長安汽車全球研發(fā)中心。重慶兩江新區(qū)黨工委宣傳部供圖
川觀新聞記者 秦勇 文/圖
2月18日，重慶長安汽車股份有限公司首席架構(gòu)師韓三楚早早地來到位于重慶兩江新區(qū)龍盛新城的長安汽車全球研發(fā)中心，帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)一款新能源汽車。
2月19日，該公司將舉行“沖刺一季度、奮進(jìn)新征程”的誓師大會。為了搶進(jìn)度，韓三楚周末也沒有休息，帶領(lǐng)團(tuán)隊攻堅克難搞研發(fā)，“這款新車已經(jīng)研發(fā)20個月，今年必須完成研發(fā)，明年批量上市。”韓三楚目標(biāo)清晰，信心滿滿。
信心來源于實(shí)力與川渝汽車產(chǎn)業(yè)合作
為何韓三楚信心十足？這和長安汽車自身的研發(fā)實(shí)力有關(guān)，也與公司積極搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大機(jī)遇，加強(qiáng)川渝汽車產(chǎn)業(yè)合作密不可分。
如今，在占地千余畝的長安汽車全球研發(fā)中心，擁有設(shè)計、試驗(yàn)、管理等7大功能，仿真分析、噪聲振動、被動安全等12大領(lǐng)域，混合動力、空調(diào)系統(tǒng)、非金屬材料等180個實(shí)驗(yàn)室以及運(yùn)用云技術(shù)打造的全球領(lǐng)先數(shù)據(jù)中心，組建2000人的軟件開發(fā)團(tuán)隊和2500人的新能源研發(fā)團(tuán)隊，長安汽車已邁入“自主創(chuàng)新，全球協(xié)同”的研發(fā)4.0時代。
長安汽車全球研發(fā)中心
據(jù)了解，過去5年，長安汽車?yán)塾嬐度?70億元，構(gòu)建起“六國十地”的全球研發(fā)布局。目前，長安汽車掌握智能低碳核心技術(shù)600余項；“零起火”電池、“七合一”智慧芯等，均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；專利申請量僅2022年就達(dá)4745件；與中國汽研、中科芯共建的“智能汽車安全技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”獲得國家批準(zhǔn)，這是汽車領(lǐng)域僅有的兩家全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室之一。
多元的科技創(chuàng)新成果，讓長安汽車在電動電氣化產(chǎn)品打造上呈現(xiàn)出多點(diǎn)開花的局面。與華為、寧德時代共同打造智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺CHN，首款產(chǎn)品阿維塔11的用戶平均定價已超過40萬元/輛；EPA1平臺擁有氫燃料、純電、增程三種動力構(gòu)型，電效率達(dá)78%，首款車型深藍(lán)SL03上市后，迅速成為細(xì)分市場爆款產(chǎn)品。
日前，被譽(yù)為中國汽車界“奧斯卡”的2023第十屆軒轅獎，公布“年度十佳汽車”，長安深藍(lán)SL03、阿維塔11和賽力斯問界M7等“重慶造”榜上有名。
實(shí)際上，這些車型是“重慶造”，更是“川渝造”。每一款車的大部分零部件，都來自川渝本地的各級配套企業(yè)。
據(jù)重慶長安汽車股份有限公司采購中心副總經(jīng)理高麗蓉介紹，目前長安汽車有三分之一的供應(yīng)商來自四川，每年有超200億元的合作大單。
在長安汽車全球研發(fā)中心，展示遠(yuǎn)程自動泊車系統(tǒng)。
以長安深藍(lán)SL03為例，搭載的電池來自中創(chuàng)新航成都龍泉驛工廠和寧德時代四川宜賓工廠，四川建安工業(yè)雅安工廠為其配套懸架后軸等，四川瑞可達(dá)綿陽工廠配套連接系統(tǒng)，四川寧江山川機(jī)械成都工廠配套減震器，成都航天模塑有限公司配套內(nèi)飾板......
而在重慶同樣也有海斯坦普、戴卡捷力、延鋒安道拓等近百家企業(yè)對四川進(jìn)行配套。時時刻刻，都有成百上千輛滿載汽車產(chǎn)品的貨車，奔馳在巴蜀間的道路上，銜接成鏈、密織成網(wǎng)。
正是這張高水平的“網(wǎng)”，推動了川渝汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)了解，目前川渝有汽車整車企業(yè)45家，各級配套商達(dá)到1600多家，年產(chǎn)值超7000億元，汽車年產(chǎn)量近300萬輛，占全國比重達(dá)到12%，通過深度融合，川渝正致力于高水平打造萬億級的汽車產(chǎn)業(yè)集群。
補(bǔ)鏈延鏈開拓“新賽道”
2月18日，川觀新聞記者走進(jìn)位于重慶兩江新區(qū)的賽力斯智慧工廠，機(jī)械臂伸縮旋轉(zhuǎn)，300多臺機(jī)器人有序協(xié)作，激光焊接高速運(yùn)轉(zhuǎn)。在這里，沖壓完成一套汽車部件僅需5秒鐘。
賽力斯智慧工廠
作為重慶民營汽車龍頭企業(yè)，賽力斯集團(tuán)股份有限公司是一家以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的科技型制造企業(yè)。近年來，公司主動求變，開始研發(fā)新能源汽車，依靠技術(shù)創(chuàng)新，對產(chǎn)品進(jìn)行提檔升級。
效率為基，創(chuàng)新為翼，賽力斯實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺。2022年，公司新能源汽車銷量超過8萬輛，在業(yè)界表現(xiàn)不俗。
這背后同樣是川渝合作的助力。早在2021年12月，乘著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的東風(fēng)，賽力斯就在成都布局軟件中心，并招募200多名人工智能、大數(shù)據(jù)分析處理等領(lǐng)域的“高手”，未來兩年計劃員工總數(shù)將超過800人。
“成都在電子信息及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面有突出優(yōu)勢，重慶在整車制造方面有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我們整合兩地長處，培育更強(qiáng)的軟件技術(shù)隊伍，提升產(chǎn)品競爭力。”賽力斯集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
川渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)鏈具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。正是在川渝汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)作下，才誕生了長安深藍(lán)SL03、阿維塔11和賽力斯問界M7等高水準(zhǔn)汽車產(chǎn)品，推動產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的“新賽道”。
川渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)在布局和技術(shù)上的融合，如今正呈現(xiàn)出一系列令人驚喜的新變化。
長安汽車每年有多款智能化新能源車型上市，急需加強(qiáng)與四川在軟件技術(shù)方面補(bǔ)鏈延鏈。高麗蓉介紹，長安汽車將與四川宜賓寧德時代在電池技術(shù)方面開展深度合作，也希望與更多的四川汽車制造商開展更緊密的合作，為長安汽車的自動駕駛業(yè)務(wù)提供更多的軟件服務(wù)，“因?yàn)樗拇ㄓ忻黠@的人才優(yōu)勢。”
賽力斯廠區(qū)。 重慶兩江新區(qū)黨工委宣傳部供圖
川渝汽車產(chǎn)業(yè)融合之路走深走實(shí)，一些關(guān)鍵領(lǐng)域平臺也發(fā)揮了重要作用。
2021年，川渝兩地聯(lián)合印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展實(shí)施方案》，提出聯(lián)手打造成渝“氫走廊”“電走廊”“智行走廊”三大應(yīng)用場景，作為支撐兩地新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要平臺。
今年2月9日，蜀道集團(tuán)成渝電走廊充換電重卡項目首發(fā)，首批3個充換電站——成渝高速資中停車區(qū)充換電站（兩側(cè)停車區(qū)各1個）、成都龍泉民生物流園充換電站投運(yùn)。全國首條高速公路充換電走廊首批充換電站的投運(yùn)，意味著成渝間汽車物流經(jīng)高速公路運(yùn)輸，選用新能源車輛不再被充電難題困擾，將進(jìn)一步推進(jìn)降本增效、節(jié)能降耗，開創(chuàng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通綠色低碳發(fā)展新局面。
1月，川渝兩地經(jīng)信部門聯(lián)合舉辦了“數(shù)字賦能成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)”城市機(jī)會清單發(fā)布對接會，聚焦電子信息、汽車、裝備制造三大產(chǎn)業(yè)發(fā)布293條供需信息，釋放總投資機(jī)遇超540億元，川渝將緊密協(xié)作，進(jìn)一步提升汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級，增強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈極核帶動能力。
