9月24日，“把青春寫在祖國大地上”采訪團來到連云港連島漁港。雨后的連島上空云霧初開，岸邊的漁船因白天雨大風大沒有出海，靜靜停靠在岸邊。連島漁港是國家中心漁港，因漁港的建設開發，不少漁民與大海共生，有了一番事業。吳波也是其中之一，在紫菜與生蠔的養殖場里，開辟人生的新航程。
吳波當過程序員、干過高速建設工程，還在港口做過報關報檢工作。2016年，35歲的吳波決定辭職，拿出積蓄承包了500畝海域，正式開始了他的“耕海”生涯。剛開始，他臨時用父母的漁船，干起了紫菜養殖。兩個月后，看好行業前景的他，又購買了一艘養殖船。幸運的是，2016年和2017年紫菜行情持續向好，他的投入獲得了豐厚的回報。于是他將養殖海域擴大到了1000多畝，并在此后逐年穩步增加養殖面積。
記者了解到，從連島碼頭出發，向東行駛約20公里，便是他的養殖區。2021年，吳波開始布局生蠔養殖，當年便承包了2000畝海域專門用于生蠔育肥。站在堤壩上，吳波手指著遠處告訴記者，紅色浮球處養生蠔，白色桿子處養紫菜。
不過，養殖事業并非一帆風順。2022年，反常的氣候給了吳波沉重一擊。他養殖的2000畝紫菜遭遇大面積減產，損失慘重。斟酌再三，吳波最終下定決心：不能退！不僅要堅持下去，還要更科學地應對風險。
面對經營的困難，吳波咬緊牙關，在2023年繼續養殖了2000畝紫菜，相信市場會有回暖之日；另一方面，他增大了抗風險能力更強的生蠔養殖面積，利用連云港港錨地附近海域適合生蠔育肥的優勢，構建更平衡的產業布局。同時，他跑遍了福建、山東等國內沿海養殖發達地區，實地考察學習先進的生態養殖模式。聽說中國海洋大學、江蘇海洋大學有相關技術講座，無論多忙，他都會擠出時間去聽講，筆記本上密密麻麻記滿了專業術語和實踐要點。這些從外面學來的“新東西”，被他一點一滴地應用到自己的養殖管理中。2024年下半年到2025年上半年這個生產周期，生蠔銷售行情走低，但此時紫菜價格卻迎來利好。紫菜豐厚的收益有效彌補了生蠔市場的低迷，最終實現了總體盈利。
如今，吳波的連云港海裕海洋科技有限公司擁有一艘看護船和5艘養殖船，在柘汪紫菜園區擁有包含4個車間、8條生產線的現代化廠房，創造了百余個就業崗位。公司經營著一萬多畝的養殖水域，構建了從紫菜、生蠔養殖到加工銷售的全產業鏈條，大大提升了企業的抗風險能力，年銷售額達到3000余萬元。
少年志編輯 劉夢琦
揚子晚報/紫牛新聞記者 薛蓓
圖片來源：連云港日報
