日前，2023中國—上合組織國際物流圓桌會議在江蘇省連云港市連云區成功舉辦。圍繞“加強上合組織內部協作，共建亞歐陸海聯運新通道”這一主題，上合組織成員國會議代表、部分觀察員國和對話伙伴國代表以及新亞歐大陸橋產業園區聯盟成員單位代表、中歐班列智庫聯盟成員單位代表相聚一堂，進行交流洽談。
成功舉辦上合組織國際物流圓桌會議
盛夏逢盛會，四海賓朋聚。連云區位于海陸絲綢之路交匯點，是東西雙向開放海上門戶，此次國際會議為連云區提供了對外展示的絕佳窗口，更為這個江蘇省唯一的海濱城區打開了更加廣闊的雙向開放通道。
為更好地融入“一帶一路”交匯點強支點城市建設，以上合組織（連云港）國際物流園為龍頭，近年來，連云區抓住共建“一帶一路”、東中西區域合作、江蘇沿海地區發展等多重政策機遇，用好便捷的陸海聯運通道、充足的臨港產業用地、豐沛的清潔能源供給等綜合比較優勢，持續推動現代化國際海濱城區建設攻堅突破，全方位拓展對外交流合作空間，努力打造“一帶一路”標桿和示范項目，為江蘇走在前、做示范作出連云貢獻。
多式聯運大勢已成
“上合組織將發展交通運輸合作作為優先事項。”在此次中國—上合組織國際物流圓桌會議上，上合組織秘書處副秘書長索海爾·汗說，各國正以各種多邊形式開展工作，建設和發展基礎設施，增加南北走廊、中國—歐洲路線、中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路、跨里海國際運輸線等項目的運輸量，這些項目的實施為地理上封閉的中亞國家提供了通往國際海港的通道。
8月22日，53車滿載過境二手汽車以及國內汽車零配件、小家電、日用商品、紡織設備的集裝箱，在上合物流園鐵路場站集結，它們從園區專用鐵路線，經隴海蘭新線至新疆喀什，再轉乘公路從新疆伊爾克什坦口岸出境，經吉爾吉斯斯坦最終抵達烏茲別克斯坦。這一日，這條“中吉烏”國際貨運班列創下單日發車數量新高。開行近一年，該條公鐵聯運貨運班列不斷優化升級，與主要合作伙伴緊密配合快速完成本地報關、監管、轉關出口，以及集裝箱重箱裝車、發運等業務，發揮鐵路和公路運輸疊加優勢，已成為全國發運規模最大、市場培育最成熟的中吉烏公鐵聯運國際貨運班列。
努力實現中吉烏班列常態化開行
該園區海港、內河、鐵路、公路齊發力，多式聯運練出硬功夫。在上合物流園鐵路裝卸場站，19公里長的鐵路專用線一端連著連云港港、連云港中哈物流合作基地、中歐班列、內河碼頭，另一端依托成熟的公鐵聯運線路，愈加高效地通達中亞各國。持續強化拓展上合組織出海基地服務功能，“公鐵河海”多式聯運物流運輸體系基本建成，“港航路園”實現無縫對接。自2019年以來，上合物流園已累計完成物流量2億噸，物流業主營收入138.7億元，集裝箱量89.85萬標箱。
當前，園區正進一步優化功能布局，推動開放合作取得更大成效，提升上合組織出海基地功能。“我們正加快皮帶機廊道及大宗商品交易基地建設，推動新云臺、海州港等內河碼頭發展；同時提檔升級鐵路場站，加快建設上合集裝箱中心站和集結中心，并推動云港冷鏈物流、進口活鮮暫養艙等項目建設，持續優化功能配套。”連云經濟開發區管委會副主任、上合物流園管委會對外合作部部長楊艷說。
臨港產業蓬勃發展
9月1日，中核田灣200萬千瓦灘涂光伏示范項目陸上部分配套升壓站工程建設現場，200余名建設者有序忙碌，大型施工機械揮舞“臂膀”開足馬力工作著。“高低跨設計的升壓站及儲能項目構筑物已見雛形，陸上部分土建施工基本結束，電氣設備安裝8月份已經開始，預計年底具備投運條件，為即將開工的海上光伏場區施工奠定了良好基礎。”中核江蘇新能源有限公司田灣光伏項目經理范軍介紹道。
臨港產業蓬勃發展
上合物流園積極融入新亞歐陸海聯運通道建設，在搭建現代物流網絡的同時深耕臨海工業，發展新材料、新能源等綠色產業，努力打造特色鮮明的國際合作園區。日前，江蘇省商務廳發布國際合作發展典型案例，推廣各地國際合作園區的好經驗、好做法。上合組織（連云港）國際物流園順利入選，成為江蘇省商務廳認定的創新性強、成效明顯的9個省級國際合作園區之一。
連日來，從遠洋駛來的磷蝦粉源源不斷送抵園區，積極對接中科院上海營養所及業內龍頭企業，南極磷蝦油、蛋白肽等高值化利用產業鏈在這里延伸。得益于集中成片的沿海腹地和四通八達的物流體系，豐益表面活性材料、三吉利化工等專精特新“小巨人”企業快速成長，正在崛起的新興產業集群也將搭乘“一帶一路”的東風行穩致遠。
眼下，上合物流園集裝箱作業量、物流業主營收入實現兩位數增長。中復神鷹高性能碳纖維項目開工建設，國信抽水蓄能電站獲省核準，豐樹物流竣工，重點項目開工率、投資額創歷史新高。“加快培育朝陽產業，我們正積極打造全國性高性能碳纖維生產基地、核光儲多能互補新能源樣板工程，努力為更好地擁抱世界夯實產業基石。”連云區經濟發展局黨組成員彭晨介紹道。
國際合作亮點紛呈
8月，塔什干海外倉、比什凱克海外倉、雪蘭莪海外倉相繼掛牌投用。據了解，上合物流園已在中亞地區、東南亞和歐洲布局5個海外倉，助力解決跨境電商“走出去”過程中的痛點堵點。現在，客戶下單后，出口企業通過海外倉直接本地發貨，縮短配送時間，減少清關障礙；貨物批量運輸，也可降低運輸成本；客戶收到貨物后還能輕松實現退換貨，大大改善了購物體驗。
與此同時，烏茲別克斯坦知名跨境物流企業也在9月初與園區達成合作意向，將互投互建中烏汽車零配件集貨分撥基地和集裝箱集結中心，以集結長三角汽車零配件，并通過公鐵聯運國際貨運班列直達烏方汽車工廠，提供“集貨+倉儲+班列”一站式跨境物流服務，進一步拓展國際物流體系，拓展經貿關系。
廣泛開展國際交流與合作
自成立以來，上合組織（連云港）國際物流園全力推進東西雙向開放，不斷加強“一帶一路”沿線通道交流合作，深化與上合組織秘書處和上合組織國家的合作，集聚物流業態發展，織密招商引資網絡，先后赴哈、烏、吉等中亞國家和新加坡等東盟國家開展推介交流活動，完成多個重大合作項目，取得了良好成效，國際影響日益擴大。
作為第一批合作伙伴，新加坡豐益國際集團已在園區投資打造起益海（連云港）企業群，糧油副產物綜合利用頗具規模。從初始的豆油生產延伸開去，如今已配套生產高分子材料、表面活性劑、特種化學品、環保添加劑等一系列由植物油脂提煉的精細化學產品，搭建起的內循環產業鏈為建成綠色循環“千億園區”做出了成功探索。“接下來計劃利用附近核電能耗產生的蒸汽，引入作為高性能碳纖維生產的熱源，以清潔能源的可持續利用實現綠色發展新突破。”連云經濟開發區服務中心主任王堅介紹道。
目前，上合物流園已成為江蘇省建設“一帶一路”核心區和先導區的重要組成部分，是連云港市港、產、城融合發展的重要載體。接下來，連云區將進一步提升作為上合組織出海基地的服務功能，圍繞國家戰略，打造“一帶一路”新亞歐陸海聯運通道標桿示范，努力為上合組織國家市場主體搭建經貿合作最便捷高效合作平臺。（易敏）
