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連日來，江蘇過江通道建設(shè)捷報(bào)頻傳，崇啟公鐵長江大橋和張靖皋長江大橋相繼完成主塔主體施工，為工程順利推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
【崇啟公鐵長江大橋雙主塔封頂】
9月29日上午，隨著最后一方混凝土從大橋3號(hào)墩和4號(hào)墩施工平臺(tái)同時(shí)泵送至153米高的塔頂，滬渝蓉高鐵滬寧段崇啟公鐵長江大橋雙主塔同日封頂。兩個(gè)主塔間的跨度為400米，是目前在建的世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。大橋設(shè)計(jì)為雙層，上層為時(shí)速100公里的雙向6車道一級(jí)公路，下層是時(shí)速350公里的雙線高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線城際鐵路。
滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司高級(jí)工程師喻曉敏說：“崇啟公鐵長江大橋是我國‘八縱八橫’骨干鐵路——滬渝蓉高鐵的控制性工程，全長4.09公里，橫跨長江入?？诒敝Ш降馈４髽蚪ǔ珊髮?duì)優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、打造軌道上的長三角、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展具有重要意義。”
【張靖皋長江大橋北航道橋主塔主體結(jié)構(gòu)完成】
9月28日，在張靖皋長江大橋北航道橋南主塔施工現(xiàn)場，一段長8米、高9.1米，重達(dá)115噸的鋼結(jié)構(gòu)，在超大型塔吊的精準(zhǔn)操控下，平穩(wěn)升至200多米的高空，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)嵌入，主塔上橫梁合龍段吊裝完成，至此，北航道橋南北兩座主塔主體施工全部完成。張靖皋長江大橋是目前世界最大跨度的懸索橋。
