10月13日，經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的緊張施工，句容X252石天線主體工程順利完工。石天線是溝通南京江寧土橋鎮(zhèn)與句容開發(fā)區(qū)石獅之間的市際公路，改造前因老化嚴(yán)重而路況堪憂，改造后的石天線不僅道路平整，沿線路域環(huán)境也煥然一新。今年，鎮(zhèn)江共將完成包括石天線在內(nèi)的6條“斷頭路”改造，總長(zhǎng)度達(dá)28.3公里。
“鎮(zhèn)江地處重大戰(zhàn)略疊加交匯區(qū)域，具有連接?xùn)|西、溝通南北的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，要加快謀劃推進(jìn)G312產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新走廊建設(shè)，大力支持毗鄰區(qū)域、重要節(jié)點(diǎn)發(fā)展，全面提升交通發(fā)展現(xiàn)代化水平。”鎮(zhèn)江市委書記馬明龍表示，該市將用好區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上加速發(fā)力，深入挖潛水運(yùn)資源，全方位構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系。
攻堅(jiān)重點(diǎn)項(xiàng)目，立體交通筋骨壯
今年9月，312國(guó)道鎮(zhèn)江段快速化改造工程主線試通車，寧鎮(zhèn)兩地加速邁入“主城對(duì)接”時(shí)代。作為鎮(zhèn)江市“十字雙環(huán)五射一聯(lián)”快速路網(wǎng)的重要組成部分，312國(guó)道鎮(zhèn)江段快速化改造工程串聯(lián)起句容寶華下蜀、丹徒高資、鎮(zhèn)江高新區(qū)、高校園區(qū)等多個(gè)重點(diǎn)片區(qū)，有效支撐寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化、促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展，為吸引創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)、激活企業(yè)潛能、加速人才聚集注入了新動(dòng)能。
產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市，交通先行。鎮(zhèn)江緊盯交通重大項(xiàng)目，加速發(fā)力交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)加快完善綜合立體交通網(wǎng)，穩(wěn)步推進(jìn)21個(gè)交通項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)提升區(qū)域互聯(lián)互通能力和城市能級(jí)。今年前三季度，鎮(zhèn)江完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資共55億元，完成固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)22%。連鎮(zhèn)鐵路鎮(zhèn)江東貨場(chǎng)遷建工程將于年內(nèi)建成投運(yùn)，該項(xiàng)目按照國(guó)家二級(jí)物流基地標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建成后將填補(bǔ)倉(cāng)儲(chǔ)、配送、多式聯(lián)運(yùn)等增值服務(wù)空白；省內(nèi)首條“建養(yǎng)總承包”高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目——揚(yáng)溧高速公路鎮(zhèn)江南互通至丹徒樞紐段改擴(kuò)建工程主線“合龍”，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步提升高速公路通行能力和鎮(zhèn)江市跨江融合發(fā)展水平；丹金高速公路丹陽(yáng)段建設(shè)工程穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善蘇南地區(qū)高速路網(wǎng)，促進(jìn)鎮(zhèn)江更好融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展格局。
從高速公路到鄉(xiāng)村公路，從鐵路樞紐到航道設(shè)施，一批批重點(diǎn)工程接連突破，持續(xù)刷新項(xiàng)目建設(shè)的“鎮(zhèn)江速度”，一個(gè)內(nèi)暢外聯(lián)的立體綜合交通網(wǎng)越織越密，為鎮(zhèn)江高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)能。“持續(xù)優(yōu)化整合鐵路、公路、水路等運(yùn)輸資源，增強(qiáng)交通運(yùn)輸互聯(lián)互通，努力營(yíng)造‘暢安舒美’的交通環(huán)境。”鎮(zhèn)江市市長(zhǎng)徐曙海說(shuō)。
做活水運(yùn)文章，黃金水道動(dòng)能涌
今年國(guó)慶假期，諫壁船閘交出了一份優(yōu)異的“水上交通安全保障答卷”：8天通過(guò)單船1865艘，船舶通過(guò)量231萬(wàn)噸、同比提升3%，貨物通過(guò)量143萬(wàn)噸、同比提高28.8%。作為京杭運(yùn)河蘇南段“三改二”工程的先導(dǎo)和控制性節(jié)點(diǎn)工程，諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程主體工程已于9月29日完成交工驗(yàn)收，改造后的諫壁一線船閘將成為世界最大內(nèi)河單梯級(jí)船閘，年通過(guò)能力預(yù)計(jì)可達(dá)2.39億噸。
鎮(zhèn)江依水而生，因水而興。為高效發(fā)揮江河交匯的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，今年鎮(zhèn)江制定80個(gè)目標(biāo)任務(wù)清單，通過(guò)整合低效岸線、加快港產(chǎn)城園融合發(fā)展，推動(dòng)“水運(yùn)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”“樞紐經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。同時(shí)，該市積極培育多式聯(lián)運(yùn)精品線路，大力推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，持續(xù)推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效。
“以往我們的貨物要通過(guò)貨車運(yùn)輸?shù)缴虾５雀劭冢寇嚨馁M(fèi)用在4000元左右，現(xiàn)在貨物從出廠到港口只需10分鐘，既便捷又省錢。”江蘇超峰工具有限公司總經(jīng)理陳超表示，企業(yè)的電動(dòng)工具配件產(chǎn)品常年出口歐洲，隨著丹陽(yáng)港的啟用，企業(yè)運(yùn)輸成本顯著下降。
丹陽(yáng)港的投用不僅實(shí)現(xiàn)了鎮(zhèn)江內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸“零的突破”，也是鎮(zhèn)江港口高質(zhì)量發(fā)展的縮影。鎮(zhèn)江市副市長(zhǎng)黃春年介紹，近年來(lái)，鎮(zhèn)江系統(tǒng)開展存量岸線整合提升、港口結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型、港產(chǎn)城融合發(fā)展、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化完善、港口發(fā)展品質(zhì)提升等五大專項(xiàng)行動(dòng)，累計(jì)推動(dòng)18個(gè)碼頭改擴(kuò)建項(xiàng)目落地，率先實(shí)現(xiàn)12米吃水船舶常態(tài)化靠泊，港口承載能力不斷提升。2024年，鎮(zhèn)江港完成貨物吞吐量2.95億噸，首次躋身全國(guó)港口吞吐量前20位，今年全市港口貨物吞吐量預(yù)計(jì)突破3億噸。
優(yōu)化服務(wù)治理，便民惠企底色暖
“原本駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)班的等待時(shí)間較長(zhǎng)，無(wú)法滿足我們的用人需求，現(xiàn)在有了開班預(yù)約，培訓(xùn)的效率提升了不少。”鎮(zhèn)江春華旅游運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人蔣子新表示，企業(yè)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)需求反映給鎮(zhèn)江交通部門后，很快便收到回復(fù)。
聚焦企業(yè)需求，營(yíng)造便利高效的營(yíng)商環(huán)境。鎮(zhèn)江交通運(yùn)輸系統(tǒng)連續(xù)三年組織開展“暖心助企·交通先行”優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境行動(dòng)：統(tǒng)籌建成30個(gè)低空飛行起降點(diǎn)；開通鎮(zhèn)江市區(qū)至揚(yáng)中市的“便民快巴”；創(chuàng)新采用“連續(xù)考試”新模式；建立全市12328熱線貨車司機(jī)“接訴即辦”工作體系；兩年累計(jì)完成613公里公路安全與環(huán)境整治，整改鐵路沿線突出安全隱患問(wèn)題1000余處，創(chuàng)成華東地區(qū)鐵路安全示范線……
從“人便其行、貨暢其流”到“暖心服務(wù)、高效治理”，鎮(zhèn)江正以交通軟環(huán)境的“溫度”，不斷提升人民群眾的滿意度與幸福感。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 晏培娟 艾培 實(shí)習(xí)生 邵佳悅
通訊員 薛彥卿 孫斐鴻
