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2014年，“一帶一路”首個(gè)實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目中哈（連云港）物流合作基地正式啟用。4000多公里外的連云港，就此成為世界最大內(nèi)陸國家哈薩克斯坦的“出海口”。
2018年6月，日本貨物首次通過我國過境運(yùn)輸至歐洲，開啟“日中歐”國際運(yùn)輸海鐵聯(lián)運(yùn)“新絲路”；2019年3月，泰國貨物首次從連云港過境前往中亞地區(qū)，與哈國貨物東行過境運(yùn)輸形成雙向?qū)α髂Ｊ健粭l橫跨東西、聯(lián)通陸海、連接世界的雙向物流大通道由此鋪展。
2024年6月，中哈（連云港）物流合作基地中歐（亞）班列累計(jì)開行超6000列，運(yùn)量突破53萬標(biāo)箱。目前，哈薩克斯坦過境中國進(jìn)口的日用消費(fèi)品，出口的礦產(chǎn)品、糧食等優(yōu)勢(shì)貿(mào)易商品80%以上通過這里集散分撥，有力促進(jìn)了中國同中亞國家的互聯(lián)互通、貿(mào)易往來。
