新華社北京3月11日電 因列車脫軌在美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮造成嚴重污染事件而處于輿論批評風口浪尖的諾福克南方鐵路公司9日又發生列車脫軌事故。
這是5周之內該公司第三次發生貨運列車脫軌事故。事發數小時后，公司首席執行官艾倫·肖在國會參議院就東巴勒斯坦鎮“毒列車”脫軌事件作證。
這張美國國家運輸安全委員會發布的無人機視頻截圖顯示的是有毒化學品運載列車脫軌事故現場。2月3日晚，美國諾福克南方鐵路公司一輛貨運列車駛經俄亥俄州東巴勒斯坦鎮時因機械故障發生事故，導致約50節車廂脫軌。10節車廂運載有毒化學品，其中5節運載易燃且致癌氣體氯乙烯。新華社發
9日早晨，諾福克南方鐵路公司一列貨車行經亞拉巴馬州卡爾洪縣時，37節車廂脫軌。公司發言人康納·斯皮爾梅克說，脫軌車廂未運載危險品，“對公眾根本不構成威脅”，脫軌原因正在調查。卡爾洪縣應急管理局局長邁爾斯·錢布利說，未收到脫軌事故導致人員受傷或道路受阻報告。
晚些時候，諾福克南方鐵路公司首席執行官艾倫·肖就俄亥俄州東巴勒斯坦鎮“毒列車”脫軌事件在參議院環境保護和公共工程委員會作證。據美聯社報道，雖然艾倫·肖向受影響居民致歉，并承諾投入2000萬美元幫助當地重建，但似乎并未讓議員和專程趕往華盛頓列席聽證的東巴勒斯坦鎮居民滿意。
2月3日，諾福克南方鐵路公司一列運有危險化學品的貨車駛經東巴勒斯坦鎮時發生事故，包括5節裝運氯乙烯等有害氣體車廂在內的50節車廂脫軌或損壞。應急人員隨后對氯乙烯罐車進行“受控釋放”。列車脫軌及“受控釋放”導致大量有毒化學品進入空氣、水和土壤，釀成環境危機。
2月14日，在美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮，工作人員在事故現場附近處理污水。新華社發（章焱飛攝）
馬薩諸塞州民主黨籍聯邦參議員埃德·馬基注意到，諾福克南方鐵路公司另一列貨車本月4日在俄亥俄州斯普林菲爾德市附近脫軌。本月7日，該公司一名員工在克利夫蘭市一家鋼鐵廠前被卡車撞死。
雖然艾倫·肖稱去年已斥資逾10億美元強化安全措施，但他承認去年還斥資逾30億美元回購股份，且公司盈利達創紀錄的33億美元。
馬基對艾倫·肖說：“似乎每周我國都有一起諾福克南方鐵路公司牽涉的事故，所以你可能認為你已投入夠多，但事實恰恰相反。”在馬基追問下，艾倫·肖只承諾“做正確的事”，未松口為東巴勒斯坦鎮居民的房產貶值等損失埋單。
2月14日，在美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮，挖掘機在事故現場處理污染土壤。新華社發（章焱飛攝）
“毒列車”脫軌事件過去已逾一月，東巴勒斯坦鎮居民米絲蒂·艾利森說家中仍能聞到化學品異味，認為艾倫·肖透露的詳情不夠，“這讓人心碎，因為大家眼下都有真實合理的擔憂”。另一名居民杰米·科扎說，她家人還在生病。“怎么相信那個人？他甚至不愿回答我們需要得到答案的問題。”
除當天這場聽證會，參議院商務委員會和美國國家運輸安全委員會主席珍妮弗·霍門迪也分別要求艾倫·肖本月晚些時候作證。據美聯社報道，參議院打算就“毒列車”脫軌事件、聯邦政府應急反應和諾福克南方鐵路公司安全措施展開獨立調查，國家運輸安全委員會和聯邦鐵路局本周都宣布要調查諾福克南方鐵路公司。
