樁機(jī)起落、車輛穿梭、機(jī)器轟鳴……踩著春天的鼓點(diǎn)，江蘇交通重大項目建設(shè)正上演著“速度與激情”。2025年，江蘇將更大力度推進(jìn)交通重大項目建設(shè)，完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2300億元，確保完成“十四五”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1萬億元的目標(biāo)。
以重大項目為引擎，夯實高質(zhì)量發(fā)展基石。在長三角一體化戰(zhàn)略縱深推進(jìn)的背景下，江蘇以"十四五"交通建設(shè)萬億投資為藍(lán)圖，展現(xiàn)出前所未有的建設(shè)力度。北沿江高鐵跨連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路鋼橫梁的成功吊裝，既是工程技術(shù)上的突破，更是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。通過精準(zhǔn)的"天窗點(diǎn)"施工管理，將鐵路運(yùn)輸與工程建設(shè)的時間效益發(fā)揮到極致，創(chuàng)造了日均節(jié)省列車運(yùn)行時間2小時的顯著成效。江蘇通過2300億年度投資撬動更大發(fā)展勢能，正以交通骨架的延伸重構(gòu)經(jīng)濟(jì)地理版圖。
以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，鍛造基建領(lǐng)域硬實力。寧淮城際鐵路跨滁河矮塔斜拉橋的數(shù)字化施工，標(biāo)志著江蘇基建已邁入"數(shù)智建造"新階段。項目團(tuán)隊采用的數(shù)智化中心，集成了塔吊安全監(jiān)測、應(yīng)力分析、環(huán)境監(jiān)控等12項智能模塊，將傳統(tǒng)施工中需要30人協(xié)同的作業(yè)流程壓縮至5人智能操控。創(chuàng)新實踐與港珠澳大橋的BIM技術(shù)應(yīng)用形成呼應(yīng)，折射中國基建從"建造"到"智造"的跨越。數(shù)據(jù)顯示，江蘇在建重大交通項目數(shù)字化覆蓋率已達(dá)85%，較"十三五"時期提升40個百分點(diǎn)，科技賦能正在重塑工程建設(shè)范式。
以民生福祉為導(dǎo)向，織就便捷生活服務(wù)網(wǎng)。當(dāng)北沿江高鐵的架梁機(jī)械劃過長空，不僅縮短著上海與合肥的時空距離，更將揚(yáng)州、泰州等沿線城市納入"1小時通勤圈"。“上新”改變與成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的"公交化"高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)異曲同工，都是通過交通動脈的疏通激活城市群活力。根據(jù)規(guī)劃，江蘇在建的12條城際鐵路建成后，將實現(xiàn)縣縣通高鐵、市市有樞紐，讓"雙城記"變成"同城記"。以人民為中心的交通布局，正在把"人暢其行、貨暢其流"的美好愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實圖景。
以區(qū)域協(xié)調(diào)為目標(biāo)，繪就融合發(fā)展同心圓。從寧淮城際鐵路貫通南京都市圈，到北沿江高鐵串聯(lián)長江經(jīng)濟(jì)帶，江蘇的交通版圖始終與國家戰(zhàn)略同頻共振。跨滁河矮塔斜拉橋主墩封頂，意味著工程技術(shù)突破，更象征著南京對淮安等蘇北城市的輻射帶動。區(qū)域協(xié)同效應(yīng)，與粵港澳大灣區(qū)跨江通道建設(shè)帶來的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)具有相似邏輯。統(tǒng)計顯示，江蘇在建交通項目中有60%位于省際交界區(qū)域，這些工程如同金線串珠，將長三角41個城市緊密聯(lián)結(jié)，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供堅實支撐。
站在新的歷史坐標(biāo)上，江蘇交通建設(shè)正以"逢山開路、遇水架橋"的奮進(jìn)姿態(tài)，在時代答卷上書寫濃墨重彩的篇章。從智能建造的突破到民生網(wǎng)絡(luò)的完善，從區(qū)域協(xié)同的深化到發(fā)展能級的提升，每個施工現(xiàn)場跳動的都是高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。當(dāng)這些鋼鐵巨龍縱橫馳騁于江蘇大地，鋪就著經(jīng)濟(jì)騰飛的跑道，更架起了通向共同富裕的橋梁，為中國式現(xiàn)代化提供了鮮活的江蘇實踐。（白建平）
