特約評(píng)論員/丁恒情
在不同的時(shí)間刻度上，一個(gè)流動(dòng)的中國正呈現(xiàn)出嶄新圖景——一小時(shí)，復(fù)興號(hào)風(fēng)馳電掣350公里，速度領(lǐng)跑全球、創(chuàng)新動(dòng)力澎湃；一天，平均約1.8億人次跨區(qū)域流動(dòng)，出行熱情高漲、市場(chǎng)活力迸發(fā)；一年，鐵路投產(chǎn)新線3113公里、公路里程增加5.35萬公里，服務(wù)保障能力持續(xù)提升。
道路通、百業(yè)興，交通素來被認(rèn)為是“現(xiàn)代化的開路先鋒”。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全黨全國各族人民加快構(gòu)建以鐵路為主干，以公路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)，推動(dòng)我國現(xiàn)代化邁出堅(jiān)實(shí)步伐。鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到16.2萬公里，公路總里程達(dá)到549萬公里，高等級(jí)航道通航里程達(dá)到1.76萬公里，頒證民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)263個(gè)……放眼神州大地，“大通道”加快貫通，“大網(wǎng)絡(luò)”基本形成，“大樞紐”加快建設(shè)，我國成為世界上運(yùn)輸最繁忙的國家之一，勾勒出“人便其行、貨暢其流”的生動(dòng)圖景。當(dāng)好“開路先鋒”，交通強(qiáng)國建設(shè)不斷加快，發(fā)達(dá)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)連通地域、牽手城鄉(xiāng)，打通了經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”，暢通了供需“微循環(huán)”，推動(dòng)我國現(xiàn)代化跑出“加速度”。
堅(jiān)持交通為民，當(dāng)好公平普惠的開路先鋒。交通運(yùn)輸是重要的民生領(lǐng)域，也是最公平普惠的民生產(chǎn)品。人民對(duì)美好生活的向往在交通運(yùn)輸領(lǐng)域表現(xiàn)最突出的，就是期盼出行有更多選擇、有更大便利、有更優(yōu)品質(zhì)。為了小康路上不讓任何一地因交通而掉隊(duì)，“四好農(nóng)村路”加快建設(shè)，農(nóng)村公路總里程達(dá)464萬公里；為了更好滿足城鄉(xiāng)百姓出行需求，全國超1/3的省份實(shí)現(xiàn)了市市通高鐵，公益慢火車、旅游扶貧專列、農(nóng)民工務(wù)工專列“溫暖開行”；為了暢通“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”渠道，貧困地區(qū)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路、通客車、通郵路……人民交通為人民，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)日復(fù)一日地延伸拓展，為群眾帶來實(shí)實(shí)在在的民生福祉，不斷增強(qiáng)著人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
堅(jiān)持交通創(chuàng)新，當(dāng)好自立自強(qiáng)的開路先鋒。強(qiáng)國之強(qiáng)，必有交通之強(qiáng)；交通之強(qiáng)，必仰靠于科技之強(qiáng)。得益于經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、綜合國力的穩(wěn)步提升，我國交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了從量的積累到質(zhì)的飛躍。敢于攻堅(jiān)克難，深中通道創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄，平陸運(yùn)河、小洋山北集裝箱碼頭等重大工程科技成果競(jìng)相涌現(xiàn)；矢志自主創(chuàng)新，CR450動(dòng)車組成功亮相，首艘國產(chǎn)大型郵輪正式運(yùn)營(yíng)，C919大型客機(jī)常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)；提速智慧轉(zhuǎn)型，超過4000公里公路完成了智能化升級(jí)改造，電子航道圖發(fā)布里程9950公里，自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)、智慧物流等新技術(shù)新模式蓬勃發(fā)展……基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，裝備制造能力大幅提升，我國交通事業(yè)鍛造了更強(qiáng)實(shí)力，中國路、中國橋、中國港等“中國名片”更加亮麗。
堅(jiān)持交通天下，當(dāng)好互聯(lián)互通的開路先鋒。與世界相“交”，與時(shí)代相“通”。我國堅(jiān)持交通天下，已經(jīng)成為全球海運(yùn)連接度最高、貨物貿(mào)易額最大的經(jīng)濟(jì)體。海上航線通達(dá)100多個(gè)國家和地區(qū)，錢凱港等一批港口投入運(yùn)營(yíng)，海運(yùn)連接度世界領(lǐng)先；中歐班列累計(jì)開行突破11萬列，通達(dá)歐亞37個(gè)國家300余個(gè)城市，成為助推區(qū)域經(jīng)貿(mào)發(fā)展的“鋼鐵駝隊(duì)”；“空中絲綢之路”通航境外83個(gè)國家213個(gè)城市……堅(jiān)持開放聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)互聯(lián)互通，全面推進(jìn)交通物流、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等合作，中國以實(shí)際行動(dòng)維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，彰顯著持續(xù)推動(dòng)高水平對(duì)外開放的決心與信心。加快建設(shè)交通強(qiáng)國，一個(gè)規(guī)模巨大、內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通運(yùn)輸體系，讓全球供應(yīng)鏈真正成為“共贏鏈”，讓可持續(xù)交通發(fā)展成果不斷造福世界各國人民。
大國動(dòng)脈織密成網(wǎng)，萬里通途氣貫山河。從“日用而不覺”到“出行更美好”，我國交通運(yùn)輸事業(yè)日新月異，有力支撐加快構(gòu)建新發(fā)展格局，向世界展現(xiàn)出中國的強(qiáng)大活力和堅(jiān)定自信。闊步新征程，錨定加快建設(shè)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)，努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸一體化融合、安全化提升、智慧化升級(jí)、綠色化轉(zhuǎn)型，定能以交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展更好服務(wù)保障中國式現(xiàn)代化建設(shè)。（丁恒情）
