Ｃ919一飛沖天，翅膀上竟刻著這座小城的“逆襲密碼”！在這里，不僅是國產(chǎn)大飛機關(guān)鍵部件的誕生地，更成為普通人觸手可及的“天空樞紐”。融媒體系列報道《觀“縣”象》帶您解鎖鎮(zhèn)江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，看這里如何化身“天空合伙人”，玩轉(zhuǎn)藍天！
“經(jīng)開制造”破局 翼梢小翼的國產(chǎn)化突圍
＂您知道嗎？Ｃ919那對優(yōu)雅的鯊魚鰭翼梢小翼，如今流淌著＇鎮(zhèn)江血液＇！＂菲舍爾航空部件（鎮(zhèn)江）有限公司制造工程部副部長施陽琳的這句話，道破了中國航空工業(yè)的關(guān)鍵突破。
翼梢小翼的制造堪稱航空領(lǐng)域的“明珠工藝”——其曲面結(jié)構(gòu)需精確至毫米級。“這個部件要用上千個零件拼搭，安裝周期七天，相當于在米粒上雕出完整山水。”施陽琳用生動比喻揭示技術(shù)難度。
面對國外公司長期壟斷的技術(shù)壁壘，菲舍爾組建“尖刀連”奔赴奧地利取經(jīng)，將預生產(chǎn)鑒定周期從常規(guī)18個月壓縮至5個月。
去年，當首件產(chǎn)品通過中國商飛嚴苛的試生產(chǎn)驗證時，國際航空界為之震動：這標志著Ｃ919首個結(jié)構(gòu)件工作包實現(xiàn)“國外設(shè)計－國內(nèi)批產(chǎn)”的跨越。
更令人振奮的是工裝設(shè)備的突破。當奧地利提供的首套裝配工裝成為產(chǎn)能瓶頸時，企業(yè)與國內(nèi)供應(yīng)商聯(lián)合研發(fā)的國產(chǎn)化設(shè)備，使生產(chǎn)效率大大提升。施陽琳透露的信息，折射出產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的戰(zhàn)略價值。
在菲舍爾無損檢測實驗室，檢測工銀鑫鑫操作著形似“Ｂ超”機的設(shè)備：“自動穿透法能捕極其細致的內(nèi)部缺陷，就像給零件做‘全身掃描’。”
隨著Ｃ919進入批產(chǎn)階段，鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長，產(chǎn)業(yè)園內(nèi)20多家配套企業(yè)形成“半小時供應(yīng)圈”。“我們正在構(gòu)建‘研發(fā)－制造－服務(wù)’全鏈條。”鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園黨委委員、管理辦公室副主任周佳鋒描繪的藍圖中，南北兩區(qū)差異化發(fā)展：南區(qū)深耕大飛機產(chǎn)業(yè)集群，北區(qū)培育通用航空產(chǎn)業(yè)集群，形成“雙輪驅(qū)動”的產(chǎn)業(yè)格局。
從制造到駕馭 低空經(jīng)濟的“鎮(zhèn)江實踐”
當Ｃ919在萬米高空書寫傳奇時，鎮(zhèn)江大路通用機場正演繹著另一種航空精彩——這里不僅是飛行愛好者的“天空駕校”，更是低空經(jīng)濟創(chuàng)新的“試驗田”。
“副翼、升降舵、方向舵，每個操縱面都關(guān)乎飛行安全。”遠景飛行俱樂部教員許晶正在指導學員進行本場訓練。這位同時擁有航海、潛水等多項技能的南京市民感慨：“在鎮(zhèn)江，我終于補齊了人生體驗的‘航空拼圖’。”
獲得運動類飛行駕照需滿足“Ｃ1駕照＋30小時飛行訓練”的條件，這項看似高冷的運動正走向大眾。
與此同時，一架ＣＴＬＳ輕型運動飛機格外醒目。“這款‘鎮(zhèn)江造’飛機全球銷量第一，保有量超2200架。”鎮(zhèn)江低空產(chǎn)業(yè)投資有限公司副總經(jīng)理孫逸飛介紹。作為開發(fā)區(qū)招引的整機制造企業(yè)，其試飛業(yè)務(wù)帶動形成完整的輕型飛機產(chǎn)業(yè)鏈。
可以看出，機場規(guī)劃的“低空＋”生態(tài)圈正在成型。“圍繞‘低空＋文旅＋低空＋體育’，持續(xù)打造多樣化的低空場景應(yīng)用。包括空中游覽、航拍航攝、編隊表演以及各類空中賽事等活動，不斷豐富低空經(jīng)濟的業(yè)態(tài)形式。還有我省首條連接長三角的短途運輸航線，目前鎮(zhèn)江已開通合肥肥東—鎮(zhèn)江大路、浙江安吉—鎮(zhèn)江大路、徐州新沂—鎮(zhèn)江大路等5條短途通勤航線，駐場企業(yè)達10余。”孫逸飛在采訪中透露。
政務(wù)服務(wù)“加速度” 營商環(huán)境的“經(jīng)開密碼”
當產(chǎn)業(yè)集群與低空經(jīng)濟雙翼齊飛時，鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)用“經(jīng)心辦”服務(wù)品牌構(gòu)筑起獨特的營商優(yōu)勢。在“經(jīng)心辦”重大項目服務(wù)專區(qū)，行政審批局推出的“1＋Ｎ”施工許可模式，使項目落地周期縮短20％。
問需于企，服務(wù)前置。鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)還建立了區(qū)領(lǐng)導牽頭、多部門協(xié)同的企業(yè)走訪機制，做到企業(yè)訴求1小時內(nèi)響應(yīng)、24小時內(nèi)回應(yīng)，同時要求全區(qū)企業(yè)服務(wù)專屬網(wǎng)格定期編制服務(wù)走訪計劃。
“經(jīng)開區(qū)的特色并不僅僅體現(xiàn)在企業(yè)數(shù)量多，更在于其通過構(gòu)建高效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和優(yōu)化的營商環(huán)境，實現(xiàn)了企業(yè)集群的高質(zhì)量發(fā)展，那就更要求我們像‘店小二’一樣全程代辦，讓企業(yè)少跑腿。”鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)行政審批局副局長邱祥林的比喻，道出了“放管服”改革的溫度。
當Ｃ919的轟鳴聲與輕型飛機的嗡嗡聲交織成曲，當政務(wù)服務(wù)的春風與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱潮相得益彰，鎮(zhèn)江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正以獨特的“雙翼模式”，在國產(chǎn)大飛機與低空經(jīng)濟的藍天上劃出壯美航跡。正如學員孫樂坦言：“在鎮(zhèn)江，天空真的觸手可及。”
智庫專家說“縣”象
江蘇大學產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院院長、鎮(zhèn)江市現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究中心主任胡緒華介紹：“面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)要圍繞四群八鏈和經(jīng)開區(qū)四大主導產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化‘三循環(huán)’創(chuàng)新生態(tài)，在經(jīng)開區(qū)實現(xiàn)創(chuàng)新要素循環(huán)流動，錨定本地驅(qū)動產(chǎn)業(yè)，推動從‘0到1’的基礎(chǔ)研究，從‘1到100’的技術(shù)創(chuàng)新，以及從‘100到10000’的推廣應(yīng)用，精準培育激活經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新一池春水。”
