區域創新能力排名躍升至全國第二，這是過去一年作為經濟大省、制造大省的江蘇交出的“高分答卷”。
去年全國兩會期間，習近平總書記參加江蘇代表團審議時強調，“使江蘇成為發展新質生產力的重要陣地”。又是一年春來到，江蘇因地制宜發展新質生產力取得哪些進展與成效？
連日來，新華日報和學習強國記者組成“沿著海岸看中國·江蘇篇”聯合采訪組，走馬蘇南蘇中蘇北，走進科研院所、企業園區，實地感受黃海之濱、江淮大地上傳統產業煥新、新興產業壯大、未來產業培育的生動圖景，探尋各地如何厚植產業根基、推動新質生產力裂變擴容，助力“制造大省”向“智造強省”躍遷。
傳統產業“煥新”
一次“發展邏輯”的重構
走進徐工挖機智能化生產車間，記者看到，一條百米長的挖機動臂生產線上，“挖機焊縫智能化檢測系統”的機器人沿著動臂焊縫緩慢移動，為其進行“全身檢查”。
“就像醫生用B超探查人體組織，我們的探頭能透視焊縫內部0.2毫米級的缺陷。與人工相比，智能檢測效率提升120%。”徐工挖掘機械有限公司工藝技術部部長方榮超難掩自豪。
類似的智能場景在徐工集團處處可見：全球起重機行業首條大型結構件智能化生產線上，平均每25分鐘就能下線一臺輪式起重機底盤；在徐工漢云工業互聯網體驗中心，161萬臺設備運行數據可一鍵調取……
“傳統制造業企業想要生存，必須建立更加緊密的創新鏈，堅定不移走人工智能賦能工業化道路，實現集群化發展。”徐工集團黨委書記、董事長楊東升介紹，徐工在周邊300公里范圍內的產業配套率達70%，有效吸納皖、魯、豫大批企業融入供應鏈，拉動徐州工程機械集群年產值突破2000億元。
對于江蘇而言，傳統產業是根基，撐起經濟基本盤，但“重工業底色”在數字經濟時代反而產生發展“落差”，“智造”成為產業煥新的“密鑰”。
一家鋼廠的“新生”頗具代表性。近年來，南京鋼鐵凈利潤實現逆勢增長。與傳統鋼廠不同，南鋼這個“鋼鐵巨人”如今搭載了“AI大腦”——
搭載垂域大模型的巡檢機器人穿梭在灼熱的高爐與轟鳴的軋機之間，精準識別設備異響、實時分析鋼水澆鑄情況，為工程師提供最佳決策；AI分析軟件則在技術研發、市場分析、客戶服務、項目管理等環節，迅速定位關鍵知識，提升決策效率，大幅降本增效。
從“智慧工廠”到“零碳煉鋼”，向數智化要發展的同時，南鋼也不斷探索生產全流程“綠智融合”。“‘十三五’以來，南鋼累計投入超130億元用于環保提升、超低排放改造和生態保護。”南鋼雙碳研究所研究員李立分享了研究院最新一項節能降碳技術：利用生物質資源替代高爐、轉爐和電爐中所用的煤炭等涉碳類原燃料，以達到節能降碳目標。
南鋼集團從“鋼鐵巨獸”轉型為“數字鋼企”領軍者，也是南京這座省會城市以壯士斷腕的勇氣重構發展邏輯、推動產業涅槃的縮影。
傳統產業煥新，更是一次生產關系的變革。
“推動生產方式和管理模式與時俱進，才能在‘大船難掉頭’的現實困境中靈活轉身，持續保持業內領先地位。”總部位于蘇州吳江的恒力化纖，從太湖之濱紡織小廠蝶變為全球產業鏈巨頭，躋身“世界500強”。總經理助理湯方明坦言，面對瞬息萬變的市場，企業競爭既是技術之爭，亦是人才之爭。
發展新質生產力，需要與之匹配的新型勞動者。“過去協調工序靠經驗，現在盯著數據看指標。”有10多年工齡的一線工人陳鋒對變化的感受最為直觀：公司一邊引進高端技術人才，一邊通過內部培訓，讓傳統產業工人轉型為“數字工匠”，掌握智能化生產技能，成為這場產業升級的主力軍。
以科技創新鍛造核心競爭力，以人才與生態構建可持續發展底座——恒力化纖的創新實踐證明，傳統產業不是“舊包袱”，也可以成為孕育新質生產力的沃土。
新興產業“領跑”
一場“靜水流深”的變革
抓取、貼裝、焊接、檢測……在位于南京江寧開發區的國網電科院（南瑞集團）智能制造生產區，12條板件生產線、5條裝置生產線開足馬力，下線板件發往全國各地工程項目現場掛網運行。
3000多公里外的西藏日喀則市220千伏薩嘎變電站，負載著“南瑞造”板件的世界首套電網側帶超容構網型SVG（靜止無功發生器）正穩定運行，源源不斷地釋放電能。
西藏變電站為何選擇“南京造”？
“新能源很‘嬌氣’，具有低抗擾、弱支撐的特點。我們的構網型技術，就是要讓新能源像常規電源一樣‘強壯’，不再依賴火電、水電等‘拐杖’。”國網電科院（南瑞集團）研究院副院長王偉打比方說。
省級電網調度自動化系統及設備國內市場占有率90%以上、高壓繼電保護設備國內市場占有率達80%以上——南京，這座被稱為最“懂電”的城市，已提出讓智能電網成為國內領先的世界級產業集群新目標。
從“國內領跑”奔向“全球領跑”，南京發力智能電網產業的背后，是各地集群強鏈、打造產業新“艦隊”的集體雄心。去年，全省工業戰略性新興產業產值占規上工業比重已超40%。
壯大新興產業，猶如“長坡厚雪”，更是一場“靜水流深”的變革，領跑的“江蘇選手”們如何持續保持優勢？
先來看一個小鎮——
“電子哨兵”在道路上智能站崗，自動駕駛清潔車沿著主干道高效作業，智能小巴接送居民上下班“最后一公里”……在中國南山·無錫車聯網小鎮，神奇的“車生活”觸手可及。
2024年，無錫入選全國首批智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市。“管理中心目前掌握著錫東新城近45平方公里、255個車路協同點位的實時數據。”在無錫(錫山)車聯網運營管理中心，江蘇天安智聯科技股份有限公司董事長楊雷指著大屏幕介紹，整個區域已建成全市超三成智能化路口、超四成里程的智能網聯道路、五成車聯網應用場景。
這座創新小鎮的崛起正是無錫踩準風口、加“數”發展的縮影。無錫被譽為中國物聯網“首航之城”，2023年物聯網集群產業規模就已突破4500億元。楊雷認為，得益于物聯網的“產業家底”，無錫車聯網發展與進步得以不斷“提速”。
再來看一家園區——
2007年開園的蘇州生物醫藥產業園，是蘇州工業園區為發展生物醫藥產業而建立的科創載體，被視為蘇州布局生物醫藥產業的開端。這塊太湖邊曾經的荒地上，已聚集620余家生物醫藥高科技創新企業。
“生物醫藥是資本和技術密集型產業，具有研發周期長、投入高、風險大等特點。與其他生物醫藥強市圍繞一家或幾家‘巨無霸’藥企衍生出產業集群不同，蘇州醫藥產業是一家家企業一步步成長起來的。”產業園運營方——蘇州工業園區生物產業發展有限公司的市場部副總經理任旭介紹，在尋求錯位發展的過程中，蘇州生物醫藥產業園逐漸找到屬于自己的發展之道：加大對于初創企業的培育孵化，投早投小投好，聚焦創新藥物的研發，形成一條從研發到產業化的完整產業鏈。園區一邊引智，引入冷泉港亞洲會議中心，累計舉辦200余場高端學術會議；一邊引資，與金融機構合作，打造一路護航的耐心資本，園區內企業累計融資金額突破1000億元。
未來產業“播種”
一項“慢進亦退”的布局
紫金山南，九龍湖畔。在南京江寧未來網絡小鎮的紫金山實驗室內，6G綜合實驗室等團隊為下一代技術的爆發積蓄著力量。
發展未來產業，需要顛覆性技術的破局。“6G追求的是全頻譜、全覆蓋、全應用，我們要做的就是在不久的未來，無論在城市還是鄉村、地面還是空中，都能提供穩定的網絡服務。”紫金山實驗室副研究員夏心江介紹，實驗室初步建成國內首個6G技術概念驗證中心，在傳輸速率、頻譜效率、時延等方面的研究都走在國際前列。
技術“變現”從來不會一帆風順。
4月初，記者來到位于蘇州納米城的漢納材料科技有限公司。這家全球碳納米加熱領域的“領頭羊”，主營產品是碳納米管面狀發熱膜，也就是“納米地暖”。
碳納米管，被譽為材料界的“六邊形戰士”。“與傳統水暖、電暖等加熱模式相比，碳納米管加熱材料不僅低碳環保、發熱均勻，使用壽命也大大提升至50年。”漢納材料人力行政總監金善利向記者介紹，納米地暖正愈發被市場接受，加速進入高端建筑市場。
金善利坦陳，公司產業化過程中也走過“彎路”：盡管漢納材料首創“超穩定水性聚合物PTC”等核心技術，但如何將碳納米管這種納米材料大規模應用于民生領域，曾困擾業界多年，“一開始，我們投入到柔性顯示屏領域，不過市場有限并不成功，直到找到納米地暖這一領域。”
在蘇州納米城，像漢納材料一樣的企業還有500多家。“產業界認為，科技成果轉化存在一條‘死亡之谷’，即從基礎研究到產業化應用的過程太過漫長。”蘇州納米城運營方——蘇州納米科技發展有限公司的董事長張淑梅清醒認識到這一痛點，為此，納米城累計招引入駐近20個公共服務平臺，開放共享科研基礎設施和大型科研儀器，幫助中小企業以更低成本跨越技術門檻、加速產業落地。
培育未來產業，并非是“投注”未來，而是“預見”和“引導”未來。
春江水清，潮平海闊。南通有一個以“未來”命名的產業園——新時代未來產業園。記者來到這個占地10平方公里的產業園，但見塔吊林立、機器轟鳴，園區道路和高標準廠房初具雛形。
“發展未來產業，我們注重打好‘特色牌’和‘區域牌’。”南通開發區管委會主任曹海鋒告訴記者，“因地制宜”就是最明確的產業“指導路徑”——
基于南通開發區現有的深海裝備、低空飛行服務、制氫等未來產業基礎，以及因為毗鄰上海、在未來產業規劃中做好為上海市場做配套的準備，落戶于此的未來產業園定下未來空天、未來通信、未來能源和未來深遠海裝備四大方向，力爭到2033年，四大產業在開發區GDP占比突破20%。
未來產業發展“不進則退、慢進亦退”，江蘇各地特色化未來產業的布局，展示了“弄潮兒”探索新路的生動實踐：從顛覆性技術破局，到產業化項目落地，既需要企業敢闖“無人區”，更依賴產業生態的系統性支撐，助力從“播種”到長成產業森林。
新華日報·交匯點記者 記者 付奇 武智慧 周永金 孫晟宇
