國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)無(wú)錫迪奧數(shù)控科技有限公司建立15年來(lái)，在全自動(dòng)雙主軸數(shù)控車(chē)床細(xì)分領(lǐng)域勤耕細(xì)作，與重慶大學(xué)等攜手搭建“產(chǎn)、學(xué)、研、用”一體化的科技創(chuàng)新體系，獲評(píng)江蘇省專(zhuān)精特新企業(yè)，在全球市場(chǎng)與強(qiáng)手競(jìng)技。最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，和迪奧公司一起落戶(hù)在惠山區(qū)錢(qián)橋溪南工業(yè)園的專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)有16家。錢(qián)橋街道獲評(píng)的29家國(guó)家、省級(jí)專(zhuān)精特新企業(yè)2023年完成產(chǎn)值95億元，占街道規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值的25%，而其中集聚溪南工業(yè)園的16家企業(yè)產(chǎn)值占一半以上。“龍頭企業(yè)集聚，自主創(chuàng)新科技密集，推動(dòng)來(lái)自傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的‘未來(lái)化’改造，也加速區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的‘質(zhì)變’。”錢(qián)橋街道負(fù)責(zé)人說(shuō)。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)呼喚轉(zhuǎn)型動(dòng)力
源自傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“未來(lái)化”改造，是制造業(yè)集中發(fā)展多年后的新實(shí)踐。據(jù)介紹，以“焊管之鄉(xiāng)”著稱(chēng)的錢(qián)橋，汽車(chē)零部件、冶金等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比近60%，近年來(lái)，通過(guò)大力推進(jìn)專(zhuān)精特新企業(yè)的高端化、集群化拓展，構(gòu)建“鋼鐵+冶金”“智能裝備+機(jī)械制造”的產(chǎn)業(yè)延鏈壯鏈格局，打造融合共生、關(guān)聯(lián)配套、充滿(mǎn)活力的區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。
高端人才與技術(shù)是轉(zhuǎn)型動(dòng)力源。張宇蔚是無(wú)錫愛(ài)邦輻射技術(shù)有限公司總經(jīng)理，她是學(xué)成歸國(guó)博士。一次在參加國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)的技術(shù)會(huì)議時(shí)，她向外國(guó)專(zhuān)家咨詢(xún)低能電子加速器，被斷然拒絕，這強(qiáng)烈地喚起了她回國(guó)研發(fā)先進(jìn)同類(lèi)產(chǎn)品的激情。“我要挑戰(zhàn)這個(gè)世界的高度。”她說(shuō)，從英國(guó)回到無(wú)錫，她在父親創(chuàng)辦的位于溪南工業(yè)園的傳統(tǒng)電線電纜企業(yè)里研究200千伏低能掃描型電子加速器，研發(fā)而成的電子加速器，經(jīng)中國(guó)計(jì)量研究院鑒定，其能量穩(wěn)定性和相關(guān)效率均優(yōu)于世界最先進(jìn)產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。“高端技術(shù)推動(dòng)傳統(tǒng)企業(yè)徹底轉(zhuǎn)型。”錢(qián)橋街道相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、省級(jí)工程技術(shù)中心等高端科研平臺(tái)的建成，不但使愛(ài)邦成為國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，還引入大量人才。截至目前，愛(ài)邦公司已銷(xiāo)售500多臺(tái)套加速器，并在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)電子加速器成套出口。
老牌企業(yè)勇攀高峰引領(lǐng)“變道”
“敢想敢創(chuàng)新，成功就有機(jī)會(huì)。”今年60多歲的易仕桂說(shuō)。在無(wú)錫市光彩機(jī)械制造有限公司，他和他的團(tuán)隊(duì)搞出來(lái)的實(shí)用新型專(zhuān)利有50多項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利有10多項(xiàng)。走進(jìn)企業(yè)1萬(wàn)平方米“五連倉(cāng)”車(chē)間，他主導(dǎo)研發(fā)的智能環(huán)保全自動(dòng)一體式集成型鋼生產(chǎn)線占據(jù)了其中一個(gè)車(chē)間，在200米長(zhǎng)、300多噸重的生產(chǎn)裝備上，配置了7臺(tái)機(jī)器人、37臺(tái)自動(dòng)焊機(jī)等，只需9名工人輕松操作，完全替代了此前生產(chǎn)線路重復(fù)、需要50多名工人才能完成的工作量。這一首臺(tái)（套）裝備，用于生產(chǎn)綠色裝配式建筑主體，一個(gè)鋼管束剪力墻，“不落地”走過(guò)這200米便一次成型，令專(zhuān)家驚嘆。
在溪南工業(yè)園里，錢(qián)橋化工機(jī)械有限公司的搪瓷工藝技術(shù)革新持續(xù)了10多年，吸收國(guó)際先進(jìn)的冷噴、低溫慢燒工藝，克服國(guó)內(nèi)常用的高溫?zé)釃姽に噹?lái)的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，也打開(kāi)了國(guó)際市場(chǎng)的通道。“錢(qián)橋傳統(tǒng)企業(yè)基于產(chǎn)業(yè)的同質(zhì)化，攜手攻克關(guān)鍵技術(shù)，共同延鏈補(bǔ)鏈。”惠山區(qū)工信部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，企業(yè)與東北大學(xué)無(wú)錫研究院等科研院所實(shí)施研發(fā)需求雙向“揭榜”，創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)、資金、人才“四鏈”融合，促進(jìn)創(chuàng)新資源共享共用，在細(xì)分領(lǐng)域突破更多關(guān)鍵核心技術(shù)。無(wú)錫申寶汽車(chē)鋼管有限公司在汽車(chē)鋼管類(lèi)零件細(xì)分領(lǐng)域從事研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售工作17年，主導(dǎo)產(chǎn)品“高強(qiáng)度輕量化新能源汽車(chē)防撞管”市場(chǎng)占有率超30%。
攜手“騰籠換鳥(niǎo)”推動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)
一家深藏在錢(qián)橋的小微企業(yè)無(wú)錫德斯普拖鏈技術(shù)有限公司，以國(guó)產(chǎn)化、智能化的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，全面替代中歐班列濟(jì)沂物流園軌道式集裝箱龍門(mén)吊的進(jìn)口拖鏈系統(tǒng)。公司負(fù)責(zé)人邵黎侃說(shuō)，埋頭鉆研專(zhuān)精特新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，小微企業(yè)也有“艷陽(yáng)天”。首次用于中歐班列駛向“一帶一路”的智能拖鏈，是公司成功申請(qǐng)的一項(xiàng)德國(guó)專(zhuān)利技術(shù)產(chǎn)品，其遠(yuǎn)程預(yù)警、維護(hù)等系統(tǒng)集成技術(shù)水平優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品。
騰籠換鳥(niǎo)，培育先進(jìn)制造業(yè)集群。海達(dá)集團(tuán)旗下的無(wú)錫海達(dá)爾精密滑軌股份有限公司去年上市后，又加快推動(dòng)另一家子公司上市計(jì)劃。錢(qián)橋街道在獎(jiǎng)補(bǔ)相關(guān)資金的同時(shí)，以專(zhuān)班推動(dòng)其企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)的用地項(xiàng)目。“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的高端技術(shù)，對(duì)于錢(qián)橋正在積極推動(dòng)建設(shè)的人工智能和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園有著重要的基礎(chǔ)作用。”錢(qián)橋街道負(fù)責(zé)人說(shuō)，去年傳統(tǒng)企業(yè)的技改投入達(dá)3億元，今年又有20多家企業(yè)申報(bào)市專(zhuān)精特新企業(yè)，這些企業(yè)集群通過(guò)智能化改造的高端產(chǎn)品，在未來(lái)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上將有協(xié)同的作為。（裘培興）
