新華社北京2月20日電 美國(guó)有毒化學(xué)品運(yùn)載列車脫軌事故至今不斷發(fā)酵。不少人把怒火集中向運(yùn)營(yíng)商諾福克南方鐵路公司、要求其承擔(dān)責(zé)任，并批評(píng)美國(guó)府院監(jiān)管不力。
美國(guó)不同層級(jí)多名官員視察事故發(fā)生地、俄亥俄州小鎮(zhèn)東巴勒斯坦。盡管他們極力安撫稱當(dāng)?shù)匾寻踩韵嗝艿男畔㈦y讓居民信服。
這是2月14日在美國(guó)俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)列車脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)附近拍攝的鐵軌。新華社發(fā)（章焱飛攝）
矛頭齊對(duì)運(yùn)營(yíng)商
美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格在事故發(fā)生后多日保持沉默，廣受詬病。他19日致信諾福克南方鐵路公司的母公司“諾福克南方”首席執(zhí)行官艾倫·肖，“嚴(yán)正警告”稱，該公司必須“明確支持”東巴勒斯坦鎮(zhèn)及周邊地區(qū)居民，盡全力履行義務(wù)，停止把居民置于危難中。
布蒂吉格說(shuō)，諾福克南方鐵路公司應(yīng)當(dāng)發(fā)揮鐵路運(yùn)輸行業(yè)“領(lǐng)軍者”作用，轉(zhuǎn)變立場(chǎng)，“支持而非阻撓”聯(lián)邦政府為提高美國(guó)鐵路安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)所做努力。
布蒂吉格說(shuō)，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正調(diào)查脫軌原因，聯(lián)邦鐵路局則在分析諾福克南方鐵路公司是否涉嫌安全違規(guī)。此外，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局要求該公司把泄漏的危險(xiǎn)物質(zhì)記錄在案，并概述清理行動(dòng)方案。
這是2月14日在美國(guó)俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)拍攝的脫軌列車殘骸。新華社發(fā)（章焱飛攝）
3日晚發(fā)生的事故造成50節(jié)車廂脫軌或損壞，20節(jié)運(yùn)載危險(xiǎn)品的車廂中11節(jié)脫軌，其中5節(jié)罐車載有氯乙烯。應(yīng)急人員6日以避免大規(guī)模爆炸為由，對(duì)脫軌氯乙烯罐車進(jìn)行“受控釋放”，燃燒產(chǎn)生的滾滾黑煙在東巴勒斯坦鎮(zhèn)上空彌漫。8日，俄亥俄州、地方和聯(lián)邦官員聯(lián)合宣布，從事發(fā)地撤離的居民“可以安全回家”。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，諾福克南方鐵路公司代表15日缺席東巴勒斯坦鎮(zhèn)居民一場(chǎng)公開會(huì)議，理由是“擔(dān)憂人身安全”，招致俄亥俄州長(zhǎng)邁克·德溫不滿。
諾福克南方鐵路公司17日發(fā)表聲明，承諾“協(xié)調(diào)清理作業(yè)，承擔(dān)相關(guān)成本”。艾倫·肖18日前往東巴勒斯坦鎮(zhèn)，聲稱要“支持當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)”。
2月14日，諾福克南方鐵路公司貨運(yùn)列車駛過(guò)美國(guó)俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)。新華社發(fā)（章焱飛攝）
另?yè)?jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，運(yùn)輸危險(xiǎn)品是美國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)商的法定義務(wù)，但諾福克南方鐵路公司近年來(lái)試圖擺脫這一義務(wù)。鐵路行業(yè)獨(dú)立分析師安東尼·哈奇介紹，該公司2005年發(fā)生列車相撞致車載氯氣泄漏事故后，時(shí)任首席執(zhí)行官威克·穆?tīng)柭驀?guó)會(huì)一小組委員會(huì)申請(qǐng)豁免危險(xiǎn)品運(yùn)輸義務(wù)，但未獲批準(zhǔn)。
當(dāng)局信息難服眾
俄亥俄州長(zhǎng)德溫17日稱，流入俄亥俄河的化學(xué)物質(zhì)已不構(gòu)成危險(xiǎn)。美國(guó)環(huán)境保護(hù)局局長(zhǎng)邁克爾·里根16日視察現(xiàn)場(chǎng)時(shí)稱“所有家庭需要知道他們是安全的”。
然而，在東巴勒斯坦鎮(zhèn)居民杰米·科扎看來(lái)，這些話難以撫慰民心。
2月14日，在美國(guó)俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)，工作人員在事故現(xiàn)場(chǎng)附近處理污水。新華社發(fā)（章焱飛攝）
科扎告訴英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》記者，當(dāng)局告知居民市政自來(lái)水可安全飲用，但同時(shí)又建議購(gòu)買瓶裝水，不少人洗澡后皮膚起疹。官方宣稱他們只需擔(dān)憂氯乙烯，但列車泄漏的危險(xiǎn)物質(zhì)不斷遭曝光，完整清單可能耗時(shí)數(shù)月才能公布。
她說(shuō)，幾乎每天都有新的矛盾點(diǎn)出現(xiàn)，每有一條信息披露，帶來(lái)的疑問(wèn)都多于答案。這種不確定性導(dǎo)致人們深深的不信任感。
“大家都挺生氣，只是不知道該沖著誰(shuí)，因?yàn)槲覀儧](méi)有掌握足夠信息。”科扎說(shuō)，“‘空氣沒(méi)事，但別出門。水沒(méi)事，但喝瓶裝水。’你無(wú)法相信他們。”
這張美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)發(fā)布的無(wú)人機(jī)視頻截圖顯示的是有毒化學(xué)品運(yùn)載列車脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)。新華社發(fā)
約翰斯·霍普金斯大學(xué)環(huán)境衛(wèi)生與工程教授彼得·德卡洛19日告訴美國(guó)廣播公司，需要做更多檢測(cè)來(lái)判定事故泄漏的化學(xué)物質(zhì)。“我們知道起初有氯乙烯，但一旦燃燒就不好說(shuō)了，大量化學(xué)副產(chǎn)品可能在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生。”
記者問(wèn)德卡洛如果他是當(dāng)?shù)鼐用袷欠裨敢饣丶視r(shí)，他回答：“我有兩個(gè)兒子，我可不會(huì)。”
俄亥俄州民主黨籍聯(lián)邦參議員謝羅德·布朗同一天接受美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)采訪時(shí)說(shuō)，如果居民們因?yàn)橐患诣F路運(yùn)營(yíng)商搞砸了，就要被迫背井離鄉(xiāng)，與此同時(shí)，企業(yè)高管和相關(guān)說(shuō)客卻掙得越來(lái)越多，這“非常錯(cuò)誤”。
布朗呼吁國(guó)會(huì)“更好履職”，并且認(rèn)為總統(tǒng)約瑟夫·拜登和交通部長(zhǎng)布蒂吉格應(yīng)“重新強(qiáng)化”監(jiān)管。（海洋）
