八百里太湖煙波浩渺，一座由多艘作業(yè)船串聯(lián)而成的巨型水上平臺(tái)靜臥湖面，宛如守護(hù)碧水的鋼鐵堡壘。這便是我國(guó)自主研發(fā)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界首創(chuàng)生態(tài)清淤綠色智能一體化水上平臺(tái)——“太湖之光”。9月23日，2025“把青春華章寫(xiě)在祖國(guó)大地上”網(wǎng)絡(luò)主題采訪(fǎng)采風(fēng)活動(dòng)來(lái)到“太湖之光”，其“淤泥不占地、余水不上岸”的硬核技術(shù)，不僅為全球河湖治理樹(shù)起新標(biāo)桿，更讓到訪(fǎng)記者深深震撼于中國(guó)智造的力量。
太湖是長(zhǎng)三角地區(qū)的重要水源地與生態(tài)屏障。盡管近年來(lái)水質(zhì)持續(xù)改善，但沉積湖底數(shù)十年的富營(yíng)養(yǎng)化底泥，仍是威脅水質(zhì)根本好轉(zhuǎn)的“隱形病灶”。治理太湖，清淤必先破局。傳統(tǒng)清淤方式是將淤泥挖出后運(yùn)至岸邊露天堆放，依靠自然風(fēng)干。不但刺鼻異味令人難以忍受，而且會(huì)對(duì)周邊生態(tài)造成顯著破壞。
“正因如此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)萌生了一個(gè)大膽構(gòu)想——要讓清淤產(chǎn)生的淤泥、余水全在船上處理，不占一寸岸線(xiàn)土地。”中交天津航道局華東公司太湖項(xiàng)目部副經(jīng)理、“太湖之光”青年研發(fā)工程師辛永濤回憶說(shuō)。
2023年，中交天津航道局率先攻關(guān)，設(shè)計(jì)研制出智能清淤平臺(tái)船“太湖之星”。該船由疏挖系統(tǒng)、除雜調(diào)絮系統(tǒng)及脫水減容系統(tǒng)組成。淤泥被從湖底抽吸上船后，經(jīng)過(guò)篩分、調(diào)絮、泥水分離、壓榨脫水等一系列環(huán)節(jié)，最終形成一個(gè)個(gè)固化泥餅。泥餅直接運(yùn)輸上岸，進(jìn)行資源化利用，擺脫了對(duì)岸邊的土地占用和環(huán)境影響，但作業(yè)產(chǎn)生的余水仍要上岸處理后才能達(dá)標(biāo)排放。
“要直排回太湖，水質(zhì)必須達(dá)到地表湖庫(kù)Ⅲ類(lèi)及以上標(biāo)準(zhǔn)。若在陸地，至少需3000平方米建處理廠(chǎng)；要在水上平臺(tái)的狹小空間里實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，選對(duì)水處理技術(shù)成了破局關(guān)鍵。”辛永濤告訴記者，團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多次試驗(yàn)比對(duì)，結(jié)合自身技術(shù)積淀，最終自主研發(fā)出“生化+V-MBR”系統(tǒng)，使升級(jí)后的“太湖之光”可以在有限空間內(nèi)高效處理余水，并達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。
記者透過(guò)監(jiān)控大屏看到，環(huán)保清淤船“太湖浚清2號(hào)”的絞吸頭伸入湖底，如同一把精準(zhǔn)的“水下手術(shù)刀”，緊貼湖底剝離淤泥；再經(jīng)一條蜿蜒的輸泥管道，將泥漿源源不斷輸送至篩分調(diào)節(jié)船“太湖之光1號(hào)”。
“這是清淤的關(guān)鍵。”辛永濤指著眼前的6臺(tái)篩分機(jī)介紹，淤泥穿過(guò)雙層篩網(wǎng)，貝殼、泥球等雜質(zhì)被盡數(shù)濾除，實(shí)現(xiàn)“瘦身”；隨后投放絮凝劑進(jìn)一步提純，最終淤泥變成泥餅，“就像‘鹵水點(diǎn)豆腐’一般！”
若說(shuō)“太湖之光1號(hào)”是清淤作業(yè)的“物料中轉(zhuǎn)場(chǎng)”，與之相連的“太湖之光2號(hào)”“太湖之光3號(hào)”兩艘脫水減容船，便是名副其實(shí)的“核心操作臺(tái)”：進(jìn)漿、壓榨、卸泥，流程環(huán)環(huán)相扣；上方，上百組板框壓濾機(jī)協(xié)同作業(yè)；下方，清水汩汩匯入管道。不到一個(gè)半小時(shí)，泥水徹底分離，形成一塊塊兩米見(jiàn)方的規(guī)整泥餅，經(jīng)皮帶機(jī)傳送至駁船，運(yùn)往礦坑填埋。而余水則由“太湖之光5號(hào)”深度凈化，總氮含量降至1毫克/升以下，穩(wěn)定達(dá)到地表湖庫(kù)Ⅲ類(lèi)水質(zhì)，安全回排太湖。據(jù)估算，“太湖之光”日清淤量達(dá)8000立方米，相當(dāng)于填滿(mǎn)3.2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)泳池。
“我國(guó)江河湖庫(kù)資源豐富，每年江河湖庫(kù)泥沙淤積量超50億立方米，相當(dāng)于能填滿(mǎn)一整座太湖。2010年以前，我國(guó)清淤裝備相對(duì)落后，‘買(mǎi)船挖泥’成無(wú)奈之選。”辛永濤說(shuō)，如今，有了完善產(chǎn)業(yè)體系和強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)協(xié)同做支撐，國(guó)產(chǎn)清淤裝備正在朝著領(lǐng)跑全球快速跨越，這才誕生了如今世界首創(chuàng)的“太湖之光”。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 陸威 華蘇杰
