為期兩天的第六屆世界智能大會昨天（25日）在天津閉幕，大會以“智能新時代：數(shù)字賦能、智贏未來”為主題，通過“會展賽及智能體驗”四位一體、“云上”辦會的模式，搭建起智能領(lǐng)域發(fā)展的開放創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)促進新平臺。大會期間，圍繞天津制造業(yè)立市和國際消費中心城市建設，共簽約項目136個，主要涉及信息技術(shù)應用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)、高端裝備等領(lǐng)域。
世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽：全面檢測智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)
在大會舉辦期間，由145支賽隊參加的世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽引人關(guān)注。這個賽事不同于普通的汽車拉力賽，而是從多維度對當今智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)的全面檢驗。
記者看到，這次智能駕駛挑戰(zhàn)賽共設置智能網(wǎng)聯(lián)挑戰(zhàn)賽、信息安全挑戰(zhàn)賽、智能駕駛仿真賽和雙智融合四大挑戰(zhàn)賽，合計145支參賽隊伍，是參賽隊伍最多的一屆比賽。其中的線上比賽，引入了創(chuàng)新新技術(shù)。
智能駕駛挑戰(zhàn)賽組委會副秘書長 顧洪建：比如說信息安全挑戰(zhàn)賽，采用了實車靶場虛實相結(jié)合的這種互聯(lián)形式。智能駕駛仿真賽，在國內(nèi)首次引入了這種全球頂級的智能駕駛仿真的測試平臺，能夠構(gòu)建高精度的仿真工況。
在線下比賽環(huán)節(jié)，面對惡劣天氣及復雜環(huán)境，智能駕駛系統(tǒng)能否穩(wěn)定發(fā)揮作用呢？記者在現(xiàn)場看到，挑戰(zhàn)車輛分別在雨中、霧天的環(huán)境條件下以每小時50公里的速度，成功識別前方橫穿假人，完成了主動緊急剎車系統(tǒng)的挑戰(zhàn)。
雙智融合挑戰(zhàn)賽是對汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作的車機性能、語音交互等多個維度進行比拼。記者看到，在語音交互過程中，智能系統(tǒng)可實現(xiàn)連續(xù)對話能力，此外，還可以實現(xiàn)利用手機控制車輛和駕駛等操作的數(shù)字鑰匙。不僅如此，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還憑借技術(shù)優(yōu)勢加強了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的用戶隱私保護能力。
我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)進步明顯
專家指出，通過這屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽，可以看到，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車在全產(chǎn)業(yè)鏈上的技術(shù)進步明顯。
專家指出，這屆賽事的比賽內(nèi)容設置齊全，涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全周期環(huán)節(jié)。包括在線仿真、信息安全技術(shù)驗證等完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，是對我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的一次集中檢驗。
中國汽車技術(shù)研究中心高級技術(shù)總監(jiān) 劉玉光：我們可以看到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車無論是關(guān)鍵技術(shù)水平，還是產(chǎn)業(yè)化，有了長足進步，在整車集成、關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化進步明顯，關(guān)鍵技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)整車產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏保持協(xié)同。
據(jù)了解，由于智能駕駛已成為上市新車的主流配置，中汽中心即將發(fā)布高級別輔助駕駛專項評價規(guī)程，將為消費者更好地選擇智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供一定幫助。在政策層面，我國也在不斷加大基礎(chǔ)設施的投入，截至目前，全國已開放測試道路里程超過5000公里，帶動智能化道路改造升級超過3500公里。
（編輯 蘇湘洋）
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