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隨著復商復市的逐步開展，無疫小區居民外出需求的增加，共享單車開始成為上海市民短途通勤的交通工具。

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走出社區的程序雖然多了一點，但是對于一個月多來，第一次出門的上海市民來說，這并不算什么。憑借出門證，儲先生可以有3個小時的時間到2公里以外的保供超市采購物資。

上海市民 褚仕琪：出來確實感覺身上暖洋洋的，好久沒出來梧桐樹都長得這么茂密了。目前因為私家車還不能上路，騎共享單車掃碼比較方便，前面（車兜）也可以裝東西。

目前，上海的公共交通正在逐步部分恢復，共享單車也成為不少上海市民從家門到車站的選擇。

上海市民：騎了15分鐘自行車，之后坐地鐵40分鐘就到虹橋地鐵站了。剛好（地鐵10號線）開了，也挺方便的。

作為上海慢行交通的主力軍，上海全市共享單車的日騎行量已出現明顯上漲。用車需求的增長主要集中在防范區的社區、醫院和超市附近。

薔薇九里居民 馬彩娥：我現在也是心情很愉快，因為畢竟已經這么長時間了，不能夠出去。一直麻煩居委委員（買藥），挺不好意思的。自己去買藥我知道本子里有多少錢，需要怎么樣去應對，單車可以接觸的人比較少，也比較方便。

為了方便市民出行，共享單車平臺已經增加運維人員，并根據防范區名單，以及后臺數據，向已開通的地鐵車站、交通樞紐和商超醫院等地周邊1公里半徑范圍內增加運力，同時做好共享單車的消毒工作。

共享單車運營維護工作人員：針對車頭、手把、車座還有車鎖，市民接觸的地方進行消殺，然后用抹布擦干凈。

（總臺央視記者 盛瑾瑜 費凡 羅安敏 陳亞宇）