“蛟龍”鑄重器 憑海御風行
——看一個內陸縣區如何“挺進蔚藍”構筑產業鏈
2月18日，長江啟東段，水流平靜而輕緩。
振華重工碼頭，這里與上海崇明島隔江相望。走過500米長的引橋，“秦航工5000”如“巨無霸”一樣矗立在江蘇蛟龍打撈航務工程有限公司董事長周向東面前。
這一天是交船的日子。作為國內最大“施工+運輸”一體化4000噸全回轉自航起重船，“秦航工5000”是名副其實的“海洋重器”：總長182米、型寬49米、型深15米，甲板面積相當于21個籃球場，主鉤最大吊重4000噸（全回轉3000噸）。投資10億元重磅打造這艘“海洋重器”，周向東說，“秦航工5000”將是“蛟龍”駛向深藍的新起點。
打撈疏浚是鹽城市鹽都區的特色產業，以“蛟龍”為代表的龍頭民企搶抓機遇，抱團發展，在蔚藍江海中不懼風浪，勇敢搏擊市場，為鹽都這個內陸縣區交出了“挺進蔚藍”的出色答卷。
“秦航工5000” 張愛峰 攝
駛出涇口向江海
鹽都涇口村，朱瀝溝與蟒蛇河交界的地方。順河而下，可直達長江。
改革開放前，涇口是十里八鄉出名的窮村，河鎖灣繞、地勢低洼，信息閉塞，百姓蝸居草房，農田常被水淹，交通基本靠船。
窮則思變。涇口村民水性好，為何不到大江大海中改變命運？村委一幫人商量后橫下一條心：走出涇口。上世紀70年代，村里組織10多名漁民成立打撈隊，并起了個響亮的名字——“蛟龍”。
兩艘破舊漁船起家，打撈隊從朱瀝溝出發，到長江、黃浦江討生計。
“談何容易！”打撈隊初建時，陶立貴19歲，“那時接到活兒，都是土法上馬。潛水員沒有潛水帽，只能鼻子一捏，一個猛子扎下水。沒有吊船等設備，大家在岸上挖地龍，用絞鏈排硬把沉船絞上來。”
涇口村海洋產業展示館里，陳列著“蛟龍”隊隊員們下水時的行頭。金屬潛水帽相當沉，記者兩只手都提不起來，67歲的陶立貴雖已退休，但老把式重操舊活氣都不喘。“潛水設備加起來上百斤，潛水員下水，需4個人幫忙穿鞋戴帽。”
打撈需要力氣，但絕不是蠻干。“為摸清水下情況，我下過江底60米的深處，下水15分鐘，上來要30分鐘，在水里20分鐘就是極限。”陶立貴說，如果不會用設備調整浮力，干不了這一行。
1983年，南京下關碼頭，千噸水泥躉船沉入水底，多支打撈隊嘗試后均告失敗。“蛟龍人”立下“軍令狀”，不成功打撈隊從此就離開南京。躉船有很多洞，隊員們用木塞將洞口堵住，抽水充氣，讓躉船浮起來。深秋江水很涼，連續38個晝夜的努力沒有白費，“蛟龍”從此在市場站穩腳跟。
很快，“蛟龍”的業務從單一打撈經營擴大到打撈、疏浚等業務，涇口周邊的洪武、武劉等村也創辦起打撈隊。2001年，“蛟龍”業務延伸到長江中下游所有港口及沿海地區，多次參與國家大型重點工程，并培育出十多支潛水施工隊伍。
“2015年是公司重要的轉型年。”蛟龍公司辦公室主任孫高升告訴記者，根據戰略調整，那一年公司有三件大事，聚焦新能源產業，進軍海上風電，轉型發展；遠赴瓦努阿圖參與援建10萬噸國際游輪碼頭，開辟國外市場；涇口蛙人參與“東方之星”游輪搶險救助與打撈，受到交通運輸部表彰。
如今，以“長江第一吊”“亞洲第一吊高”稱雄江海的“蛟龍”搶抓海洋經濟和海上風電裝備發展的重大機遇，以精良技術和過硬口碑踏遍大江南北，挺進蔚藍深海。
搶抓機遇抱團闖
“打撈疏浚市場競爭激烈，人員工資、原材料等成本費用上升，企業亟待‘抱團發展’。”
“多搭建‘政銀企’對接平臺，加大對疏浚打撈、海洋工程施工企業的扶持力度，提升企業添置新裝備的原動力，吸引更多企業回鄉注冊。”
“打撈疏浚企業船舶駕駛、輪機等專業技術人員短缺。建議在鹽城職業技術學院（校）設置相關專業，為企業培養輸送人才。”
在2月18日的鹽都區在外打撈疏浚企業座談會上，蛟龍公司、博遠重工、亞龍航務、穩強海洋工程等20多家重點企業共話鄉情、共謀發展。
能人多龍頭強，產業鏈產業群則強。在所有企業中，“蛟龍”是當之無愧的龍頭民企。2021年以來，秦南鎮招引11家海洋工程企業落戶，其中不乏“亞洲之最”“國家之最”等海洋重器。全鎮40多家海洋工程企業和100多支潛水施工隊伍“抱團發展”。
在鹽都區郭猛鎮，打撈疏浚產業被作為全鎮聚力發展的“2+1”主導產業中的“1”。“以楊侍村最具代表性，40多年前，村黨組織利用農閑，組織青壯勞力在長江沿線運輸砂石搞疏浚，逐漸壯大后積極響應國家政策號召，瞄準風電，挺進蔚藍。”鹽都區副區長、郭猛鎮黨委書記周昉說。
秦南、郭猛異軍突起、抱團發展，很快成為鹽都打撈疏浚產業發展的主力軍，并帶動越來越多的企業加入“弄潮江海”的浪潮。
目前，打撈疏浚在建筑業分類中還屬于“其他類”，但這樣的“單列”并不妨礙鹽都這份“成績單”的亮眼：以“蛟龍、亞龍、穩強”等為龍頭的企業，歷經近50年發展，鹽都現有行業企業百余家，其中資質企業12家，總數鹽城領先，外埠競爭力十分凸顯。去年完成產值15.8億元、占全區建筑業外施總量10.5%，上繳稅收9551.67萬元、占建筑業稅收總額10.1%，“海上建筑業”為鹽都經濟社會發展作出重要貢獻。
內陸縣區弄大潮
作為一個內陸縣區，不臨海不靠海的鹽都不具備沿海地區的區位和優勢，但卻能抓住風口挺進蔚藍，填補鹽都海洋經濟的發展空白，讓不起眼的打撈疏浚這一小眾行業綻放異彩。
這離不開敏銳的戰略眼光，堅定的戰略定力。站在轉型關鍵期，“蛟龍”等打撈疏浚企業緊緊抓住國家發展新能源、海洋經濟等重要機遇，錨定目標不動搖，像深海沉樁那樣一錘一錘打下去。放眼鹽都，潛水打撈企業沒有囿于內陸一域，而是歷經從無到有、從小到大、從弱到強的發展，以狹窄領域之光為全局添彩。
春寒料峭，陶立貴的腿疾又犯了，老伴仇秀珍頗為心疼：“5個兄弟，只有他一人上船做這行，一年就回來兩個月，在江上海上辛苦了半輩子，關節痛是職業病。”然而，對老陶來說，與當年驚心動魄的海上作業相比，這些都不足為道。“2016年，我帶30多人給福建平潭的浮吊運送套箱，雖然只有短短一公里，但兩只套箱體積大，足有1000多噸。我們小心翼翼，沒料到起風了，這時的船很容易翻，報廢不說，船上的人也命懸一線。”老陶說，水上風險時刻存在，膽大心細，才能無懼大風大浪。
敢闖敢拼，一個“敢”字已融入涇口人的血脈中。如果沒有當年走出“村口”的決心，那只能坐井觀天抱殘守缺。“鹽都打撈疏浚行業的發展史，其實就是鹽都人勤勞勇敢、拼搏奮斗的創業史。”鹽城市副市長、鹽都區委書記王娟說，這些勇于走向江海的企業無論大小，都是敢闖、敢干、敢試的勇者。
勇敢者愛拼，政策更給力。“去年面對疫情沖擊，鹽城及時出臺惠企二十條、促進服務業發展十條，今年1月30日，鹽城在全省較早出臺推進經濟運行整體好轉56條，其中不少涉及到建筑業的發展，設置了支持建筑業企業高質量發展的專項資金1500萬元。”鹽城市發改委黨組成員、總工程師陳鋒認為，當前鹽城正舉全市之力打造綠色低碳發展示范區，加快建設四個“綠色之城”，應該說在海上風電、海工裝備、海洋牧場建設等領域，都有非常廣闊的發展空間。
下午5點，陶立貴走出自家別墅，前往村部食堂。曾經吃過太多的苦，如今老陶是“蛟龍”公司的股東，每年可獲得30多萬元的分紅。
致富思源，“蛟龍”去年本土納稅2500多萬元，帶動本村及鄰村2000多人就業，村集體收入118萬元。“老年幸福小食堂”每天有150多位老人就餐；為高齡老人、失能村民免費發放“沐浴券、理發券”，每月給特困戶300元定額補助；為60周歲以上老人繳納新農合、發放尊老金……如今，成功走出“男浚女織老管園”這一特色鄉村振興路的涇口，真正對得起“市外桃源、樂水涇口”的名號。
而在啟東碼頭，“秦航工5000”現代化的員工食堂里熱氣騰騰。“鳥槍換炮了，哪兒都好。”來自涇口村的周建華心情舒暢。船長王兆凱說，船上30多名員工中，三分之二是涇口人。王兆凱期待著下月中旬，“秦航工5000”將開啟首航，奔赴山東風場一展身手。
新華日報·交匯點記者 卞小燕
