六月三十日，一輛搭載著二十六個標箱出口貨物的列車經金華海關監管后，從鐵路金華東站駛出，經云南磨憨口岸出境，開往老撾萬象。
胡肖飛攝（人民視覺）
中國—東盟自貿區3.0版第三輪談判近日在云南昆明舉行。自2002年中國與東盟簽署《全面經濟合作框架協議》啟動自貿區建設以來，中國—東盟自貿區建設不斷升級，市場開放程度逐步擴大。
從自貿區1.0版到3.0版，從打造“硬聯通”到加強“軟聯通”，從傳統領域拓展到數字、綠色新興領域，中國與東盟多領域合作正進一步深化升級。
自貿區再升級
“東南亞國家歡迎中國—東盟自貿區升級，因為這是一項真正產生影響的自貿協定，它的升級將會產生顯著效果。”泰國《曼谷郵報》報道稱。
中國—東盟自貿區是中國對外商談的第一個也是最大的自貿區，于2002年開始實施，2010年全面建成。在自貿區各項優惠政策促進下，從2002年至2018年，中國與東盟雙向貿易增長逾10倍，雙向投資增長近5倍。
2019年，中國—東盟自貿區升級至2.0版，雙方進一步開放市場。
2022年11月，中國與東盟啟動中國—東盟自貿區3.0版升級談判，并于2023年2月、4月相繼開展兩輪磋商，談判涵蓋貨物貿易、投資、數字經濟和綠色經濟等領域。
外媒聚焦中國—東盟自貿區3.0版談判有序推進，關注談判為雙方深化合作勾畫藍圖。
越通社稱，中國—東盟自貿區3.0版第三輪談判旨在確保東盟—中國自貿區將有助于進一步深化和擴大雙邊經濟關系以及地區在后新冠疫情時代的經濟復蘇，談判釋放積極信號——東盟和中國都承諾將該自貿區打造得更適應多國企業合作，適應未來發展需求，并為應對全球各類挑戰做好準備。
泰國商業部貿易談判司司長奧拉蒙·素他威吞表示，中國—東盟自貿區3.0版建設將推動雙方擴大生產、加強區域互聯互通，深化產業鏈、供應鏈、價值鏈合作，以應對錯綜復雜的世界經濟形勢。
與此同時，中國與東盟在《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）、東盟與中日韓（10+3）等多邊合作機制下緊密合作，共享區域經濟一體化機遇，吸引外媒關注。
據拉美社報道，今年6月2日，菲律賓政府完成RCEP核準程序，標志著RCEP在所有伙伴國全面生效。該協定尋求通過逐步降低貨物關稅來推動貿易與合作，簡化成員國之間商業往來中的繁瑣事項。分析人士認為，它將成為新冠疫情后全球復蘇的催化劑，并幫助該地區走向全球經濟中心。
東盟與中日韓宏觀經濟研究辦公室近日發布報告稱，2023年，“10+3”區域將實現GDP4.6%的較快增長。中國游客的回歸將推動東盟旅游業復蘇，尤其是柬埔寨和泰國的旅游業將受益。“10+3”比以往任何時候，都更需要繼續致力于自由貿易和區域經濟一體化，加強氣候變化等多領域合作，充分利用“10+3”區域經濟增長機遇。
多領域深合作
今年是中國—東盟建立戰略伙伴關系20周年，也是構建更為緊密的中國—東盟命運共同體提出10周年。外媒紛紛關注，近年來，中國與東盟多領域深化合作結出累累碩果，展現可持續發展的勃勃生機。
彭博社網站刊文稱，中國重視植樹造林和可持續利用自然的做法成效顯著，該模式正傳播到東南亞地區。聯合國環境署前執行主任埃里克·索爾海姆表示，共同實現綠色轉型是中國—東盟合作的重要內容。中國與東盟之間牢固的經濟聯系和友好關系，為雙方在生態保護領域開展合作奠定堅實基礎。中國已經宣布停止在海外投資新建燃煤電廠，這為東盟國家在太陽能、風能和綠色氫能等領域獲取大規模投資提供重大機遇。中國提出的“生態文明”概念為其他國家提供獨特發展理念借鑒。
據澳大利亞洛伊解讀者網站報道，在印度尼西亞100個“智慧城市”建設的宏大圖景中，中企的身影引人矚目。今年，一些中國公司與印尼簽署了關于在各個經濟領域投資的諒解備忘錄，這有利于鼓勵中國投資者投資智慧城市領域。中國也在投資東南亞其他地方的智慧城市發展。最近發表的研究成果表明，中國公司在過去10年中投資了菲律賓兩個智慧城市項目——新克拉克城和新馬尼拉灣—珍珠城。中國國家開發銀行也在泰國進行了投資，2020年中國還支持了緬甸新仰光城市開發項目的建設。“互惠互利可能是國際合作中慣用的口號，但中國與東南亞國家共建智慧城市將真正做到這一點。”報道指出。
在新能源汽車領域，東盟國家市場對中國電動車的火熱需求，也是中國與東盟經貿往來的一個縮影。新加坡《聯合早報》網站刊文稱，2021年，東盟國家電動汽車市場總規模達到近5億美元，到2027年預計將突破26億美元。而中國車企早在數年前就已看準商機，在新加坡電動汽車市場播下種子。
“軟聯通”更緊密
第11屆中國—東盟技術轉移與創新合作大會將于7月12日開幕，期間舉辦的第5屆10+3青年科學家論壇、首屆中國—東盟人工智能合作論壇、中國—東盟技術對接會等系列活動將為東盟深化合作提供交流平臺。中國與東盟國家在教育、文化、旅游、媒體等多領域加強“軟聯通”，引發外媒關注。
“在老撾北部的瑯勃拉邦，有多座歷史悠久的寺廟建筑，整座城市被指定為世界遺產，越來越多中國人來這里觀光旅游。”《日本經濟新聞》近日報道稱，旅游業復蘇對老撾經濟增長貢獻很大，全面開通的中老鐵路就是引擎。這條連接老撾首都萬象和中國云南省省會昆明的鐵路全長約1000公里，2021年12月起開行國際貨運列車，2023年4月起開行國際旅客列車。老撾政府的計劃包括培養會講漢語的導游、增開連接中國各大城市與老撾之間的航班、開通手機支付等，同時鼓勵民間企業積極參與其中。中國政府也對本國公民赴老撾旅游提供支持。
據泰國《曼谷郵報》網站報道，泰國和中國在泰國清邁大學聯合啟動培訓項目，以促進泰國職業院校學生提升電子商務技能。培訓項目組織者稱，“中文+職業技能”電子商務培訓項目的特點是將中國電子商務經驗和泰國市場特色相結合。泰國教育部職業教育委員會副秘書長頌蓬介紹，這個培訓項目是泰國與中國多個合作項目之一。為該培訓項目提供支持的云南師范大學副校長郝淑美表示，該培訓項目將進一步推動中泰兩國人文經貿交流深入發展。
近年來，隨著中國與東盟國家媒體間交流合作日益緊密，中國與東盟攜手在國際舞臺發出更加洪亮的“亞洲聲音”。此前不久，2023“東盟伙伴”媒體合作論壇在廣西南寧舉行。老撾巴特寮通訊社社長坎培·披拉帕表示，媒體發展已經向數字化邁進，東盟和中國需要共同努力促進媒體創新，加強信息交流，推動共同繁榮發展。（本報記者 高 喬）
《 人民日報海外版 》（ 2023年07月10日 第 10 版）
