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- 編輯：高霞
- 時(shí)間：2024-12-15 13:22:37
4號(hào)線(xiàn)二期的過(guò)江盾構(gòu)正在穿越長(zhǎng)江
作為跨江第一站的江北市民中心站
建得怎么樣了呢
一起去現(xiàn)場(chǎng)看看吧～
4號(hào)線(xiàn)二期江北市民中心站位于江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)定山大街與勝利路的交叉口，車(chē)站總長(zhǎng)238.7米，寬約34米，基坑最大開(kāi)挖深度達(dá)50.8米。車(chē)站為地下六層標(biāo)準(zhǔn)側(cè)式站臺(tái)車(chē)站，地下1層為商業(yè)層，地下2、3層為停車(chē)層，地下4層為站廳層，地下5層為設(shè)備層，地下6層為站臺(tái)層。
截至目前，整個(gè)江北市民中心站地下6層主體結(jié)構(gòu)已全部建成，盾構(gòu)接收井的地面場(chǎng)地也已經(jīng)移交給了施工單位，目前正在進(jìn)行盾構(gòu)接收井的止水和防水工作。接下來(lái)，中央商務(wù)區(qū)將與地鐵建設(shè)公司共同進(jìn)行聯(lián)合測(cè)量，并將主體結(jié)構(gòu)移交給地鐵建設(shè)單位。
“因?yàn)檐?chē)站離長(zhǎng)江最近的距離只有600米，且處于長(zhǎng)江漫灘地區(qū)，是在富水地層上施工，整個(gè)工程難度還是非常大的?！敝醒肷虅?wù)區(qū)投資發(fā)展有限公司地下空間事業(yè)部魏明說(shuō)，為了保證安全，施工過(guò)程中使用了1.5米厚的地下連續(xù)墻來(lái)分隔和止水，同時(shí)在外部也設(shè)置了應(yīng)急降水井和應(yīng)急采取的措施。
作為4號(hào)線(xiàn)二期過(guò)江段的第一站，江北市民中心站的盾構(gòu)接收井已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。目前，過(guò)江大盾構(gòu)掘進(jìn)至500環(huán)，掘進(jìn)里程已經(jīng)突破1000米，完成總線(xiàn)路的三分之一。預(yù)計(jì)明年，過(guò)江盾構(gòu)將在此完成接收工作。
地鐵4號(hào)線(xiàn)二期工程是地鐵3號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)、寧和城際一期后，南京建設(shè)的第四條過(guò)江地鐵。建成通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)江北核心區(qū)域與江南鼓樓的連通，為市民快速過(guò)江提供一條新路徑。
屆時(shí)，江北市民乘坐過(guò)江地鐵可直達(dá)鼓樓、玄武、江寧、棲霞，江南市民乘坐地鐵直達(dá)老山國(guó)家森林公園等江北生態(tài)自然風(fēng)光區(qū)。
部分素材來(lái)源 | 南京日?qǐng)?bào)、中央商務(wù)區(qū)
