鐵路貨運暢行，經濟脈搏強勁。今年1至5月，國家鐵路累計發送貨物16.41億噸，同比增長3.1%；日均裝車18.1萬車，同比增長4.2%。這兩個“增長”的背后，不僅勾勒出交通運輸領域高效運轉的繁榮圖景，更折射出中國經濟蓬勃發展的強勁脈動，為暢通國內國際雙循環、保障國民經濟平穩運行注入源源不斷的動力。
鐵路貨運的“穩”與“進”，是經濟韌性的直觀體現。從數據看，16.41億噸貨物的運輸量，覆蓋了能源、原材料、民生物資等多個關鍵領域。無論是煤炭、礦石等工業“血液”的高效流轉，還是糧食、日用品等民生剛需的精準配送，鐵路以其大運量、低成本、全天候的優勢，為產業鏈供應鏈的“不斷鏈”“不掉線”提供了硬核支撐。尤其在當前經濟恢復的關鍵期，這份“穩穩的增長”不僅穩定了市場預期，更傳遞出中國經濟“底盤穩、活力足”的積極信號。
鐵路貨運的“跑”與“拼”，是改革創新的實踐注腳。近年來，我國持續深化運輸供給側結構性改革，從“散改集”“公轉鐵”的運輸結構優化，到中歐班列、西部陸海新通道等國際物流品牌的打造，從智能調度系統的升級到“門到門”全程物流服務的拓展，一系列舉措讓鐵路貨運的“效率更高、成本更低、服務更優”。此次數據的增長，既是前期改革成果的集中顯現，也印證了“向改革要動力、向創新要活力”的發展邏輯，更彰顯了鐵路貨運在改革創新驅動下迸發的蓬勃生機。
鐵路貨運的“通”與“聯”，是雙循環戰略的生動實踐。作為連接生產與消費、國內與國際的重要紐帶，鐵路貨運的“量”與“速”直接關系著雙循環的“質”與“效”。國內層面，一張覆蓋全國的鐵路網將東西部、城鄉間的資源高效串聯，讓“東部的制造”與“西部的資源”無縫對接；國際層面，中歐班列累計開行超11萬列、通達歐洲26個國家229個城市以及11個亞洲國家超過100個城市的成績單，更讓“中國貨”沿著鋼鐵絲路走向全球。可以說，鐵路貨運的每一次“加速”，都是在為國內國際雙循環“加油”。
軌轍鋪就發展路，車輪滾滾向新程。鐵路貨運的增長數據，不僅是一組數字的攀升，更是中國經濟“穩中求進”的縮影。當一列列滿載貨物的列車穿梭在祖國大地上，我們看到的不僅是“流動的中國”的生機與活力，更能觸摸到高質量發展的強勁脈搏。期待鐵路貨運繼續發揮“先行官”作用，為暢通國內國際雙循環、推動國民經濟持續健康發展貢獻更多力量，讓這列承載著中國經濟發展希望的“列車”，在新時代的軌道上跑得更快、更穩、更遠。（堰小云）
