作實(shí)體項(xiàng)目，自2014年啟用以來(lái)，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升管理水平，已成為中亞國(guó)家過境運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、往來(lái)貿(mào)易的平臺(tái)。在基地?cái)?shù)字化調(diào)度中心電子屏幕上，從連云港發(fā)出和抵達(dá)的中歐班列的目的地、貨源地及貨物等信息一目了然、動(dòng)態(tài)更新。“借助智能化遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，基地集裝箱裝卸作業(yè)效率得到明顯提升，大大節(jié)省了人工成本。”連云港中哈國(guó)際物流有限公司生產(chǎn)操作部經(jīng)理陳軍說(shuō)。
不僅如此，連云港港自主研發(fā)的“中哈物流場(chǎng)站”信息化跟蹤系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)集裝箱全流程查詢、網(wǎng)上申報(bào)等多項(xiàng)功能。尤其是系統(tǒng)中的特色功能“運(yùn)蹤查詢”，能夠結(jié)合國(guó)鐵授權(quán)、GPS定位技術(shù)于一體，查詢連云港—霍爾果斯線路上的實(shí)時(shí)運(yùn)蹤，只需調(diào)取貨物所在的集裝箱號(hào)，便可以在系統(tǒng)中在線查詢貨物所在地。
在連云港港集裝箱碼頭，從遠(yuǎn)洋貨輪上卸下的電子產(chǎn)品，經(jīng)連云港港的“海鐵聯(lián)運(yùn)”，坐上了從基地開往哈薩克斯坦的火車。這些集裝箱從船上卸下到裝上火車，可以在15分鐘之內(nèi)完成，國(guó)際過境集裝箱作業(yè)完全實(shí)現(xiàn)“零等待”。口岸單位聯(lián)動(dòng)協(xié)作，連云港市創(chuàng)新了集裝箱“保稅+出口”混拼、“船車（站）直取”零等待模式，大幅降低企業(yè)運(yùn)輸時(shí)間和成本，展現(xiàn)了中哈（連云港）物流合作基地作為貨物過境中轉(zhuǎn)樞紐的價(jià)值。
據(jù)悉，2023年，中哈（連云港）物流合作基地完成集裝箱進(jìn)出場(chǎng)量24.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)約10%。目前，從基地出發(fā)的中歐班列已形成5個(gè)過境口岸、6條精品線路，實(shí)現(xiàn)國(guó)際班列“重去重回”，其中，東行回程過境班列運(yùn)量品類居全國(guó)首位，中亞鐵合金、鉀肥、棉紗等專列運(yùn)量全國(guó)領(lǐng)先，過境目的地覆蓋日本、韓國(guó)、東南亞全境和歐美等國(guó)家和地區(qū)。
“這些年，我們與中哈基地方面的合作非常順暢，尤其是他們推出的‘保稅+出口’混拼業(yè)務(wù)極大方便了我們小額商品過境業(yè)務(wù)，為他們的創(chuàng)新服務(wù)點(diǎn)贊。”青島萬(wàn)嘉集運(yùn)物流有限公司連云港分公司總經(jīng)理魏朝陽(yáng)表示。
