8月3日，隨著一列滿載55個(gè)集裝箱的中歐班列經(jīng)二連浩特鐵路口岸駛出，標(biāo)志著中歐班列中通道自2013年通行首列中歐班列以來，累計(jì)通行量突破20000列。
古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列風(fēng)馳電掣。歷經(jīng)持續(xù)的探索與發(fā)展，中歐班列已成為便捷高效、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)的新型國際運(yùn)輸組織方式，從2022年中歐班列中通道累計(jì)通行量突破10000列大關(guān)，到突破第2個(gè)“萬列大關(guān)”，僅用時(shí)3年。飛速發(fā)展的成績(jī)背后，是中歐貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)的生動(dòng)注腳，更展示了中歐班列“超級(jí)飛俠”風(fēng)采。
中歐班列向“新”而行，路網(wǎng)越織越密，數(shù)量越開越多，貨類越發(fā)越廣，不僅開創(chuàng)了亞歐國際運(yùn)輸新格局，也為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了源源不斷的新動(dòng)力。作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，作為貫通亞歐的“鋼鐵動(dòng)脈”，從最初寥寥幾條線路到如今中歐班列中通道運(yùn)營(yíng)線路達(dá)73條，已通達(dá)歐洲25個(gè)國家的220多個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國家的100多個(gè)城市，輻射國內(nèi)24個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)的60余座城市，構(gòu)建起“陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)”的運(yùn)輸新格局，讓亞歐貨物往來更高效、更經(jīng)濟(jì)，讓更多國家共享物流升級(jí)的發(fā)展紅利，更為服務(wù)中國外貿(mào)發(fā)展和高水平對(duì)外開放注入了新動(dòng)能。
中歐班列以“速”取勝，贏得更多市場(chǎng)先機(jī)。長(zhǎng)期以來，亞歐貿(mào)易受制于海運(yùn)時(shí)效長(zhǎng)、空運(yùn)成本高的雙重困境，物流通道的不暢成為制約合作的瓶頸。近年來，中歐班列不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，縮短運(yùn)輸時(shí)間，提升運(yùn)行效率。從智能化調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用，到多式聯(lián)運(yùn)的無縫銜接；從“關(guān)鐵企”數(shù)據(jù)互聯(lián)、三方合作機(jī)制運(yùn)用到“鐵路快通”模式通關(guān)，運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短。過去一些貨物從中國運(yùn)往歐洲，可能需要較長(zhǎng)時(shí)間，如今借助中歐班列的高效運(yùn)輸，能夠更快地抵達(dá)歐洲市場(chǎng)，大大滿足了企業(yè)及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求、搶占市場(chǎng)先機(jī)的意愿。
中歐班列駛?cè)搿翱燔嚨馈保せ罘睒s共富“一池春水”。 在歐洲，中歐班列的到達(dá)城市積極完善基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。德國杜伊斯堡作為中歐班列的重要目的地之一，因班列煥發(fā)新生，成為歐洲重要的物流樞紐，吸引大量物流和貿(mào)易企業(yè)入駐，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。西安愛菊集團(tuán)在哈薩克斯坦打造“訂單農(nóng)業(yè)”，40萬噸農(nóng)產(chǎn)品通過班列走進(jìn)中國家庭，讓中亞面粉與陜西辣子碰撞出共富滋味。在國內(nèi)，許多城市圍繞中歐班列建設(shè)物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，園區(qū)入駐企業(yè)，依托中歐班列運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，開展進(jìn)出口貿(mào)易、倉儲(chǔ)物流、加工制造等業(yè)務(wù)，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。
兩處情思憑速遞，從今歐亞短距離；駝鈴陣陣傳佳音，合作共贏迎崛起。動(dòng)漫世界里的“超級(jí)飛俠”周游世界，為小朋友遞送包裹、排憂解困;現(xiàn)實(shí)中的中歐班列“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，增量增速又提質(zhì)，為各地互通有無，促進(jìn)共同繁榮。讓我們?yōu)橹袣W班列突破第2個(gè)“萬列大關(guān)”點(diǎn)贊，祝福中歐班列真正成為歐亞陸間的“超級(jí)飛俠”。（曲旦）
