水利，是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的千秋大業(yè)。從“新中國(guó)第一壩”佛子嶺水庫(kù)，到“高峽出平湖”的三峽工程，再到“伶仃洋上的奇跡”港珠澳大橋……一代代水利人，從被譽(yù)為“中國(guó)水利高層次人才培養(yǎng)搖籃”的河海大學(xué)走出，用接續(xù)不息的努力，成就了一個(gè)個(gè)舉世矚目的大國(guó)工程。
篳路藍(lán)縷，以啟山林；起于涓微，匯成河海。莘莘學(xué)子勇立創(chuàng)新潮頭，用赤子匠心書(shū)寫(xiě)著“水利報(bào)國(guó)”的青春華章。
— 汪胡楨 —
“新中國(guó)第一壩”佛子嶺水庫(kù)之“父”
新中國(guó)成立初期，1950年7月淮河流域發(fā)生特大洪澇災(zāi)害，河南、安徽兩省1300多萬(wàn)人受災(zāi)，4000多萬(wàn)畝土地被淹。10月，中央人民政府頒布《關(guān)于治理淮河的決定》，新中國(guó)水利建設(shè)事業(yè)的第一個(gè)大工程由此啟幕，汪胡楨擔(dān)綱治淮委員會(huì)工程部部長(zhǎng)。
治淮的關(guān)鍵工程之一，是位于安徽六安市的佛子嶺工程。彼時(shí)，我國(guó)未曾設(shè)計(jì)和施工過(guò)像樣的混凝土大壩，技術(shù)難題數(shù)不勝數(shù)。
佛子嶺水庫(kù)處于經(jīng)常地震的山區(qū)，結(jié)合抗震需要，汪胡楨大膽提出采用“連拱壩”壩型的意見(jiàn)。當(dāng)時(shí)，這一壩型在國(guó)內(nèi)鮮為人知，在國(guó)際也罕有成功先例。汪胡楨力排眾議、迎難而上，對(duì)工地的內(nèi)外交通、施工布置、土石方和混凝土的施工方法，逐一做詳細(xì)規(guī)劃。在無(wú)法從國(guó)外引進(jìn)機(jī)械設(shè)備的情況下，汪胡楨親自指導(dǎo)或親手繪制草圖，與技術(shù)人員和工人一起，自行研制了篩分系統(tǒng)、拌和系統(tǒng)、提升設(shè)施、活動(dòng)模板等簡(jiǎn)易機(jī)械設(shè)備。
佛子嶺水庫(kù)建設(shè)舊照與今貌
工地鋪設(shè)數(shù)十公里，山上山下、水上水下，建設(shè)者們熱火朝天地投身新中國(guó)建設(shè)。但許多技術(shù)人員剛剛大學(xué)畢業(yè)，甚至尚未畢業(yè)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足。汪胡楨便在工地上組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，由年長(zhǎng)工程師、外地專(zhuān)家學(xué)者授課。眾人白天施工、夜里學(xué)習(xí)，笑稱(chēng)這是在上“佛子嶺大學(xué)”，汪胡楨則是“校長(zhǎng)”。
在汪胡楨的精密組織下，佛子嶺工程僅用880天便高質(zhì)量竣工。這座新中國(guó)興建的第一項(xiàng)大型水利工程，令國(guó)內(nèi)外水利工程界嘆為奇跡，為新生的共和國(guó)贏得了巨大的聲譽(yù)。大壩建成以后，經(jīng)受住了洪水與地震的考驗(yàn)，汪胡楨因此被譽(yù)為“中國(guó)連拱壩之父”。
此外，無(wú)數(shù)建設(shè)者們懷揣“佛子嶺大學(xué)畢業(yè)證書(shū)”，轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國(guó)水利勘察設(shè)計(jì)單位，以及多年后的三門(mén)峽、丹江口、葛洲壩等工程，將“畢業(yè)設(shè)計(jì)”寫(xiě)滿(mǎn)新中國(guó)的熱土。
— 鄭守仁 —
設(shè)計(jì)葛洲壩與三峽水利樞紐的“工地院士”
葛洲壩是我國(guó)在長(zhǎng)江干流上修建的第一座水利樞紐，被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一壩”。
1970年，中央決定興建葛洲壩，一方面解決華中供電問(wèn)題，一方面為日后興建三峽工程作準(zhǔn)備。1972年，鄭守仁開(kāi)始參與葛洲壩工程的修改設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)導(dǎo)流圍堰及大江截流的設(shè)計(jì)工作，先后主持設(shè)計(jì)8座圍堰，包括在我國(guó)首先采用的鋼結(jié)構(gòu)圍堰。
長(zhǎng)江截流的規(guī)模大，難度高，且有風(fēng)險(xiǎn)，因而成為葛洲壩工程建設(shè)中的重大技術(shù)問(wèn)題之一。
為確保大江截流安全可靠，以鄭守仁為領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)組，借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，開(kāi)展大量分析研究，進(jìn)行大量模型實(shí)驗(yàn)，最終選定了上游圍堰堵截流方案。鄭守仁提出用“鋼筋石籠”龍口護(hù)底，確保了大江截流的一舉成功。人類(lèi)首次腰斬長(zhǎng)江，震驚全世界。
1994年，帶著葛洲壩工程的成功經(jīng)驗(yàn)，鄭守仁以長(zhǎng)江水利委員會(huì)總工程師的身份，參與并主持三峽工程的設(shè)計(jì)工作。當(dāng)年，4萬(wàn)余名建設(shè)者懷揣“為我中華、志建三峽”的水電報(bào)國(guó)理想云集三峽。帶領(lǐng)著浩大的團(tuán)隊(duì)、開(kāi)拓著舉國(guó)矚目的“世紀(jì)工程”，鄭守仁的日歷上沒(méi)有節(jié)假日，甚至沒(méi)有白天黑夜。1997年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在葛洲壩形成的水庫(kù)中再次實(shí)施大江截流，成功解決了三峽工程難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的技術(shù)難題之一，推動(dòng)了三峽工程一期工程順利完成。2002年，奔流千年的長(zhǎng)江再次被攔腰截?cái)唷?span style="box-sizing: border-box; text-wrap-style: initial;">2003年，首臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。
在條件異常艱苦的施工工地，鄭守仁幾乎天天守在現(xiàn)場(chǎng)，每天要跑20到40公里，這個(gè)習(xí)慣一直保持至80歲高齡。他曾說(shuō)：“只要三峽工程需要我一天，我就在這里堅(jiān)守一天。”2020年7月，81歲的鄭守仁因病逝世，11月，三峽工程完成整體竣工驗(yàn)收全部程序。2024年12月，三峽水利樞紐工程開(kāi)工建設(shè)30周年之際，累計(jì)發(fā)電量超1.7萬(wàn)億千瓦時(shí)。“截?cái)辔咨皆朴辏邖{出平湖”，建成的是大壩，聳立的是無(wú)數(shù)建設(shè)者們的精神。
— 嚴(yán)愷 —
中國(guó)首次大規(guī)模海岸帶綜合普查“領(lǐng)航者”
改革開(kāi)放后，在加速沿海開(kāi)發(fā)開(kāi)放的形勢(shì)下，摸清我國(guó)海岸帶及相關(guān)海涂資源的“家底”亟不可待。
1980年，在國(guó)家六部委聯(lián)合組織下，沿海省區(qū)市的500多家單位、近2萬(wàn)人開(kāi)啟全國(guó)海岸帶和海涂資源綜合調(diào)查，時(shí)任華東水利學(xué)院（今河海大學(xué)）院長(zhǎng)的嚴(yán)愷擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)小組組長(zhǎng)。
這是一項(xiàng)具有重要基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和長(zhǎng)遠(yuǎn)性的工作，只要海水可達(dá)的地方，就需摸清情況，內(nèi)容涉氣象、水文、海水化學(xué)、地質(zhì)、地貌、土壤、植被、林業(yè)、生物、環(huán)境、土地利用、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等多學(xué)科（專(zhuān)業(yè)），地域橫跨3個(gè)氣候帶、穿越4個(gè)海區(qū)、面積約35萬(wàn)平方公里的中國(guó)海岸帶。
在嚴(yán)愷的主持下，全國(guó)布設(shè)了近萬(wàn)條觀測(cè)斷面、9萬(wàn)余個(gè)觀測(cè)站，采集了460萬(wàn)個(gè)生物和地質(zhì)標(biāo)本。他負(fù)責(zé)制訂“調(diào)查簡(jiǎn)明規(guī)程”，具體指導(dǎo)10多個(gè)專(zhuān)業(yè)組和各省市區(qū)的調(diào)查工作，走遍了沿海所有市縣，主持審查各省區(qū)市綜合調(diào)查報(bào)告并主編全國(guó)綜合調(diào)查報(bào)告。
中國(guó)海洋檔案館館藏海岸帶和海涂資源綜合調(diào)查檔案
在近8年的調(diào)查過(guò)程中，嚴(yán)愷率領(lǐng)數(shù)萬(wàn)人的團(tuán)隊(duì)，用腳步丈量著祖國(guó)的每一寸海域。調(diào)查共形成檔案1.2萬(wàn)余卷、樣品60多萬(wàn)件、資料匯編1500多冊(cè)、各種圖件2000多幅，基本摸清了我國(guó)海岸帶的自然條件、資源數(shù)量、資源質(zhì)量、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況，為沿海地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了科學(xué)依據(jù)。
— 左東啟 —
舉河海全校之力建設(shè)大亞灣核電站
二十世紀(jì)八十年代，為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，新能源建設(shè)成為燃眉之急。1982年，我國(guó)批準(zhǔn)引進(jìn)第一個(gè)核能發(fā)電項(xiàng)目——大亞灣核電站，并與法國(guó)簽約。河海大學(xué)作為我國(guó)政府選擇的科研單位，與法方同步進(jìn)行建設(shè)工程方案的研究。
當(dāng)時(shí)，由時(shí)任校長(zhǎng)左東啟領(lǐng)銜，帶領(lǐng)由校內(nèi)跨學(xué)科骨干教師組成的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，開(kāi)展了搜集資料，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，工程方案的比選優(yōu)化，試驗(yàn)設(shè)備的研配和調(diào)試，形成了海洋、動(dòng)力、水土、水港、水文、環(huán)保和儀器等多學(xué)科和水科所、科研處等多部門(mén)大協(xié)作態(tài)勢(shì)。
大亞灣核電站所需的工作環(huán)境，都是河海大學(xué)各學(xué)科的強(qiáng)項(xiàng)。憑借科技功底和對(duì)我國(guó)海岸帶水流運(yùn)動(dòng)的正確掌握，河海大學(xué)優(yōu)化了大亞灣核電站的取排水口方案，使各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)提優(yōu)的同時(shí)，節(jié)約工程投資約2億元，對(duì)我國(guó)日后核電站建設(shè)具有重要的參考價(jià)值。
自1994年投產(chǎn)以來(lái)，大亞灣核電基地已安全穩(wěn)定運(yùn)行超過(guò)30年，累計(jì)上網(wǎng)電量突破1萬(wàn)億千瓦時(shí)，其中逾3200億千瓦時(shí)的電量輸送香港，香港每4盞燈就有一盞被大亞灣核電“點(diǎn)亮”，為粵港澳大灣區(qū)的繁榮發(fā)展提供了清潔能源保障。
— 鈕新強(qiáng) —
“世界最大調(diào)水工程”南水北調(diào)的中線(xiàn)開(kāi)拓者
1952年，毛澤東主席第一次提出南水北調(diào)的宏偉設(shè)想。歷經(jīng)50年的規(guī)劃籌備，南水北調(diào)工程2002年正式啟動(dòng)，鈕新強(qiáng)主持中線(xiàn)工程的設(shè)計(jì)工作。
長(zhǎng)江的最大支流是漢江，中線(xiàn)工程是從漢江中上游、橫跨湖北河南兩省的丹江口水庫(kù)調(diào)水，途經(jīng)河南、河北，最終流入北京和天津，總干渠長(zhǎng)1432公里，線(xiàn)路漫長(zhǎng)，地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜、技術(shù)難度大。
鈕新強(qiáng)和團(tuán)隊(duì)在綿延千里的黃河岸、隧道里、溝渠間奔走，把漫漫江河里的技術(shù)難題逐一攻克。
丹江口水利樞紐大壩加高工程，是中線(xiàn)的控制性工程之一。為在98米高的混凝土重力壩上加高14.6米，鈕新強(qiáng)提出“后幫有限結(jié)合”的加高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新理論和方法，確保了新老壩體聯(lián)合承載，增加庫(kù)容116億立方米，保證了規(guī)劃的調(diào)水量。
2006年，正在進(jìn)行加高工程的丹江口大壩
水源被送抵黃河邊，如何“穿越”黃河繼續(xù)北上？當(dāng)時(shí)有兩種方案，一種“上天”，一種“入地”，前者指在河面上架設(shè)渡槽，后者指在河底開(kāi)鑿隧洞，二者各有利弊。鈕新強(qiáng)回憶，“大家在這個(gè)問(wèn)題上爭(zhēng)論得非常激烈，平時(shí)文雅的科學(xué)家也會(huì)爭(zhēng)得面紅耳赤。”
最終，穿越黃河選用了“入地”方案。上天容易入地難，穿黃隧洞全長(zhǎng)4250米，是南水北調(diào)工程中單項(xiàng)工期最長(zhǎng)、規(guī)模最大、技術(shù)含量最高、施工難度最復(fù)雜的交叉建筑物。隧洞采用盾構(gòu)法施工，黃河河床淤沙松軟，不同于城市修地鐵的地質(zhì)。鈕新強(qiáng)和團(tuán)隊(duì)在黃河之下23米至32米處，更換盾構(gòu)機(jī)刀頭幾百次，兩個(gè)直徑約7米的隧洞終于貫通，真正做到了“江水不犯河水”。
建設(shè)過(guò)程中，有一種土叫“膨脹土”，遇水膨脹、失水收縮，給渠道安全造成了不穩(wěn)定性，被稱(chēng)為“工程上的癌癥”。鈕新強(qiáng)通過(guò)大量試驗(yàn)研究，開(kāi)發(fā)了一套適用于膨脹土渠坡的穩(wěn)定處理技術(shù)，有效控制了膨脹土的變形，保障了渠道的安全運(yùn)行。
2014年12月，南水北調(diào)中線(xiàn)工程正式通水。截至2025年7月，中線(xiàn)一期工程累計(jì)調(diào)水突破800億立方米，直接受益人口達(dá)到1.85億。
— 盧永昌 —
為“世界最長(zhǎng)跨海大橋”港珠澳大橋填海開(kāi)路
建成于2018年的港珠澳大橋，飛跨伶仃洋，連接香港、廣東珠海和澳門(mén)三地，以其超大的建筑規(guī)模、空前的施工難度和頂尖的建造技術(shù)而聞名世界。
2009年5月，以盧永昌為總工程師的科研團(tuán)隊(duì)，中標(biāo)港珠澳大橋珠澳口岸人工島初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)工作，歷經(jīng)幾個(gè)月不分晝夜的忙碌后順利完成。同年12月，港珠澳大橋正式進(jìn)入建設(shè)階段，盧永昌率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)兩個(gè)人工島和沉管隧道的建設(shè)。
人工島位于珠海拱北灣南側(cè)海域，是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門(mén)兩地的銜接中心。此前，沒(méi)有任何國(guó)家在外海建兩個(gè)人工島。
作為世界級(jí)難度的工程，人工島遇到的諸多難題史無(wú)前例：海域地質(zhì)條件復(fù)雜，軟土分布范圍廣，軟土層厚；東人工島處于中華白海豚核心保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求非常高；鋪設(shè)于水下的海底隧道，要在上方預(yù)留出30萬(wàn)噸級(jí)的航道，必須建設(shè)世界上第一條深埋沉管隧道，沉管最深處達(dá)到-50米……
盧永昌回憶，“大橋總工期為6年，留給人工島的時(shí)間只有8到9個(gè)月。時(shí)間緊迫，我們必須創(chuàng)新”。面對(duì)“插入式鋼圓筒方案”這一代替?zhèn)鹘y(tǒng)拋石堤方案的創(chuàng)新設(shè)想，很多單位以應(yīng)用太少、風(fēng)險(xiǎn)性大為由拒絕論證，唯有盧永昌決定“死磕”。他率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)輾轉(zhuǎn)日本、上海、天津、北京等多地考察求教，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)縝密的求證，最終決定付諸實(shí)施。
運(yùn)輸中的鋼圓筒
第一節(jié)沉管的安裝過(guò)程最令盧永昌難忘。整個(gè)過(guò)程長(zhǎng)達(dá)96小時(shí)，反復(fù)安裝3次才最終成功。前兩次安裝，沉管預(yù)計(jì)偏離范圍為3-5公分，實(shí)際卻偏離8-9公分，團(tuán)隊(duì)不得不把沉管退出來(lái)檢查原因。最終，問(wèn)題定位在了水底回淤上。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)緊急清淤，沉管終于在第三次嘗試中安裝到位。
96個(gè)小時(shí)，連續(xù)4天，盧永昌都堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)。安裝成功的那一刻，是整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最激動(dòng)、最驕傲、最感動(dòng)的時(shí)候，這是整個(gè)工程的大勝利。
港珠澳大橋建設(shè)成功之前，我國(guó)還是沉管隧道建設(shè)方面的“小學(xué)生”，而荷蘭、美國(guó)等國(guó)已經(jīng)到了“博士后”水平。但當(dāng)這條6.7公里的世界最長(zhǎng)深埋沉管隧道建成之后，中國(guó)已從相關(guān)技術(shù)的“弱小國(guó)家變成領(lǐng)軍國(guó)家之一”。
從汪胡楨到盧永昌，河海大學(xué)培育出無(wú)數(shù)優(yōu)秀水利人才。新中國(guó)成立76年，從佛子嶺水庫(kù)到港珠澳大橋，無(wú)數(shù)曾為此殫精竭慮的河海學(xué)子，與一代代水利人，都將論文與青春，寫(xiě)滿(mǎn)大國(guó)的大江大河。
