7月14日11時
一列滿載物資的集裝箱班列
從天津貨運中心新港北站發出
“天津港至北京大紅門”鐵海聯運班列
成功開行
“天津港至北京大紅門”鐵海聯運班列承運的貨物由廣東、浙江、福建等地經海運運至天津港，“換乘”鐵路班列運至北京后，將采取汽車配送方式運至企業和百姓手中，實現海運、鐵路和公路的無縫銜接。
大紅門貨場地處北京市豐臺區，毗鄰南四環主路，距離首都功能核心區距離在1小時車程內，便于市內配送，從而有效構建起一個快速便捷、安全高效、綠色環保的綜合交通網絡。
班列運行初期計劃每周開行2列。這趟班列的開行，是繼天津港至北京平谷馬坊鐵海聯運班列后，中國鐵路北京局集團有限公司打造的新一條鐵海聯運進京班列，讓京津兩地連接得更加緊密，對加快“軌道上的京津冀”建設、推動集疏港貨物“公轉鐵”運輸、優化京津冀區域交通結構具有積極推動作用。
為確保“天津港至北京大紅門”鐵海聯運班列順利開行，北京局集團公司主動對接中遠海、中谷等航運公司，全面了解企業客戶對鐵路運輸價格、運到時限、運輸服務等方面的詳細要求，為企業積極申請政策支持，科學制訂運輸方案；對班列實行優先受理、優先配空、優先裝卸、優先掛運、優先放行的“五優先”舉措，提早調配充足的空車底和裝卸力量，努力提供全面優質的運輸服務。
他們還與天津港集團建立起日常聯動機制，準確掌握船舶到港時間，實現船舶到達與貨物裝車的精準銜接，有效減少貨物等待時間；強化源頭裝車站安全檢查，選派業務骨干組成安全工作小組，全程盯控指導集裝箱安檢查危、上站裝車、裝載加固等作業，嚴把“出車質量關”，為班列安全開行奠定堅實基礎。
未來
鐵路部門將進一步深化
與管內各港口間的合作
持續加快鐵海聯運通道建設
為更好服務國內國際雙循環
助力京津冀協同發展
貢獻更大力量
素材：《人民鐵道》報業有限公司北京記者站（北京局集團公司融媒體中心）
文字：李蓉 柴娜 董策 李航 孫涵慧
圖片：孫立君
