隔江相望、人文相親，蘇州南通自古以來就是共飲長江水的兄弟城市。
2008年，蘇通大橋通車，這是兩市第一條跨江通道；2009年，蘇州南通啟動共建蘇通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)，這是兩市實質(zhì)性經(jīng)濟合作的第一步。從此，兩市從“江兩岸”到“橋兩端”，人員、文化、產(chǎn)業(yè)交流越來越密切，逐步進入跨江聯(lián)動發(fā)展階段。
記者從蘇州市發(fā)改委了解到，2020年，蘇州南通兩市簽署《關(guān)于加強蘇通跨江融合發(fā)展的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，從產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、板塊交流合作、園區(qū)合作共建、交通互聯(lián)互通等方面深化合作。
如今，蘇州與南通兩市圍繞深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神和習(xí)近平生態(tài)文明思想，攜手主動融入長三角一體化，跨江打通技術(shù)流、人才流、資金流、信息流，同心打造全省全國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和長江大保護的新樣板。
天塹變通途，蘇通跨江互通不再難
曾幾何時，天塹長江讓蘇州和南通隔江“難通”，造成了江南、江北經(jīng)濟發(fā)展不平衡的困局。
2008年6月30日，擁有1088米世界第一跨徑的蘇通大橋正式通車。從蘇州工業(yè)園區(qū)出發(fā)，經(jīng)蘇通大橋至南通市中心，原本150分鐘的車程縮短為45分鐘。蘇州的東、西、南、北通道被完全打通，真正實現(xiàn)了東、西、南、北車輛過境一小時。
2020年，滬蘇通長江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路開通運營。一座充滿現(xiàn)代氣息的公鐵兩用斜拉橋巍峨聳立，成為南京長江大橋至長江口345公里江面上建成的首座公鐵兩用大橋。
如今，海太長江隧道建設(shè)正酣，這條公鐵復(fù)合過江通道，是目前國內(nèi)距離最長、斷面最大的水下盾構(gòu)隧道，堪稱“萬里長江第一隧”。
值得一提的是，未來，隨著通蘇嘉甬、如通蘇湖等城際鐵路和渝蓉高鐵貫通，繼滬蘇通鐵路終結(jié)長江南京以下無鐵路過江的歷史后，蘇州將進一步打通北向通道“咽喉”，在“軌道上的長三角”中的樞紐地位越發(fā)重要。
天塹不復(fù)，南北咫尺，大江兩岸的人們，從來沒有像今天這樣互動頻繁，南通人“過江南”不再“過江難”，蘇州北進融合，跨江聯(lián)動，氣貫長虹的城市格局豁然開朗，158公里長江岸線，成為靚麗的“內(nèi)河”景觀。蘇州與南通手挽手肩并肩，融入了長三角一體化的廣闊版圖，聚在以上海為“龍頭”的長江下游城市群。
當(dāng)好“領(lǐng)頭羊”，跨江聯(lián)動從“競爭”到“競合”
蘇州和南通都是我國開放程度高、創(chuàng)新能力強的經(jīng)濟大市，跨江聯(lián)動掀起了區(qū)域產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的巨浪。
“過江難題”剛解，一陣欣喜過后，蘇州人發(fā)現(xiàn)迎來了一個頗為微妙的變局。常熟經(jīng)開區(qū)有關(guān)人士坦言，過江出行越發(fā)便捷后，區(qū)域招商引資出現(xiàn)了“虹吸”跡象，競爭隨之增加，大量客商在常熟考察結(jié)束后，下一站就去了南通。
“開放是蘇州經(jīng)濟發(fā)展的鮮明標(biāo)識，蘇州只有與南通形成優(yōu)勢互補、不分彼此的一體化經(jīng)濟帶?！碧K州市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人介紹，作為長江經(jīng)濟帶、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略疊加的重要地區(qū)，蘇州是沿海、京滬、沿江等國家級運輸通道交會的交通轉(zhuǎn)換樞紐，帶動長江南北兩岸協(xié)同發(fā)展也是蘇州自身發(fā)展的需求。
蘇通大橋通車當(dāng)年，蘇通科技產(chǎn)業(yè)園在南通隆重揭牌。蘇州按照中央和省委、省政府的要求，在全省跨江融合大局中充分發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”作用，把蘇州工業(yè)園區(qū)發(fā)展的成功經(jīng)驗在更廣闊區(qū)域輻射推廣，在與周邊城市的合作競爭中實現(xiàn)互動雙贏。
如今，由蘇通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)、錫通科技產(chǎn)業(yè)園一體化融合而成的南通市蘇錫通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已正式進入一體化運作時代，成為蘇州、無錫、南通三市跨江聯(lián)動開發(fā)、推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展的示范樣板。
今年5月23日，南通市蘇錫通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)（蘇州）投資環(huán)境推介會在金雞湖畔舉辦。推介會上，24個項目集中簽約，涉及零部件精密制造、半導(dǎo)體、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域，計劃總投資近200億元，為蘇錫通園區(qū)跨江融合發(fā)展注入新活力。蘇錫通園區(qū)充分借鑒蘇州工業(yè)園區(qū)的成功經(jīng)驗，新加坡-蘇州合作多年累積的渠道和資源在蘇錫通園區(qū)快速轉(zhuǎn)化，人才、資金、技術(shù)等發(fā)展要素快速匯集。
蘇州的產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)正在向更遼闊的北方腹地擴散轉(zhuǎn)移，跨江聯(lián)動成為蘇州產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟增長極，帶動全省跨江融合發(fā)展區(qū)域不斷提升整體競爭力。
生態(tài)大融合，長江“左右岸”共保聯(lián)治
長江串聯(lián)起蘇州南通兩岸，從之前的“化工圍江”變?yōu)椤耙唤逅砂妒[綠”，詮釋了蘇通兩市面對長江大保護迎難而上的決心，共同推動沿江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，共同唱響生態(tài)融合的新時代長江之歌。
化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不是簡單的“加減乘除”，其治理難度之大，從張家港東沙化工園整體關(guān)?？梢娨话摺Ｗ鳛榻K省第一個整建制關(guān)閉的化工園，張家港東沙化工園涉及化工企業(yè)37家，一直面臨企業(yè)外遷、關(guān)停談判、關(guān)停融資三大難題。經(jīng)過近5年努力，東沙化工園實現(xiàn)整體關(guān)停。在此基礎(chǔ)上，重點發(fā)展了智能裝備、新能源、新材料等產(chǎn)業(yè)。
蘇通兩市跨江聯(lián)動，一片綠色相映兩岸，走出了生態(tài)融合賦能之路。
蘇州市水務(wù)部門緊扣“長江大保護”部署，對長江蘇州段采砂問題保持嚴(yán)打態(tài)勢，并強化交界水域、重點水域、敏感節(jié)點重點查，推動蘇州、南通兩岸聯(lián)查，組織部門間、水陸域互相查。今年以來，兩市合力打擊非法采砂、整治涉砂船舶和非法砂石碼頭、查辦違法案件，已抓獲隱形采砂船2艘、運砂船1艘，依法處置涉砂船舶4艘。
今年2月，太倉市檢察院檢察官在走訪長江干線時發(fā)現(xiàn)，瀏河入江口處的江灘底沉積了很多竹竿、漁網(wǎng)，漲潮時被江水覆蓋，退潮時清晰可見，存在很大安全隱患。對此，太倉市檢察院根據(jù)長江潮汛規(guī)律，多次實地查看、取證，運用無人機等技術(shù)手段拍攝現(xiàn)場視頻和照片，依托長江口生態(tài)環(huán)境和資源保護檢察協(xié)作聯(lián)盟，向南通等地檢察機關(guān)移送案件線索，與當(dāng)?shù)貦z察機關(guān)共同推動廢置漁具這一歷史遺留問題徹底解決。
蘇州市發(fā)改委介紹，蘇通兩市正在探索建立環(huán)境突發(fā)事件信息通報和應(yīng)急聯(lián)動等機制，強化跨區(qū)域環(huán)境違法問題協(xié)同處置，強化蘇通兩地執(zhí)法監(jiān)管和執(zhí)法合作，推動執(zhí)法信息共享和聯(lián)動聯(lián)勤執(zhí)法，建立日常工作聯(lián)絡(luò)機制，在生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治和長江大保護中守護好長江“左右岸”生態(tài)本底。
（蘇報融媒記者 張帥 文/圖）
