【環球網報道 記者 舒乙桁】珠江口岸，伶仃洋畔。6月13日下午，中央及地方新聞網站記者、正能量網絡代表等組成的“‘粵’升灣區闊 潮涌看中國”線下走訪團來到廣州港南沙港區。
這里是珠江出海口與粵港澳大灣區地理幾何中心，是連接珠江口岸城市群和港澳地區、乃至通往大洋的重要樞紐性節點。據廣州港股份有限公司生產業務部副部長范健文介紹，南沙港建港岸線資源充足，可供開發作港口用的順岸深水岸線約6公里，采用挖入式增加15公里港口岸線，可建設50多個大型深水泊位，可滿足廣州市未來30—50年的建港需要。
時代春風，將南沙港吹向發展快車道。2015年，廣東自貿試驗區南沙新區片區掛牌成立；2019年2月，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確南沙為粵港澳合作發展的重大合作平臺之一；2022年，《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》賦予南沙打造立足灣區、協同港澳、面向世界的重大戰略性平臺的新定位。
南沙港與世界100多個國家和地區的400多個港口有海運貿易往來，先后與全球52個港口建立友好合作關系，開辟“中亞—廣州—東南亞”海鐵聯運貨運通道、9條香港、日本、越南、菲律賓等地郵輪航線，開通輻射泛珠三角主要地區的11條海鐵聯運班列，世界前21大集裝箱班輪公司全部進駐南沙港區。目前，南沙港已經在“一帶一路”沿線國家開通超過一百條航線。自2016年至今，仍保持著至少15%的增速，廣州港物流有限公司多式聯運部總經理程成介紹道。
據數據統計，2022年，南沙港完成集裝箱吞吐量1838.85萬標箱，商品車吞吐量106.3萬輛。截至2022年底，南沙港累計開通182條航線，通達全球120多個國家的310多個港口。今年一季度，南沙開工項目30余個，總投資超過800億元；簽約項目30個，總投資超過1300億元。港區明珠，正閃耀海上新絲路。
南沙港區內碼放整齊的集裝箱絡繹不絕，編織起一張在灣區閃閃發光的物流網，不僅連接起了大灣區的高質量發展，還不斷增強著廣東高水平對外開放的輻射能力。由中國制造的眾多優質的工程設備、產品正由此輸出，走向世界。
