近日，江蘇海安商貿物流產業園區里，一列百米長的中歐班列鳴笛啟程！43車機械配件、壁紙布卷整齊碼在車廂里，正朝著中亞方向進發——這趟班列不只是海安的 “外貿新名片”，更是江蘇國際班列5周年“五城同發、五列齊發”的重要一環。
10天直達阿富汗！海安班列跑出“物流加速度”
這趟從海安出發的班列，路線早已規劃清晰：先向北行駛，7天后抵達新疆喀什北站，接著換裝公路運輸，從伊爾克什坦口岸出境，全程約10天就能抵達最終目的地——阿富汗海拉頓。
作為江蘇“五城同發”的其中一列，這趟車的意義不一般。它既給南通外貿添了新動能，也標志著全省國際班列運營邁入新階段。從2020年8月江蘇國際貨運班列有限公司掛牌，到如今5座城市同步發車，江蘇陸路開放通道的步子走得越來越穩。
長三角榜首、全年服務200家企業！南通班列憑啥這么強？
撐起海安乃至南通中歐班列“底氣”的，是南通市國際貨運班列有限公司。自2024年10月成立以來，這家公司就盯著“優化路徑、提升服務”使勁，重點啃下了中吉烏鐵公國際聯運通道這塊“硬骨頭”。
不到一年時間，南通班列成果就很亮眼——
線路織得密：南通到吉爾吉斯斯坦（奧什、比什凱克）、烏茲別克斯坦（塔什干、安集延）、阿富汗（海拉頓）的特色線路全打通，直接連起中國與中亞、阿拉伯地區。
實力排得上：南通中吉烏鐵公聯運項目發運量，穩穩拿下長三角第一，成了江蘇國際班列體系里的“中堅力量”。
服務接地氣：今年以來已發27列跨境列車、運1095車貨物，幫周邊企業省了不少物流成本，也讓海安的產業能穩穩“走出去”。
今年，南通班列還在“升級”：中吉烏鐵公聯運業務發運量躍居長三角榜首，南通到阿富汗海拉頓的線路也從“階段性跑”變成“常態化開”。“預計今年能服務超200家本土企業。”南通市國際貨運班列有限公司總經理錢廣紅說。
下半年重點盯海安！光伏、鋼結構將“搭班列出海”
“下半年核心是服務地方！” 錢廣紅把接下來的目標說得很明確：要把海安的光伏、鋼結構等產品，通過國際班列精準送到吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦這些有需求的國家，進一步幫海安及周邊降低物流成本。
“從進度看，今年35列的總目標，上半年已經完成27列，8月也發了2列。接下來從9月開始，每個月會固定開行2列，照這節奏，12月妥妥能完成全年任務。”錢廣紅說。
不難想象，隨著國際物流網絡越織越密，海安的中歐班列會跑得更歡。
作者：梅叢婧 賀明慧
