【連網】 3月17日上午，一輛載有電動工具、園藝設備等貨物，共計86個標箱的貨運列車從蘇州鐵路西站鳴笛啟程，列車將從滿洲里鐵路口岸出境，預計15天后抵達歐洲。這是江蘇中歐班列“鋼鐵駝隊”加速奔跑、開行保持強勁增長態勢的一個生動縮影。據了解，今年前兩月，江蘇開行班列數及搭載標箱數實現雙增長，創下歷史同期最好成績，而一趟趟“鋼鐵駝隊”的加速奔跑，也越來越多的“江蘇制造”更好走向全世界。
中歐班列素有“鋼鐵駝隊”之稱，是共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，已成為世界運輸體系的重要組成部分。放眼當下，江蘇中歐班列已在南京、徐州、蘇州、連云港、南通5個城市穩定開行，開通至歐洲、中亞、東南亞地區的班列線路20多條。今年以來，江蘇鐵路、海關、班列公司等部門多維度提升服務能力，保障企業出口運輸需求，積極組織大型企業專列開行，努力為企業降低物流成本。“鋼鐵駝隊”加速奔跑、聯通萬里，暢通著國內國際雙循環，增加著企業出口的信心，也為江蘇在高質量發展上繼續走在前列提供了強有力的支撐。
起跑照映全程，開局啟示未來。今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，江蘇各地各部門在“敢為、敢闖、敢干、敢首創”號召的激勵下，胸懷國之大者，秉持共商共建共享原則，積極推進與“一帶一路”沿線國家經貿和人文務實合作，組派赴“一帶一路”國家出訪團組198批，占總出訪團組數的44%，這就意味著江蘇中歐班列正以實際行動搶先機、謀發展、開新局。值得一提的是，據南京海關統計，前兩月南京關區23條中歐班列共開行366列、搭載標箱3.02萬個，同比分別增長11.3%、11.5 %，創歷史同期最好成績。我們堅信，一趟趟“鋼鐵駝隊”的加速奔跑，必將有力服務經濟社會發展大局，讓明天的江蘇更美好。
黨的二十大報告提出，推動共建“一帶一路”高質量發展。回首過往，江蘇為了讓“一帶一路”沿線國家和地區的貿易合作更加緊密，先后推出跨境電商專列、自貿區專列、長三角一體化專列等特色專列，不斷優化班列去回結構，加大回程班列組織力度，實現了從“有去無回”到“滿載而歸”的重大轉變，中歐班列雙向開行格局基本形成。面向未來，全面貫徹落實黨的二十大精神，充分挖掘地方產業特色，持續提升和鞏固“班列+”創新成果，讓江蘇中歐班列這支“鋼鐵駝隊”馱得更多、跑得更快、去得更遠，就一定能讓越來越多的“江蘇制造”更好走向全世界，為譜寫“強富美高”新江蘇現代化建設新篇章實現良好開局，為全國大局做出新的更大貢獻。
風笛長鳴，暢行絲路；百舸爭流，奮楫者先。從江蘇啟程，一趟趟滿載貨物的“鋼鐵駝隊”晝夜奔馳，聯通歐亞、貫通東西，正不斷跑出江蘇暢通國際貿易和擴大雙向開放的“新通途”，助力高質量發展。 承載合作夢想、開啟共贏篇章，在充滿光榮和夢想的新征程上乘勢而上、接續奮斗，中歐班列這一“鋼鐵駝隊”必將讓越來越多的“江蘇制造”更好走向全世界，也會更好見證江蘇服務全國構建新發展格局的擔當和作為，使江蘇高質量發展的澎湃動力更強勁！(蘇軒)
