央視網消息：由中國國家航天局、中國載人航天工程辦公室等單位指導，中國航天科工集團、中國航天科技集團等單位聯合主辦的第九屆中國（國際）商業航天高峰論壇今天（7月12日）在湖北武漢舉行，一批商業航天重大項目集中發布。
來自中外的100多家商業航天企業參展，帶來了商業航天領域衛星、運載火箭等一批最新的科研成果。
中國航天科工25所項目技術負責人 黃印：我們這個叫激光通信終端，這個終端主要目的相當于把我們的低軌星座之間搭一個信息橋梁，服務于我們的智慧海洋業務。比如說我們漁船可以實時獲取到海洋的海況信息，可以提前預警和避險。
本屆論壇還發布了包括超低軌通遙一體星座、四維地球遙感云服務平臺、威海一號激光通信載荷等一批商業航天重大項目，涉及星座建設、運載火箭以及應用平臺建設等多個領域。
中國航天科工空間工程部部長 韓鳳宇：從商業航天的角度來講，我們強調的還是以應用為牽引的體系化服務，因為我們航天的技術發展最終還是要服務于國民經濟的發展。目前看，我們國家現在大約有400多家商業航天的企業，也是一個全產業鏈都在發展。通過成本不斷降低，通過商業模式不斷豐富，能夠真正服務于社會、服務于國民經濟建設。
目前，我國已形成以衛星導航、衛星通信、衛星遙感為主的衛星應用，覆蓋了國土調查、應急管理、海洋、氣象等諸多領域。
中國科學院院士 中國工程院院士 李德仁：現在我們統計了一下，商業航天有300多顆衛星，可以說支持了國家的經濟建設，還為大眾服務。
超低軌通遙一體星座啟動建設
在今天的高峰論壇上，航天科工集團宣布正式啟動超低軌通遙一體星座建設。
超低軌道是指軌道高度低于300公里的軌道，這個軌道具備有效載荷成本低、更高觀測分辨率、更短傳輸時延等多種優勢。相較于傳統軌道，超低軌道可實現同等分辨率下光學載荷重量、成本降低50%。
中國航天科工空間工程總體部超低軌通遙一體星座總設計師 張楠：在星座上面，我們同時在布局里面的智能算法，包括星上的AI處理、星間和星地直連通信的載荷，能夠為用戶提供分鐘級的即時的遙感信息響應。
記者了解到，超低軌通遙一體星座計劃今年完成首發星發射，2024年完成9星業務驗證星簇的發射，同時完成衛星數據公共服務平臺建設。
中國航天科工空間工程總體部超低軌通遙一體星座總設計師 張楠：2027年我們會構建一個由192顆衛星組成的星座，通過這個星座可以為各方面的用戶提供半小時級的空間信息的服務。2030年的時候，我們的星座規模將進一步擴大，到300顆衛星的時候，將能夠提供15分鐘級的即時的信息響應。
適應需求 提升我國商業火箭運載能力
在本屆論壇上，記者了解到，為了滿足我國日趨旺盛的商業航天發射需求，我國商業運載火箭正在進行更新換代，將變得更大、更強。
快舟一號甲是我國商業航天主力火箭之一，可以將200公斤的航天器送入700公里的太陽同步軌道。今年上半年，這型火箭成功將天目一號03—06星和龍江三號衛星送入預定軌道，下半年還計劃發射7—8次。在本屆論壇上，記者了解到，基于快舟一號甲火箭，研制團隊正在研制它的升級版——快舟一號乙火箭，它將擁有更強的運載能力。
今年，我國首枚民營液氧煤油火箭天龍二號成功首飛。在本屆論壇上，能力更強的天龍三號正式發布，這型火箭直徑3.8米、總長71米、總重590噸，具備近地軌道17噸的運載能力，可以實現一箭多星的組網式發射，具備“高可靠、高性能、低成本、快響應”等特點。
天龍三號液體運載火箭總設計師 劉興隆：火箭也是朝著高可靠、低成本、快響應、高頻次發射為主，設計、生產、制造、試驗一系列流程全要降成本，滿足低成本的大批量組網發射的一個設計思路。
