在數字貨運平臺感受經濟脈動和創新發展步伐——
車行萬里，讓“南京智造”點亮全國地圖
□ 南京日報/紫金山新聞記者 張甜甜
“發車！”
清晨6時，天光微亮。貨車司機鄒師傅弓著腰從駕駛室下來，攀著倉柵熟練地跨進車廂。他將25噸光伏組件托盤固定好，仔細核對運單上的出發地和目的地：江蘇南京六合—西藏阿里噶爾。“10月以來，蘇州、合肥、上海、崇左和成都都跑過，里面不少是這些‘金貴’的物件。”他拍了拍車身，融入滾滾車流。
轉動的車輪、穿梭不息的車輛，是觀察南京經濟活力的一個獨特窗口。
駛出的是“南京智造”，流向的是創新前沿——
“鄒師傅”們的運輸軌跡，繪出了一張“南京智造”的輻射網。從運滿滿大數據看，四季度從南京發出的貨車，滿載著城市產業升級的成果：汽車零部件、生物醫藥試劑、顯示屏、環保設備……它們從南京的園區、工廠出發，奔向全國產業鏈的關鍵節點。
在江寧，一家企業的負責人周明正目送裝載20噸汽車電池配件的高欄貨車在夜色中啟程，駛向洛陽。這些產品將在24小時內抵達客戶的生產線，保障下游車企的生產節奏，“我們和當地的企業合作越來越深，發貨量不斷增長。”
從運滿滿大數據上看，南京的“智造”影響力，清晰烙印在貨運物流軌跡上：機械設備深入長三角高端制造腹地；環保裝備北赴山西支持綠色轉型；醫藥產品穩定供應江蘇乃至華東健康網絡；顯示屏南下北上，“嵌入”沿海和內陸的智能終端工廠……
車輪滾滾，駛出的是創新發展的堅定步伐，運入的是美好生活的溫暖期盼——
凌晨，在南京農副產品物流中心，商戶王雪芹忙著清點剛從安徽滁州運抵的一箱箱蓮藕。身前，蓮藕通體雪白，一節一節個頂個的壯；身后，掛著各地牌照的貨車川流不息，“現在大家生活水平提高，蔬菜更要新鮮品質好。”
昆明的鮮花、東莞的家居百貨、臨沂的生鮮蔬菜、合肥的休閑食品……隨著車流源源不斷匯入南京，涌入批發市場、商超貨架與電商倉庫。
車輪滾滾，意義不凡。它衡量著產業鏈的協同深度——向外，高附加值、高技術含量的產業成果不斷輸出，彰顯科技硬實力，南京與上海、蘇州、合肥等地通過高頻次的零部件、儀器、電子產品等的運輸，實現創新鏈與產業鏈的緊密咬合；它也感知著經濟“體溫”——向內，品類豐富、輻射廣泛的民生商品持續匯聚，印證市場的軟實力。5年來，南京都市圈共實現社會消費品零售總額約2萬億元，占全國比重4.6%。
《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》提出，深入推進數字中國建設。其中，提到要“促進實體經濟和數字經濟深度融合，實施工業互聯網創新發展工程”“全面實施‘人工智能+’行動，以人工智能引領科研范式變革，加強人工智能同產業發展、文化建設、民生保障、社會治理相結合，搶占人工智能產業應用制高點，全方位賦能千行百業”。
從小坐著父親卡車長大的“卡二代”袁宜宏最清楚。此刻，他正準備駕駛自己那輛17.5米的貨車接上一車汽車零配件，從南京運往新疆霍爾果斯。得益于數字貨運平臺，他每次回程都不會空跑。上次回程，袁宜宏就在運滿滿平臺上接了一個拉鋼材的單子，送到與南京毗鄰的馬鞍山。
“我最喜歡的運輸路線是從長三角到新疆霍爾果斯口岸，一路都是好風景。”他說。在這條橫貫中國的線路上，光伏組件、新能源汽車部件、基建設備等通過他的車廂被源源不斷運往西部。“以前拉一車小家電小商品，現在拉的都是國家建設的‘鋼筋鐵骨’。”他笑著說，“每一年路上都看到很多新變化，我心里也充滿了干勁！”
駕駛一輛輛“陸地之舟”穿行在公路上的貨車司機，就像高速動脈上的血紅蛋白，輸送著城市和鄉村生產生活所必需的“氧氣”，為經濟社會高速發展提供了源源不斷的動力。
