隨著全國疫情防控形勢總體向好，平穩進入“乙類乙管”常態化防控階段，從“出海搶單”到“跨域搶人”，各大區域經濟板塊紛紛放出“大招”。在長三角，各地“新春第一會”上傳遞出全力拼經濟、搶抓開門紅的強烈信號，更是迅速吸引全國關注。
春回大地，奮進中的長三角，展示出太多高光時刻——
GDP總量約占全國四分之一，進出口總值占全國三分之一，41城全部越過“千億線”；縣域經濟領跑各類“百強縣”榜單，昆山更是成為全國首個GDP突破5000億元的縣級市；“軌道上的長三角”“鏈上長三角”頻頻提速……
通則暢，穩則進。把發展放在首要任務，2023年，新局已開，長三角如何全力拼經濟？還有哪些“奮進之曲”值得期待？
熱度更盛：奮進力量淵渟澤匯
“一核兩帶”全域生產總值從2020年的2.3萬億元增長至2022年的2.69萬億元，以占三省一市不到2%的區域面積貢獻了近10%的經濟總量......在虹橋國際開放樞紐啟動建設兩周年之際，3月1日，2023年虹橋國際開放樞紐建設工作現場會在上海舉行。會上，虹橋品匯·虹橋進口商品展示交易中心與江蘇蘇州、浙江嘉興、安徽合肥的3家分中心進行深化合作簽約。
“虹橋國際開放樞紐是落實長三角一體化發展國家戰略的重要承載地，也是蘇州鏈接國內國際“雙循環”的重要戰略支點，是蘇州‘家門口’的重大發展機遇。”蘇州市委副書記、市長吳慶文在會上交流時說，全面融入虹橋國際開放樞紐建設，蘇州將大力推動虹橋國際開放樞紐北向拓展帶建設，積極復制推廣虹橋國際開放樞紐政策經驗，加速滬蘇同城化進程。
從蘇南長江口經上海市域一直延伸到杭州灣北岸，虹橋國際開放樞紐總面積達7000平方公里。2021年2月，《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》由國務院批復、國家發展改革委印發，擘畫出一幅“大虹橋”“一核兩帶”宏偉藍圖。
目前，《總體方案》明確的104項重點任務已落地100項，明確的29項政策措施已落地26項；嘉昆太協同創新圈、金山—平湖長三角科技城等一批依托毗鄰區、聚焦產業鏈的合作平臺，正成為深化區域合作重要抓手；滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路等一批跨區域重大交通基礎設施項目已實現開工。
對于長三角生態綠色一體化發展示范區而言，2023年是全面發力之年，也是“新三年”的起步之年。
這段時間，示范區“先聲奪人”，釋放出多個“重磅消息”——
先是《長三角生態綠色一體化發展示范區國土空間總體規劃（2021-2035）》正式獲批。這是我國跨省域統一規劃管理體系的重要制度創新成果，是首部經國務院批準的跨省域法定國土空間規劃，對推動落實長三角一體化發展戰略、促進區域協調發展和城鄉融合發展具有重要意義。按照《規劃》，示范區將依托國土空間規劃“一張圖”，推進跨區域一體化空間協同治理。
再是亮出2023年“施工圖”：將深化拓展一體化制度創新，加快形成更多富有含金量、具有復制推廣價值的制度成果。例如，今年將積極申報國家高新技術產業開發區，共同打造數字長三角實踐引領區，推動蘇州南站科創新城、嘉善祥符蕩創新中心控詳規劃批復，推動青浦復旦國際融合創新中心、長三角智慧綠洲創新中心一期等一批項目實現開工，進一步完善示范區理事會—執委會工作機制研究編制示范區新三年（2023-2025）行動計劃，研究編制新一輪示范區重大項目三年行動計劃等。
而作為示范區新基建的重點項目，長三角生態綠色一體化發展示范區智慧大腦（一期）前不久正式上線運行，蘇浙滬兩省一市242項數據資源得以匯聚，18條數據鏈路得以打通，為今后一體化的推進提供了新思路。
熱力更旺：創新源泉汩汩滔滔
在G60高速公路邊上，一片綿延1.5公里、名為G60科創云廊的大型建筑讓人過目難忘，它不僅是上海科創的“新地標”，也是長三角一體化發展的“新光帶”。
自2016年在上海松江啟動建設1.0版，到2017年升級為連接滬嘉杭三地的2.0版，到2018年G60高速公路、滬蘇湖高鐵、商合杭高鐵沿線九城攜手共建3.0版，再到2019年“持續有序推進G60科創走廊建設”被寫入《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，G60科創走廊正式上升為長三角一體化發展國家戰略的重要平臺。
一條G60，蜿蜒長三角。在這個生機盎然的早春，G60科創走廊再迎大發展：隨著頂板最后一方混凝土成功澆筑，位于松江區的“長三角G60科創之眼”一期項目1號樓、9號樓主體結構于日前順利封頂。今年，“長三角G60科創之眼”一期計劃實現全部結構封頂，有望再造千億級科創地標，與G60科創云廊遙相呼應，成為長三角科創高質量發展新的“爆點”。與此同時，在合肥舉行的長三角G60科創走廊工作交流會上，長三角G60科創走廊科技成果轉化促進中心正式揭牌，該平臺將進一步加強長三角G60科創走廊九城優勢互補、資源共享，加速促進科技成果轉化應用，賦能長三角G60科創走廊高質量一體化建設。
讓創新這個引領發展的“第一動力”開足馬力，新的一年甫一“張弓”，長三角各地就錨定“跑”得快、“融”得深，厚植創新沃土。
在南京，中國科學院計算技術研究所聯合中科南京信息高鐵研究院、中國移動、鵬城實驗室現場共同啟動算力網重大科技基礎設施合作；在杭州，從今年開始，每年將組織100名以上院士專家，攜帶1000項以上最新科技成果，向杭州1萬多家科技企業推介并對接創新項目需求，加快構筑科技成果轉移轉化首選地；在合肥，中國科學技術大學提出鈣鈦礦太陽電池新結構方案，有望在傳統晶硅太陽電池之外提供新的低成本高效率光伏方案。
2月15日，科技部等發布的國家創新型城市創新能力評價結果顯示，南京、杭州、蘇州、合肥躋身前10強；同日發布的“全國城市創新能力百強榜”，長三角41城中有31個上榜。
而在全球“燈塔工廠”132家最新名單里，長三角區域17家入選，約占全國三分之一。值得一提的是，江蘇共有9個工廠加入該行列，長三角領先；蘇州入選的工廠達6家，居全國第一。“‘燈塔工廠’群體優勢的背后，代表的是江蘇在全球制造業網絡中重要的中堅力量。截至目前，世界五百強企業中有近七成在江蘇建設生產線。”江蘇省科技發展戰略研究院副院長張華評價，高質量科教資源和一流營商環境，使我省成為全球制造業巨頭落子布局的重要目的地，“燈塔工廠”最大效率匯聚各類生產要素，持續助力傳統制造業的迭代升級。
熱念更切：長三角人滿懷期待
重大項目是經濟發展的“動力源”和“穩定器”，帶著長三角2.35億人對發展的熱切期待，今年長三角三省一市對重大項目建設的態度一致：“趕前抓早”。
作為上海春節后的起手式，2023年上海市重大工程安排正式項目191項，涉及總投資約1.7萬億元，其中年內計劃新開工項目15項，建成項目26項，全年計劃完成投資超過2150億元，比2022年計劃數增長7.5%。同時，安排預備項目48項。
2月2日，江蘇省重大項目建設動員會召開，要求縱深推進重大項目建設，著力擴大有效投資，為推動經濟運行率先整體好轉提供堅實支撐。縱覽本年度江蘇省重大項目清單，共安排實施項目220個、儲備項目45個，年度擬投資5670億元。其中，產業項目180個、創新載體項目5個、民生保障項目6個、生態環保項目7個、基礎設施項目22個。為力爭實現上半年開工率75%、9月底前全部開工的目標，當前不少重大項目已如期開工、加快建設。
2月20日，安徽省2023年第一批重點項目清單正式對外發布。這是安徽“分秒必爭看開局”的一項重要部署——推動項目快建設、快竣工、快投產。
2月21日，浙江省委、省政府舉行2023年第一季度全省擴大有效投資重大項目集中開工活動，進一步向全社會發出“大抓項目、抓大項目”的強烈信號。此次，浙江省集中開工268個重大項目，總投資6808億元。
一邊是重大項目“拔節生長”，另一邊，招才引才市場同樣熱鬧，“新長三角人”規模不斷壯大，這反映出：對長三角發展潛力、成長空間擁有良好預期。
自1月28日以來，杭州市、蘇州市、無錫市、湖州市等多座長三角城市通過包機包列包車等多種措施，遠赴千里之外全力招工引才。與此同時，安徽、江蘇北部等傳統人口流出區域也在大力推動本地人“留在家門口就業”。
上海社科院日前發布題為《長三角地級和縣級城市青年友好程度比較：從人口流動視角》的報告結果顯示，在除上海之外的40個地級市中，杭州、蘇州、南京、寧波、無錫、合肥、南通、紹興、嘉興和常州位列前十。
上海社科院研究員、“長三角青年和人才友好城市課題組”負責人錢運春分析指出，長三角除上海之外的40個地級市，在吸引人才方面，呈現出明顯的集團性發展特征。
人才是第一資源，對長三角而言，隨著高質量一體化向更深處邁進，可以預見，大量中高端人才和勞動力將持續，但區域間的差距較大，也仍然是一個值得重視的課題。
“乘坐‘奮進號’列車的旅客，歡迎您到‘長三角站’，這是一輛開往春天的列車。”
新華日報·交匯點記者 王建朋
