圖為廣東東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐場站。（海外網(wǎng)張榮耀 攝）
海外網(wǎng)廣州2月20日電 集裝箱林立、運(yùn)輸車往來穿梭。位于粵港澳大灣區(qū)珠江兩岸經(jīng)濟(jì)帶和科技創(chuàng)新帶交匯點、環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”頂點的廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐景象一派繁忙。從這里發(fā)車的“中國制造”，半個月后將抵達(dá)萬里以外的歐洲，以實際行動助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。
2月19日，“未來已來·高質(zhì)量發(fā)展看中國”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動采訪團(tuán)來到位于廣州增城區(qū)廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，實地探訪正在打造中的粵港澳大灣區(qū)國際班列集結(jié)中心。
圖為一輛搭載著印有“中歐班列”字樣集裝箱的貨車駛出樞紐場站。（海外網(wǎng)張榮耀 攝）
“今年計劃開行國際班列500列。”廣州交投集團(tuán)樞紐公司辦公室的肖濤表示，除對外出口的國際班列外，回程班列、電商班列等新的國際班列也在謀劃中。
據(jù)了解，目前廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐固定每周開行中歐班列4～5列、中老班列1～3列，基本實現(xiàn)“天班”開行，已初步形成“交通+物流+產(chǎn)業(yè)”運(yùn)產(chǎn)貿(mào)一體化發(fā)展格局。
圖為一輛搭載著印有“中國鐵路”字樣集裝箱的貨車駛?cè)霕屑~場站。（海外網(wǎng)張榮耀 攝）
據(jù)介紹，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐項目一期正加緊建設(shè)。該項目是國家級重大建設(shè)項目，是廣州市4個國家級物流樞紐之一，定位為“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)”樞紐經(jīng)濟(jì)示范項目。項目分兩期建設(shè)，一期項目力爭于2023年打通樞紐集疏運(yùn)道路，全面開展樞紐場站主體建設(shè)，2024年底前基本具備樞紐功能，“十四五”期間投入運(yùn)營。二期工程重點打造物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展平臺，引進(jìn)科技創(chuàng)新和先進(jìn)生產(chǎn)制造業(yè)供應(yīng)鏈，強(qiáng)化大灣區(qū)生產(chǎn)制造業(yè)集聚化、規(guī)?；?yīng)。
2023年，廣州交投集團(tuán)預(yù)計開行國際班列500列，到“十四五”末，爭取開行班列超1000列，形成匯聚全球資源進(jìn)入灣區(qū)、灣區(qū)資源通達(dá)全球的國內(nèi)國際循環(huán)雙通道，發(fā)揮“廣貨廣出”放射型戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)走廊功能，將廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐打造為粵港澳大灣區(qū)國際班列集結(jié)中心，打造高質(zhì)量發(fā)展動力源。（海外網(wǎng) 張榮耀）
